荊州“吃人電梯”事件當事服務員承認

   “我們不知道電梯急停按鈕”

   事故調查報告正式形成：電梯設計不合理，制造質量把關不嚴；

   應急處置不當；“申龍”與“安良”負主要責任

   29日，荊州“電梯吃人”事故技術調查報告已正式形成。事故調查組認為：申龍電梯股份有限公司和湖北安良百貨集團有限公司負主要責任，電梯安裝單位湖北德富機電設備有限公司負次要責任。另外，“電梯吃人”事件發生時，眼睜睜看著向女士被電梯卷進去的商場服務員，昨天在接受采訪時說：“我們不知道緊急按鈕在哪里。”

   兩家單位負主要責任

   事故發生后，湖北特種設備檢驗檢測研究院專家和荊州市質監局有關人員組成了事故技術調查組，經過現場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證等方式，正式詢問了蘇州申龍電梯股份有限公司技術總監唐志榮、湖北德富機電設備有限公司法人代表李志國、安良百貨的電工，基本查清了事故發生的經過、原因，完成了產生問題的責任分析，形成了《湖北安良“7.26”電梯安全生產一般事故技術調查報告》。

   報告顯示，事故直接原因是自動扶梯上端機房位置的前沿板與蓋板之間連接出現松動，導致事故發生。導致蓋板出現松動有兩個原因：申龍公司該類型產品涉及的蓋板結構設計不合理，容易導致松動和翹起；事故電梯涉及的3塊蓋板尺寸與圖紙不符，有關制造單位對出廠產品零部件質量把關不嚴，導致產品安裝成型后三蓋板間水平活動范圍過大。

   間接原因是安良百貨工作人員發現故障后應急處置措施不當。監控視頻顯示，發生事故5分鐘前，商場工作人員發現蓋板有松動翹起現象，報告后未得到有效指令，未采取停梯等有效應急處置措施。安良百貨安全生產主體責任未落實到位。

   另外，電梯維護單位湖北德富機電設備有限公司質量體系運行不夠規范，維保記錄填寫不全，有5次未經安良百貨工作人員簽字確認。事故調查組認為申龍電梯股份有限公司和湖北安良百貨集團有限公司對此次事故應負主要責任，湖北德富機電設備有限公司對此次事故負相關次要責任。

   服務員不知電梯急停按鈕

   在昨晚的《焦點訪談》節目中，央視記者采訪了事故發生時現場的那兩名商場女服務員。她們表示：發現問題后，曾將問題上報給商場，兩人并不知道有電梯緊急按鈕。

   根據監控視頻以及兩人接受采訪時介紹，其中一名服務員乘電梯下行過程中，想起手里的單子需要在樓上簽字，于是從上行電梯折返上樓。兩人踩在電梯頂端的蓋板時，蓋板松動翹起。隨后兩人向VIP室的工作人員反映了情況，VIP室工作人員表示當即就通知了電工師傅。

   那兩名女服務員介紹，看到向女士搭乘電梯上樓時，曾提醒“電梯好像有問題，把小孩抱著”。兩名女服務員也表示：“不知道電梯具體出了什么問題。”其中一名工作人員說：“我當時擔心那個板會把小孩絆到了。”

   在她們提醒的時候，向女士已經快接近電梯頂部。接到她們的提醒后，向女士把小孩托了起來。

   隨后，第三名工作人員走近電梯，她原本是準備用手里的掃把拍打剛才出現問題的踏板，但瞬間悲劇就發生了。從向女士跌落到完全消失，前后大約9秒鐘；向女士消失3秒后，事故電梯停止了運行。

   針對輿論質疑：為何沒有及時按下電梯急停按鈕？女服務員回答：“我們不知道電梯急停按鈕是什么。”相關部門在認定此次事故責任時也提出：安良百貨缺少對員工進行電梯應急培訓和演練，導致事故現場工作人員未能及時關停電梯。

   家屬不滿對方致歉

   7月28日，申龍電梯和安良百貨先后在公司官網首頁發布致歉聲明。

   申龍電梯在聲明中表示：該起事故涉及的扶梯產品為本公司生產制造，本公司對向女士的不幸遇難表示沉痛哀悼，并對家屬表達深切慰問。申龍電梯稱，已派工作小組赴荊州配合調查，進一步調查結果將及時向社會披露。

   而安良百貨那封沒有落款、格式略顯不規范的聲明中，同樣表達了對逝者的哀悼和逝者家屬的歉意，并表示將配合調查，對旗下營業場所的設施排查，做好善后工作，給事故家屬及社會一個負責任的交代。

   對此，逝者的家屬卻認為“感受不到歉意”。向女士的叔叔柯慶杰在接受媒體采訪時表示：事故過去好幾天，安良百貨的企業法人卻沒到過殯儀館一次，我們還是在網上看到的道歉聲明，這不像是給逝者家屬的，倒像是應對媒體和社會輿論的。

   逝者的妹妹柳婷原本在安良百貨商場上班，她在接受媒體采訪時表示，28日下午4點開始，商場內的同事們，“在商場強制要求下”開始密集轉發安良百貨的致歉聲明。

   29日，向女士的小姑子柯女士說，哥哥張偉的精神狀態不是很好，經歷了失去愛妻的劇痛，以及數天來對于妻子后事的處理，他不愿意再接受媒體的采訪。對于有關善后事宜，與安良百貨方面協商到什么地步了，家人目前也不愿對外界透露。

   申龍電梯發布會回應疑問

   29日下午6點10分，江蘇申龍電梯股份有限公司召開新聞發布會，回應了公眾的一些疑問。

   電梯行業專家曾表達了疑問：按照行業要求，手扶電梯蓋板內應該裝有觸發裝置，一旦打開蓋板，或者蓋板跌落，電梯會很快停止運行，為什么這次事故中電梯沒有自動停止運行？

   根據在場媒體發布的實時微博，申龍公司在發布會上回應了這一疑問：涉事電梯確實裝有相關裝置，并且通過了相關部門的驗收，報警裝置為何沒有被觸發，還要等待國家的調查結果。

   同時，申龍電梯公司表示：目前全國與涉事電梯同型號的產品還有4648部，這是第一次出現問題，下一步將對已經銷售的同類型扶梯進行安全性自查；涉事電梯是委托湖北德富機電設備有限公司安裝，并通過了湖北特種設備檢驗檢測研究院檢驗合格；目前申龍所涉及的電梯事故中，維保原因造成的占了60%左右。

   使用頻次多、故障多、投訴多

   質監部門要求嚴查“三多電梯”

   29日，市質監局發出《通告》：嚴查使用頻次多、故障多、投訴多的“三多電梯”。

   《通告》特別要求，對采用老式制動的老電梯，要增加維保頻次；對制動器、限速器、安全鉗等安全部件，以及檢修蓋板、樓層板等，要重點檢查測試；對使用頻率高的高層住宅電梯、公眾聚集場所電梯以及群眾投訴舉報的電梯，要現場監督檢查；對整改后仍不合格的，要向區質監部門報告，并堅決封停；對存在違法違規行為的，要依法嚴肅查處。

   質監人員提醒：市民若發現一般電梯安全問題，可打12365舉報電話。

   發現自動扶梯出現緊急情況，應及時按下扶梯出入口處的紅色緊急停止按鈕，讓扶梯停止運行。

   千萬不要自行扒電梯門、踢門或爬出電梯轎廂，以免造成意外傷害。非緊急情況下，按下自動扶梯的緊急停止按紐，會導致扶梯突然停止運行，易造成摔倒、踩踏事故，請市民一定不要誤按亂按。