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氯氣主要泄漏部位及應急處理措施

2009-06-23   來源:安全文化網    熱度:   收藏   發表評論 0

    氯氣泄漏

  1電解負水封跑氯應急處理

  1目前所有的連鎖已經投入,如果出現跑氯氣的情況,主要是以下幾種情況:

  負水封水位低,造成未達到聯鎖值而氯氣泄漏;

  則氯氣總管壓力瞬間直線上升,可能造成達到聯鎖值雖然已經聯鎖跳車但是仍然造成的氯氣泄漏;

  聯鎖未發揮作用,達到聯鎖值而聯鎖未啟動。

  2事故的處理步驟

  電解小組長指揮對應的系統立即作緊急停車處理(緊急停車步驟見附后);

  匯報與聯絡:班長、操作人員向調度及事業部領導報告,由調度立即通知事業部、生產部、安全環保部、設備動力部及公司主管領導趕赴現場,并通知工會、醫院做好搶救傷員的一切準備工作;

  班長戴空氣呼吸器用氯氣捕消器進行吸收氯氣;

  停車后立即打開氯氣至廢氣的連通閥門,利用次鈉的負壓吸收氯氣,防止氯氣大量跑出;

  班長立即給負水封加水;

  現場指揮公告

  調度接到報告后視情況用廣播通知周圍無關人員及附近居民作好應急準備,撤離現場,崗位人員戴好防毒面具(若泄漏較大應通知各崗位人員作緊急停車處理后撤離)。由班長、調度組成臨時搶險指揮小組,事業部、職能部門、公司主管領導到場后,成立搶險指揮組,組織搶險救援工作,并視情況決定向消防隊等外界力量求援(火警119,醫警120)。

  2電解至氯處理氯氣總管斷裂、斷開造成的氯氣泄漏

  管道一旦泄漏將有大量的氯氣泄漏,而氯氣在空氣中的允許濃度為1mg/l,達到30 mg/l就有生命危險,所以必須盡最快的速度將其控制和處理。

  2.1應急處理措施

  操盤立即聯系所有燒堿員工、門衛及周邊崗位戴好過濾式防毒面具;

  電解小組長立即按緊急停車按鈕;

  操盤立即聯系調度、氯氫處理、維修工崗位、工段、事業部、公司領導到現場;

  電解小組長打開擴音設備,拉警報并對外廣播,請周圍村民及本廠不相關人員迅速撤離至上風口安全地帶;

  安全衛士到現場設立警戒線,防止外人誤闖入,警戒線的設立按照氯氣在空氣中的濃度低于1mg/l設置;

  班長立即組織人員打開消防水對斷開處用水沖洗稀釋,氯氣安全衛士立即用氯氣捕消器對空中的氯氣進行捕消;

  當空氣中氯氣濃度低于1mg/l時通知維修到現場進行處理。

  3外管氯氣泄漏

  外管發生泄漏包括沙眼、裂紋、斷裂都應該停車處理。

  3.1中控室內人員接到氯氫處理外管泄露的通知后,立即作緊急停車處理;

  3.2電解操盤迅速聯系調度、維修工、事業部、公司相關領導崗位;

  3.3外管巡檢人員立即到現場設立警戒線,防止路人誤經過中毒,使用手持式氯氣測量儀測量空氣中的氯氣含量,設立警戒線時,要在低于1mg/l處設置;

  3.4當電流降為0以后,氯處理將氯氣泵出口從分配臺導向次鈉后停氯氣泵。氯氫處理通知PVC將原氯用戶與外管聯絡關死;

  3.5電解通過HV2001 HV2002將電解氯氣切向次鈉;

  3.6將分配臺至外管的閥門打開,用次鈉系統吸收外管氯氣;

  3.7通知維修工進行檢修堵漏,注意不能動火焊接;

  3.8必須動火時的置換方法如下:排空負水封的液位,用氯氣泵抽空氣從PVC原氯分配臺放向次鈉吸收,通過分析取樣合格后動火處理;

  3.9在未分析合格的情況下,嚴禁動火處理;

  4系統內部管道泄漏

  系統內部主要是氯泵以后發生泄漏包括沙眼、裂紋、斷裂等,都應該停車處理。

  4.1中控室內人員接到氯處理內部管道大面積泄露的通知后,立即作緊急停車處理;

  4.2電解操盤迅速聯系調度、維修工、事業部、公司相關領導崗位;

  4.3氯處理巡檢人員立即到現場設立警戒線,防止路人誤經過中毒,使用手持式氯氣測量儀測量空氣中的氯氣含量,設立警戒線時,要在低于1mg/l處設置;

  4.4當電流降為0以后,電解通過HV2001 HV2002將電解氯氣切向次鈉。氯處理將氯氣泵出口從分配臺導向次鈉后停氯氣泵。氯處理通知PVC將原氯用戶與外管聯絡關死;

  4.5通知維修工進行檢修堵漏,注意不能動火焊接;

  4.6必須動火時的置換方法如下:排空負水封的液位,用氯氣泵抽空氣從PVC原氯分配臺放向次鈉吸收,通過分析取樣合格后動火處理;

  4.7在未分析合格的情況下,嚴禁動火處理;

  5電解氯氣總管大氣補償閥跑氯應急預案

  5.1電解氯氣總管大氣補償閥跑氯原因分析

  電解氯氣總管大氣補償閥是在電解緊急停車以后氯泵未停時,防止電解槽氯氣壓力過負時打開使用的,目的是為了保持氯氣壓力穩定保護損害離子膜。但是由于停車以后電解氯氣壓力較正常時波動較大,當氯氣壓力為正壓時,氯氣從補償閥中跑出來,其跑氯的原因有以下幾種情況:

  補償閥打開時機不當。整流剛剛停車時嚴禁打開,由于剛剛停車時是大負壓,操作工往往會在調節時幅度較大,可能出現微正壓,這時如果打開補償閥,氯氣總管里還殘存大量氯氣,跑氯的可能性較大;在電解開始升電流時補償閥也要及時關閉,電解槽一通電壓就有氯氣產生,而此時氯氣量較少氯氣壓力容易波動,容易產生正壓,補償閥跑氯的可能性較大;

  補償閥未及時關閉。當氯氣壓力波動較大時應及時進行關閉,開車以前都要及時關閉,停車后打開氯氣至廢氣閥門以后要及時關閉;由于廢氣壓力波動較大,防止從次鈉廢氣管倒灌廢氯氣,從補償閥跑氯氣;

  5.2跑氯應急處理預案

  立即戴放毒面具關閉對應系統的補償閥;

  戴防毒面具用氯氣捕消器進行吸收氯氣;

  打開窗戶通風;

  5.3防止電解氯氣總管大氣補償閥跑氯預防措施

  在兩個補償閥處掛牌警告危害,慎重開關此閥;

  在一般情況下嚴禁打開此閥,在打開此閥之前要得到調度和技術員的明確通知,防止跑氯氣,同時使系統進空氣導致另一套系統氯氣純度低影響后工段生產;

  打開此閥之前要打電話通知氯處理調節壓力的操作工注意壓力,檢查到次鈉的閥門是否關死,特別是保持氯氣壓力為負,防止正壓跑氯。


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