6月4日23時(shí)30分許，海南省三亞市繞城高速公路正在施工的迎賓隧道發(fā)生塌方事故，有8名工人被困。5日16時(shí)許，在隧道頂部從上往下縱向挖掘的工作進(jìn)展順利，已經(jīng)挖進(jìn)20米，據(jù)估算還有近10米就能到達(dá)被困工人所在地。但是由于塌方呈漏斗形，越往下面積越小，因此挖掘的難度越大。隧道內(nèi)和隧道頂部的兩臺(tái)鉆孔機(jī)都遇到花崗巖層，進(jìn)展緩慢。截至目前，還沒(méi)有被困人員獲救。
６月４日２３時(shí)許，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發(fā)生一起塌方事故，８名工人被困。截至記者５日２３時(shí)發(fā)稿時(shí)，救援進(jìn)展緩慢，被困人員仍情況不明。
５日１０時(shí)左右開(kāi)始，救援隊(duì)同時(shí)采取在塌方處向里橫向挖掘和在隧道頂部從上往下縱向挖掘的方式對(duì)被困人員施救。但中午時(shí)分事故現(xiàn)場(chǎng)大雨不斷，使挖掘救援工作一度中斷。
海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道尚未開(kāi)通，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)為１２５０米，目前正在建設(shè)中。塌方處距離隧道口２１５米，而塌方當(dāng)時(shí)工人在距離隧道口３６０米處施工，因此還有近１０５米的安全距離。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的隧道施工方——長(zhǎng)沙路橋總工程師文均良分析，認(rèn)為被困工人可能是安全的。目前最重要的是搶時(shí)間。
記者從剛剛結(jié)束的救援技術(shù)研究會(huì)上獲悉，目前的施救工作主要從解救被困人員以及盡快給他們輸送食物這兩方面展開(kāi)。
從４日晚事發(fā)后塌方處向里橫向挖掘就一直在進(jìn)行中，但通過(guò)這個(gè)通道輸送食物和水通過(guò)嘗試后不可行，宣告失敗，目前挖掘機(jī)正在往隧道外清理砂石。
５日，中鐵三局３名專家也趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)參與救援。中鐵三局常務(wù)副經(jīng)理雷為民說(shuō)，事故發(fā)生地地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，風(fēng)化程度較高，容易塌方。這給施救工作帶來(lái)一定難度。
三亞繞城高速公路是同三國(guó)道主干線，是交通部規(guī)劃的國(guó)家“五縱七橫”中的一條縱向國(guó)道主干線，連接黑龍江同江市與三亞市。三亞繞城高速公路投資總額１９億多元人民幣，設(shè)計(jì)工期３年。
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