就四川達州大竹縣境內(nèi)此前發(fā)生的致5死16傷交通事故，2024年1月15日，達州市紀委監(jiān)委通報了對相關單位和人員追責問責的情況。

2023年9月7日17時許，涉事重型自卸貨車行至一下坡右轉(zhuǎn)彎處時，車輛失控向左側(cè)傾并碰撞、擠壓對向的大型普通客車，導致5人死亡、16人受傷。

上述追責通報稱，事故發(fā)生后，達州市紀委監(jiān)委成立大竹縣“9·7”較大道路交通安全事故追責問責審查調(diào)查組，依規(guī)依紀依法開展審查調(diào)查工作，查明相關公職人員失職失責問題，形成責任事故審查調(diào)查報告和追責問責意見。經(jīng)省紀委監(jiān)委批準，市紀委監(jiān)委依據(jù)《中國共產(chǎn)黨問責條例》《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《中華人民共和國公職人員政務處分法》《地方黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制規(guī)定》等規(guī)定，對相關責任單位、人員嚴肅追責問責。現(xiàn)將情況通報如下：

一、對相關單位的追責問責情況

1. 責令大竹縣委縣政府向達州市委、市政府作出深刻書面檢查。

2. 責令大竹縣交通運輸局、大竹縣公安局、大竹縣自然資源局向大竹縣委、縣政府作出深刻書面檢查。

3. 責令達州高新區(qū)科技創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展局向達州高新區(qū)黨工委和管委會作出深刻書面檢查。

二、對相關人員的追責問責情況

1. 楊波，大竹縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊8中隊中隊長，給予其政務記大過處分。　　

2. 王中明，大竹縣交通運輸局黨組成員、縣交通運輸服務中心主任、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊黨支部書記、副大隊長，給予其撤銷黨內(nèi)職務、政務撤職處分。　　

3. 馬明海，大竹縣交通運輸局黨組書記、局長、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長，給予其黨內(nèi)警告處分。　　

4. 胡公成，大竹縣公安局交通警察大隊3中隊中隊長，給予其黨內(nèi)嚴重警告處分。　　

5. 張強，大竹縣公安局交通警察大隊大隊長，給予其黨內(nèi)警告處分。　　

6. 王勝偉，大竹縣自然資源局黨組副書記、副局長，給予其黨內(nèi)警告處分。

7. 蔣建軍，大竹縣市場監(jiān)督管理局原副局長，給予其黨內(nèi)警告處分。　　

8. 黃仕明，達州高新區(qū)科技創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展局副主管，對其予以誡勉。　　

9. 李康，大竹縣媽媽鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長、鎮(zhèn)交管辦主任，給予其政務警告處分。　　

10. 李尚桃，大竹縣政府黨組成員、副縣長，給予其黨內(nèi)警告處分。　　

11. 陳陽，大竹縣委原常委、宣傳部部長，給予其政務警告處分。　　

12. 劉保華，大竹縣政府副縣長、縣公安局黨委書記、局長，對其予以誡勉。

據(jù)此前消息，2023年9月7日下午5時許，大竹縣竹石路毛店子下坡拐彎處發(fā)生一起交通事故。目前，事故致1人現(xiàn)場死亡；4名受傷人員送醫(yī)后傷情惡化，經(jīng)搶救無效死亡；其余16名傷者到醫(yī)院接受治療，傷情穩(wěn)定。

2023年12月30日，四川達州大竹縣“9·7”較大道路交通事故調(diào)查組公布《大竹縣“9·7”交通事故調(diào)查報告》，經(jīng)事故調(diào)查組認定，該起事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。

“9·7”交通事故直接原因：川SC6572重型自卸貨車駕駛?cè)瞬僮鞑划敚�車輛部分技術狀況不符合安全技術標準，車輛非法改裝、超限超載。間接原因：貨運企業(yè)安全主體責任未落實，貨運源頭裝載失管失控，車輛修理、檢測企業(yè)安全主體責任未落實，地方黨委政府和有關部門管理存在漏洞。

川SC6572號重型自卸貨車駕駛?cè)它S昌銀，駕駛不符合安全技術標準的非法改裝車輛，超載超限行駛，且操作不當，造成事故發(fā)生。對本次事故發(fā)生負有直接責任，涉嫌犯罪；川S71092大型普通客車駕駛?cè)藯铐樈�，其行為雖不足以造成本次事故發(fā)生，但客觀存在交通違法行為，鑒于上述2人已在事故中死亡，建議免于追究相關責任。

達州市途峰運輸有限公司法定代表人王淮仙、大竹縣金雞鄉(xiāng)鐵龍玉毅碎石廠廠長高平，對本次事故發(fā)生負有主要管理責任，涉嫌犯罪，公安機關已立案調(diào)查；達州市途峰運輸有限公司安全員潘旭光、大竹縣金雞鄉(xiāng)鐵龍玉毅碎石廠鏟車駕駛員裝載員湯家鑫、年審車輛非法中介人員晏國皓、川SC6572貨車進行加高貨廂等非法改裝人李堂弘等11人對事故發(fā)生負有責任，涉嫌犯罪，公安機關已立案調(diào)查。

達州市途峰運輸公司、大竹縣金雞鄉(xiāng)鐵龍玉毅碎石廠、大竹縣蓮印鄉(xiāng)馬二汽修店、大竹縣蜀東園檢測站等4家相關責任單位，對事故發(fā)生負有主要責任，建議由達州應急、交通運輸、市場監(jiān)督管理部門依法給予行政處罰或依法依規(guī)處理、督促整改。同時，大竹縣金雞鄉(xiāng)鐵龍玉毅碎石廠法定代表人王仁劍、達州市途峰運輸有限公司副總經(jīng)理李加旭、大竹縣金雞鄉(xiāng)鐵龍玉毅碎石廠計重收費員王傅美等3人，對事故發(fā)生負有主要、重要或一般管理責任，建議由達州市應急管理部門依法給予行政處罰。

事故調(diào)查報告稱，事故路段彎道最大合成坡度約11.84%，彎道中部路面相對標準路段加寬值和內(nèi)側(cè)車道路面加寬值不符合行業(yè)標準，車行道分界線磨損明顯、辨識性較差、標線施劃處的路面骨料露出明顯，下坡方向部分橫向振蕩標線磨損和缺塊明顯，以及施工單位未按照設計施工，業(yè)主、監(jiān)理等單位在建設過程中把控不嚴等問題，建議移交大竹縣人民政府會同達州市交通運輸局依法依規(guī)調(diào)查后對責任單位和責任人員進行責任追究，及時落實整改措施。

同時，川S71092大型普通客車對造成本次事故結果不構成必然因果關系，但在延伸調(diào)查中發(fā)現(xiàn)大竹縣汽車運輸公司對車輛維修保養(yǎng)把關不嚴格等問題，建議移交達州市交通運輸管理部門依法依規(guī)處理。川S71092大型普通客車事故前在大竹縣汽車運輸公司修理廠、渠縣宏陽汽車維修有限公司進行過二級維護，維護過程中存在不細致、不嚴謹?shù)葐栴}，建議移交達州市交通運輸管理部門依法依規(guī)處理。

事故調(diào)查報告還稱，建議由大竹縣“9·7”較大道路交通事故調(diào)查組將川SC6572肇事貨車非法改裝等違法行為移送巴中市市場監(jiān)督管理部門、巴中市交通運輸管理部門依法依規(guī)處理；對調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的巴中市南江縣有關職能部門和人員存在履職不到位問題，建議移送巴中市紀委監(jiān)委處理。