1 電梯運行故障時的應急措施
電梯是一種比較復雜的機電設備，在頻繁的使用過程中偶爾發生臨時故障在所難免。萬一在乘用電梯時遇到這種情況，可按下述做法應對。
1.1 乘客進入轎廂，電梯的轎門、層門關閉后，電梯不起動運行。遇到這種情況，很可能是本層的門鎖電觸頭接觸不良造成的。可以先掀按操縱盤上的開門按鈕使電梯開門，然后再按關門按鈕再讓電梯關門，看電梯是否解除故障繼續運行。可以重復一、二次，也可以用手推幫助關門。如果還不行，則按開門按鈕開門放人。并通過按警鈴或電話告知電梯管理部門，由專業人員修理。
1.2 在乘客進入轎廂后，電梯門未關電梯就開始運行，而且速度越來越快。遇有這種情況，乘客不應驚慌，不要妄動，絕不能爭先恐后逃離轎廂。正確的做法是乘客盡可能遠離轎廂門，做“屈膝”動作。因為轎廂超過額定速度或達到端站后會急停，做屈膝可減輕人體對“急停”的不適應。
1.3 電梯運行后停梯不開門，乘客被困在電梯轎廂中。遇一這種情況，乘客一定要冷靜，因為電梯是一種技術成熟、安全的運輸設備，“停梯”是電梯對運行故障的一種安全保護措施而不是遇到了危險情況。此時要做到如下幾點：
1.3.1 保持鎮定，安慰困在一起的人，向大家解釋不會有危險，電梯不會掉下電梯槽，電梯槽有防墜安全裝置，會牢牢夾住兩旁的鋼軌，安全裝置也不會失靈。
1.3.2 利用警鐘或對講機、手機求援，如無警鐘或對講機，手機又失靈時，可拍門叫喊，如怕手痛，可脫下鞋子敲打，請求立刻找人來營救。
1.3.3 如果外面沒有受過訓練的救援人員在場，不要自行爬出電梯。
1.3.4 千萬不要嘗試強行推開電梯內門，即使能打開，也未必夠得著外門，想要打開外門安全脫身當然更不行。電梯外壁的油垢還可能使人滑倒。
1.3.5 電梯天花板若有緊急出口，也不要爬出去。出口板一旦打開，安全開關就使電梯剎住不動。但如果出口板意外關上，電梯就可能突然開動令人失去平衡，在漆黑的電梯槽里，可能被電梯的纜索絆倒，或因踩到油垢而滑倒，從電梯頂上掉下去。
1.3.6 在深夜或周末被困在大廈的電梯，就有可能幾小時甚至幾天也沒有人走近電梯。在這種情況下，最安全的做法是保持鎮定，伺機求援。最好能忍受饑渴、悶熱之苦，保住性命。注意傾聽外面的動靜，如有行人經過，設法引起他的注意。如果不行，就等到上班時間再拍門呼救。
2 電梯困人事故外部緊急救援措施
2.1 通過與電梯維修公司24小時服務熱線：800-8185588（免費電話），取得聯系。
2.2 維修公司接到救援電話后，救援的步驟為：
2.2.1 首先確定電梯停放的位置并安慰被困乘客拯救工作正在進行，要求保持鎮靜，切不可擅自打開轎廂門并盡量離開轎廂門。
2.2.2 告訴乘客您正在把轎廂移動到可以開門并安全釋放他們出來的位置。指導乘客站在離開電梯門的位置。
2.2.3 確定電梯轎廂的位置，并檢查電梯轎門、層門均已關閉。
2.2.4 準備齊釋放電梯抱閘所需的工具。
2.2.5 在電梯機房切斷電梯主電源，在確認電梯電源被完全切斷的情況下，將電源開關上鎖并掛牌，以防止未經允許的人員打開電梯電源而對正在工作的人員及正在撤離轎廂的乘客產生危險。
2.2.6 檢查電梯轎廂是否超過最近的樓層平層位置300毫米，當超過時：
2.2.6.1 通知被困的乘客電梯會被正常絞起或絞落，但無需驚慌。
2.2.6.2 參照現場松抱閘示意圖，將抱閘釋放裝置正確地放置在制動磁蕊上。
2.2.6.3 利用抱閘釋放裝置上的手柄小心地對抱閘施加均勻的壓力，以使剎車片松開。在使用抱閘釋放裝置時，必須由一人負責控制抱閘釋放裝置，另一人負責控制轉動盤，從而使抱閘始終受到控制，確保抱閘在需要時便能即時安全、牢固地剎停轎廂。
2.2.6.4 再次提醒乘客拯救工作正在進行，然后均勻地操作抱閘釋放裝置及控制轉動盤移動轎廂幾次，一次只可移動轎廂約30mm。均不可過急或幅度過大。
2.2.6.5 通過以上操作，可以確定轎廂是否獲得安全移動、及抱閘剎車的性能。
2.2.6.6 當確信已經獲得安全移動之后，便可逐步增加移動量。使用手動釋放抱閘裝置使轎廂滑移，一次約300mm，直到轎廂去到最近的樓層為止。注意：
2.2.6.6.1 轎廂移動的方向是依賴于轎廂及對重的重量。
2.2.6.6.2 通過監視鋼絲繩上的樓層標記可以識別轎廂是何時處于平層位置。如果鋼纜上的沒有標記，必須安排另外一人負責監視。
2.2.7 以指定的撬門匙開啟層門檢查轎廂地檻與樓層地面間的上下差距。確信上下間距不超過300毫米時才可打開轎廂門釋放被困的乘客，注意：為了乘客撤離時的安全，在準備打開轎廂門釋放乘客之前，必須安排兩位工作人員負責協助乘客撤離轎廂。
2.2.8 當所有乘客撤離電梯后，必須要重新把轎廂門、層門關上并扣上閘鎖。