昨天清晨6點45分左右，渝中區朝天門3號碼頭冒起滾滾黑煙。起火的正是將在1小時后啟程的豪華游輪“銀河1號”。雖然火災沒有造成大的損失，也無人員傷亡，但上百名游客的行程受了耽擱，原本的“鬼城”之旅泡湯，其中還包括20多名外籍游人。
報警：游輪躥起明火
當時，在朝天門廣場上晨練的群眾發現，3號碼頭方向騰起一股黑煙，停靠在碼頭邊上的“銀河1號”4樓躥起了明火，圍觀群眾立即打電話報警。
幾分鐘后，渝中區消防支隊小什字中隊和水上支隊嘉陵江中隊趕到了現場。此時，在游輪底樓的大廳內，乘客正被疏散。雖然四樓起火，但煙霧并沒有在整艘船內彌漫。
在起火的四樓酒吧內，幾位員工正提著水桶，拿著濕毛巾滅火，明火已被撲滅。
現場：酒吧受損無傷亡
昨天上午10點左右，當記者登上出事的豪華游輪時，底樓大廳內聚集著許多游客，大家拎著大包小包的行李。
游客李女士告訴記者，發生火災時，大家都在睡覺。突然間，船上的廣播突然響起，“只說船上出事了，叫大家都下到底樓。我看到一些服務員提著水桶，拿著毛巾這些東西朝樓上慌張地跑。”三樓客房內的100多位游客被驚醒后，紛紛按指示疏散。由于明火很快被撲滅，煙霧也沒有擴散到其他的樓層。一段時間后，游客們才知道是四樓酒吧起火了。
在三樓通往四樓的樓道上，鋪滿了被單、毛巾等物。起火的酒吧內，天花板吊頂遭煙霧熏黑，吧臺和座位上蓋上了一層黑灰。起火點位于酒吧右側靠窗的兩個座位，兩個竹木沙發遭燒成了空架子，過火面積只有兩三平方米，兩扇落地窗遭燒炸，玻璃碎片滿地都是。
善后：游客被及時轉移
記者從該船一名負責人那里得知，當時船上有110多名游客，其中20多名是外國游人。這批游客是前天上船的。原本的計劃是：船上休息一晚，昨天早晨7點30分啟程前往鬼城豐都游覽，隨后游覽神農溪和宜昌三峽大壩，預定星期日（明天）到達目的地宜昌。可眾人都沒料到，在航程即將開始前的1個小時竟然發生火災。
中午11點40分，“維多利亞1號”豪華游輪停靠在“銀河1號”邊上，部分游客開始轉移。據了解，由于此次事故，游客們不得不轉乘“維多利亞1號”游輪。“豐都是去不了了，聽說是直接去下一站。”游客們告訴記者。
中午11點50分，當記者離開現場時，不少游客仍在等待轉移。
下午1點左右，“銀河1號”上的游客全部轉移，“維多利亞1號”駛離朝天門3號碼頭。隨后，“銀河1號”游輪也駛離，往嘉陵江上游行進。目前，起火原因仍在進一步調查中。
起火原因三種推測
推測①
人為縱火
這個可能性在現場就已經基本排除。因為調查人員在現場勘察發現,酒吧內除4扇窗戶可打開外，其他都是落地窗，無法開啟。門窗都無撬過的痕跡，現場也沒有發現可疑物品。
推測②
空調起火
空調起火分為兩種可能，一是通電時間過長，發熱引起火災；二是線路短路導致起火。但服務員都稱，該酒吧在昨天凌晨0點30分就已停止營業，當時空調等電器都已斷電。
推測③
煙頭引燃
調查人員將被燒毀的兩個沙發進行了位置上的還原。“煙頭的嫌疑很大，但也有可能是其他火源。”服務員們回憶稱，印象中前晚無人坐在這兩個沙發上。“也可能是其他座位上的客人隨手扔的。”
關于“逃生技巧”
客船發生火災時，盲目的跟著已失去控制的人亂跑亂撞是不行的，一味等待他人救援也會貽誤逃生時間，積極的辦法是趕快自救或互救逃生。
當客船在航行時機艙起火，機艙人員可利用尾艙通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人員應引導船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散，必要時可利用救生繩、救生梯向水中或來救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳進水中逃生。如果火勢蔓延，封住走道時，來不及逃生者可關閉房門，不讓煙氣、火焰侵入。情況緊急時，也可跳入水中。
當客船前部某一樓層著火，還未延燒到機艙時，應采取緊急靠岸或自行擱淺措施，讓船體處于相對穩定狀態。被火圍困人員應迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和來救援的船只上及岸上逃生。
當客船上某一客艙著火時，艙內人員在逃出后應隨手將艙門關上，以防火勢蔓延，并提醒相鄰客艙內的旅客趕快疏散。若火勢已竄出房間封住內走道時，相鄰房間的旅客趕快疏散。若火勢已竄出封住內走道時，相鄰房間的旅客應關閉靠內走廊房門，從通向左右船舷的艙門逃生。
當船上大火將直通露天的梯道封鎖致使著火層以上樓層的人員無法向下疏散時，被困人員可以疏散到頂層，然后向下施放繩纜，沿繩纜向下逃生。
關于“銀河系列”
“銀河系列”旅游船，是2002年按國際四星級標準設計裝修的涉外豪華旅游船。銀河1號、2號游船系兩艘姊妹船，規模、設備均一致。船長75.6米，寬13米，分為上下五層，有豪華套房2套，標準間61間，可載客126人。
可早在2005年，“銀河2號”就被“肢解”。2005年9月1日凌晨，載有上百名乘客和船務人員的“銀河2號”豪華游輪偏離航道，擱淺長江岸邊礁石并發生彎折。由于船體已失去修復價值，于當年10月切割。
而在昨天游客所轉乘的“維多利亞1號”游輪，是五星級游輪。
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