一、本預案適用范圍：汽機專業范圍內。
二、建立事故預防及事故處理組織機構：
專業負責人：
班組負責人：汽機專業各運行值班員、檢修班長。
三、發生事故后應采取的報告程序：
各班組運行及檢修檢修人員在發現事故時應立即報告本班組值班員、班長及專業負責人，值長和專業應立即匯報有關領導，同時應以最快的時間采取最有效的應急措施進行事故處理，使事故盡量縮小到最低范圍之內。
四、當發生需外援的情況下應由值長或專業負責人及時與公司、消防隊、及救護車聯系進行急救。
五、為確保應急預案的貫徹實施專業采取：
1．利用學習班的時間加強事故預案的學習，使每個職工對發生事故后應采取的應急措施、處理程序、熟記、熟能。
2．經常組織職工進行事故預想和反事故演習，使大家能在發生此類事故時能迅速果斷地處理及時把故障排除。
3．加大獎力度，在發生事故后堅決執行“三不放過”的原則。
4．認真做好消防器材及物品的儲備和管理工作，并經常性地組織檢查保養，保證隨時可用。其中有：消防系統完備可用，工作現場按規定距離有相應的消火栓，備有完好的消防帶及槍頭，備有充足的滅火器，沙箱和其它消防器材等。
5．對汽機油系統需有事故油箱系統，一但發生事故時保證隨時可用。
6．應備有必要的急救藥品，對發生人身事故時的急救常識應經常性地組織學習、演練。使職工掌握一定的急救技能。
7．應加強《電業系統安全工作規程》的學習，使培訓學習工作制度化，定期進行安全考試，提高職工的安全防范意識，使事故隱患消滅在萌芽中。
8．嚴格執行崗前安全培訓學習制度，使每個職工在上崗前必須進行安全學習經考試合格后方可進入工作崗位。
六、對汽機專業可能發生的事故預案如下：
1．汽輪機油系統火災事故：
汽輪機油系統是汽輪機專業的危險點、危險源是造成汽輪機專業火災事故發生的重點部位。一但火情發生，因油壓很高，勢必火勢很猛，撲救困難，另外油箱中還有12噸多油，一但火情蔓延可能造成油箱爆炸的危險，將嚴重危協著人身和設備的安全，是汽機專業事故防范的重中之重，其預防、要求及處理如下：
�。�1）必須保證消防器材的充足配置，并應經常檢查保養證隨時可用，對消防水系統應保證完好。
（2）在廠油區或在油系統動用明火作業時，必須有動火工作票，經有關部門批準方可工作。
（3）汽輪機廠房內發生火災，尚未威脅人身、設備時，值長和值班員，可指揮滅火，重點維持運行，作好以下工作：
A．不得擅自離開工作崗位，加強對機組安全運行的監視。
B．立即匯報值長、專業負責人，并組織人員用消防器材進行滅火，如不能控制火源，應通知消防隊。
C．如果火源發生在油區或油罐起火，應立即報告消防隊，消防隊未來之前全力滅火，如電源引起火災，先斷掉電源后救火。
D．注意不使火蔓延到機組到臨近設備。停止受火災威脅的設備，采取一切措施保護設備安全。
E．火災蔓延到機組管路或設備上，則用濕雨蓋住或停止該機組運行。
F．火災直接威脅機組安全，壓力油噴出起火，立即破壞真空緊急停機，啟動潤滑油泵。必要時油箱采取緊急事故放油。
G．發電機著火時，應立即打閘發解列信號，破壞真空停機，汽機維持在200r./min-300r/min確認發電機解列后，通水滅火。
I．勵磁機著火時，通知電氣值班員及值長，緊急破壞真空停機。
J．在發生火災時值班員應做到：
①不得擅自離開工作崗位。
②加強對機組的維護監視。
�、勐爮闹甸L命令，改變機組負荷或做好停機準備。
K．運行人員必須明確以下救火方法：
�、匐娖髟O備著火，用干粉、二氧化碳或1211滅火器滅火。
②浸油物或油著火，用泡沫或干粉滅火器。
�、畚唇臀镏鹩盟蚺菽�、干粉滅火器滅火。
2．汽輪機超速事故
汽輪機超速是對汽輪機最具破壞性的重大惡性事故，它的發生將造成汽輪機的嚴重損壞，所以應對它發生前的各種現象參數重點監視，對發生后的處理應及時果斷，以確保機組的安全。其應急預案如下：
（1）汽輪機超速現象：
A．汽輪機聲音變化異常。
B．汽輪機振動增大。
C．負荷表指示“0”。
D．轉速表指示超過正常范圍，達3270r/min-3360r/min，（周波指示超限達54.5-55.5HZ）。
E．主油泵出口油壓升高。
�。�2）汽輪機超速處理原則：
A．確認機組超速后，立即破壞真空緊急事故停機。
B．打閘后檢查自動主汽門，調節汽門，抽汽逆止門是否關閉，轉速是否下降，關電動閘門，Ⅰ、Ⅱ抽電動門解列高加及抽汽。
C．投入減溫減壓器供暖，傾聽汽輪機內部聲音。
D．記錄瓦溫、油溫、油壓、軸向位移、振動等。
E．做機組全面檢查，試驗，找出超速原因。
F．故障消除后在重新啟動，定速后并作超速試驗，合格后方可并網運行。
H．對發生事故的前后經過及時間處理過程應全面認真做好記錄。
3．汽輪機水沖擊事故
運行中汽輪機水擊也是汽輪機運行中重點防護的重大惡性事故，它的發生將直接造成葉片的損壞、大軸的彎曲、軸瓦的燒毀、動靜磨擦等惡果。預案如下：
�。�1）發生水擊原因：
A．鍋爐汽包滿水，汽機加負荷過快造成蒸汽帶水。
B．鍋爐產生汽水共騰。
C．鍋爐調整不當而滅火。
D．汽輪機啟動或并汽時疏水未排凈。
E．高、低壓加熱器嚴重滿水。
（2）水沖擊現象：
A．電動閘門，自動主起門，調節汽門及軸封大量冒白汽。
B．汽輪機發生振動或有水擊聲。
C．主蒸汽、抽汽管路發生振動和有水擊聲。
D．軸向位移增大，推力瓦塊溫度急劇升高。
E．主蒸汽溫度，監視段溫度急劇下降50℃。
（3）處理：
A．立即破壞真空按緊急故障停機，并立即開啟所有管道及車室疏水。
B．檢查軸向位移，各軸承溫度，聽汽輪機內部聲音，作好記錄及惰走時間。
C．將事故情況匯報值長和專業并做好詳細記錄。
4．全廠停電事故
汽輪機甩負荷廠用電中斷也是汽輪機運行重點防護事故，它能引起汽輪機超速、進水、及鍋爐干鍋等惡性事故的發生，對機組安全運行極為不利。預案如下：
�。�1）廠用電全停的象征：
A．各運行泵電機電流到“0”出口壓力流量急劇下降。
B．主蒸汽壓力、溫度、真空下降，控制盤數字指示到“0”，交流照明燈滅，事故照明燈亮。
C．循環水泵倒轉。
�。�2）處理：
A．立即減負荷到“0”，維護空負荷運行。啟動直流油泵。
B．關閉Ⅰ.Ⅱ級抽汽門，高壓加熱器進汽門。
C．將各運行泵的開關把手、連鎖斷開。
D．將高壓加熱器疏水調節器疏水門關閉，注意潤滑油壓。
E．根據氣壓、氣溫、真空下降情況，如在允許值內不能恢復（啟動直流油泵），按事故停機處理。
�。�3）做好詳細記錄
對每次所發生的事故應做好事故分析調查，總結經驗、吸取教訓、找出事故原因，不斷提高分析事故及處理事故的能力，以確保機組安全經濟運行。
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