幾天前預(yù)報極有可能在浙江沿海登陸的強(qiáng)臺風(fēng)“梅花”，最終與浙江擦肩而過，數(shù)十萬不眠不休、嚴(yán)陣以待的浙江干部群眾再一次經(jīng)歷了“十防九空”的防臺過程。
有些人說，早知如此，何必如此勞師動眾。但是，生命安全無小事，豈能來得半點僥幸？作為臺風(fēng)災(zāi)害多發(fā)地，浙江這幾年抗臺經(jīng)驗證明，必須“十災(zāi)十防”。即便投入巨大的人力物力，為了每一個生命的安全，再怎么努力都不為過。
以“梅花”為例，為了減少災(zāi)害影響，浙江省上下動員，早在臺風(fēng)來臨前，就撤離危房人員、船員20多萬人。6日下午到7日中午，東海救助局的兩艘救助船在狂風(fēng)駭浪中堅守了近20個小時，只因為不遠(yuǎn)處有28艘漁船、近300名漁民不愿意棄船，救助人員只能全力勸說，隨時做好救援準(zhǔn)備。
舟山浙普漁42095的船長張平波說，漁民祖祖輩輩經(jīng)常遭臺風(fēng)的災(zāi)，為求個平安，父親給他取名“平波”。但他在總結(jié)這幾年抗災(zāi)經(jīng)驗后，由衷地說，“以前我們漁民靠天保平安，現(xiàn)在看不如靠政府、不如靠科學(xué)防災(zāi)。”
浙江是我國遭遇臺風(fēng)最頻繁的省份，歷史上曾有死亡上萬人的慘劇。但這十幾年來，浙江因臺風(fēng)災(zāi)害死亡的人數(shù)，從來沒超過百，有時甚至零死亡。這不僅要歸功于從“斗災(zāi)”到“躲災(zāi)”的理念轉(zhuǎn)變，更重要的原因是夯實了防災(zāi)抗災(zāi)的基礎(chǔ)性工作。
在上世紀(jì)九十年代末，浙江省花費(fèi)大量人力財力筑好萬里海塘，成為人民家園的最強(qiáng)保障。此外，浙江所有漁船都配備了定位系統(tǒng)，還由政府出資安裝了通訊設(shè)備。只要一有困難，漁民就能第一時間得到救援。
這些工作雖然不如形象工程“好看”，也不能直接產(chǎn)生多大的經(jīng)濟(jì)效益，為地方GDP添磚加瓦，卻能大大降低災(zāi)難風(fēng)險、切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，而這恰恰是一個負(fù)責(zé)任的政府最大的政績。
對于生命，不僅僅只是遇難中伸出援助之手，更應(yīng)該在日常管理和服務(wù)中高度重視生產(chǎn)和生活安全，防患于未然。只有像抗臺風(fēng)一樣，在災(zāi)難中吸取教訓(xùn)，不放松一絲隱患，才能真正做到“百年大計，安全為先”。
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今年第9號臺風(fēng)“梅花”7日8時距山東成山頭南偏東630公里，風(fēng)力13級。專家預(yù)計，“梅花”將以每小時25公里的速度向北偏西方向移動，逐漸向山東半島東部沿海靠近，可能于8日上午在這一帶沿海登陸或擦過，之后北上于8日下午在遼東半島南部沿海登陸。為進(jìn)一步做好第9號臺風(fēng)“梅花”防御工作，山東、遼寧等省沿海緊急應(yīng)對嚴(yán)陣以待迎戰(zhàn)“梅花”。
“梅花”勁風(fēng)暴雨影響浙江 35.7萬人受災(zāi)
臺風(fēng)“梅花”于5日夜進(jìn)入東海后，逐漸向浙江省沿海靠近，并擦浙江沿海北上。受其影響，截至7日10時，浙江省中北部沿海海面8級以上大風(fēng)已持續(xù)近40多個小時，舟山群島和浙北沿海海面普遍出現(xiàn)13-14級大風(fēng)，部分島嶼達(dá)15級；寧波、臺州和紹興東部普遍有8-10級大風(fēng)；浙中北部海域觀測到浪高最高達(dá)13.6米。
臺風(fēng)“梅花”：“長壽而百變”防御要“以變應(yīng)變”
“梅花”可說是一個“長壽”臺風(fēng)，從海上一路“慢慢”走來，7日晨到達(dá)上海同緯度地區(qū)北上，估計8日凌晨到上午登陸山東半島東部或沿海擦過。其“生命史”至少在12天以上，比一般臺風(fēng)的“壽命”高出一倍多。
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