前言

　　淺海移動(dòng)式平臺(tái)拖帶與系泊是危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，為保障該作業(yè)安全，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。

　　本標(biāo)準(zhǔn)是從事淺海石油作業(yè)的平臺(tái)方和承拖方應(yīng)遵循的基本安全要求。　　本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)中華人民共和國有關(guān)海洋石油作業(yè)法規(guī)，結(jié)合淺海移動(dòng)式平臺(tái)特別，對(duì)平臺(tái)的拖航、移位、井位就位、靠離井口和碼頭、錨泊和靠港等各種作業(yè)做出了安全規(guī)定。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油天然氣總公司技術(shù)監(jiān)督與安全環(huán)保局提出。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由石油工業(yè)安全專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：勝利石油管理局海洋鉆井公司、海洋安全技術(shù)監(jiān)督處。

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 趙希江 盧世紅 史永賢 楊洪旭 陳建設(shè) 張勇 李俊榮　　1 范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了淺海移動(dòng)式平臺(tái)拖帶與系泊的安全要求。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于在中華人民共和國淺海水域內(nèi)從事石油作業(yè)的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)、井下作業(yè)平臺(tái)和采油平臺(tái)等。

　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)

　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。

　　SY 5747—1995 灘海石油建設(shè)工程安全規(guī)則

　　中華人民共和國海上交通安全法 1983年9月2日中華人民共和國第六屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二次會(huì)議通過1984年1月1日起施行

　　海洋石油作業(yè)事故報(bào)告和統(tǒng)計(jì)要求 1992年11月30日中華人民共和國能源部海洋石油作業(yè)安全辦公室頒布

　　海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則 中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局（92）船規(guī)字第190號(hào)文公布 1992年10月1日起施行

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　　3 定義

　　本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。

　　3．1 平臺(tái)方

　　淺海移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或經(jīng)營人。

　　3．2 承拖方

　　承擔(dān)淺海移動(dòng)式平臺(tái)拖航、移位、井位就位等作業(yè)和守護(hù)任務(wù)的承包商。

　　4 拖航準(zhǔn)備

　　4．1 平臺(tái)方準(zhǔn)備

　　平臺(tái)方應(yīng)對(duì)平臺(tái)及拖航有關(guān)事項(xiàng)做如下準(zhǔn)備。

　　4．1．1 委托書

　　4．1．1．1 應(yīng)至少在拖航前三天與承拖方簽定拖航合同書。

　　4．1．1．2 在啟航前，平臺(tái)方應(yīng)向承拖方正式簽發(fā)拖航通知書，通知書內(nèi)容至少包括：

　　a)承拖方名稱；

　　b)被拖平臺(tái)名稱；

　　c)計(jì)劃啟拖日期；

　　d)起點(diǎn)、終點(diǎn)名稱和地理坐標(biāo)；

　　e)平臺(tái)方名稱和負(fù)責(zé)人簽字。

　　4．1．1．3 平臺(tái)方應(yīng)向承拖方提供如下資料：

　　a)平臺(tái)基本數(shù)據(jù)；

　　b)平臺(tái)適拖證書。

　　4．1．2 申請(qǐng)

　　平臺(tái)在從事拖航作業(yè)前，平臺(tái)方應(yīng)向當(dāng)?shù)卮�舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提交對(duì)平臺(tái)進(jìn)行適拖檢驗(yàn)的書面申請(qǐng)。

　　4．1．3 證書和資料

　　平臺(tái)在拖航作業(yè)前，平臺(tái)方應(yīng)為平臺(tái)準(zhǔn)備好以下證書、證件和資料：

　　a)平臺(tái)主營來執(zhí)照(復(fù)印件)；

　　b)平臺(tái)國籍證書和所有權(quán)證書；

　　c)安全證書；

　　d)載重線證書；

　　e)噸位證書；

　　f)防止油污染證書；

　　g)起重設(shè)備證書；

　　h)無線電報(bào)、電話證書和無線電臺(tái)執(zhí)照；

　　i)平臺(tái)保險(xiǎn)單；

　　j)平臺(tái)隨航人員證書；

　　k)平臺(tái)操作手冊(cè)；

　　l)平臺(tái)穩(wěn)性計(jì)算書；

　　m)拖曳設(shè)備證書；

　　n)拖曳阻力計(jì)算書；

　　o)應(yīng)急計(jì)劃和部署圖；

　　p)其它有關(guān)救生、消防和平臺(tái)體結(jié)構(gòu)的證書、資料。

　　4．1．4 平臺(tái)方檢查

　　4．1．4．1 拖曳設(shè)施應(yīng)符合以下要求：

　　a)龍須纜（鏈）一副、備用龍須纜一副、拖力三角眼板一副、備用拖力三角眼板一副和相適應(yīng)的卸扣；

　　b)拖航前應(yīng)對(duì)拖纜柱、拖纜樁，拖纜，導(dǎo)纜孔、固定拖纜銷、拖力三角眼板、卸扣及收纜裝置進(jìn)行檢查并確保好用。

　　4．1．4．2 錨泊系統(tǒng)應(yīng)符合以下要求：

　　a)對(duì)錨泊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和試動(dòng)作，使錨機(jī)、剎帶、制鏈器、錨鏈等處于良好狀態(tài)，錨的張口及錨鏈跳動(dòng)應(yīng)符合規(guī)定數(shù)值，按實(shí)際需要配足錨漂和系繩；

　　b)按平臺(tái)操作手冊(cè)規(guī)定的規(guī)格和數(shù)量配足纜繩。

　　4．1．4．3 水密系統(tǒng)應(yīng)符合以下要求：

　　a)平臺(tái)浮體無破艙，主要結(jié)構(gòu)不開焊；

　　b)平臺(tái)所有水密門、水密窗、水密口、測(cè)深孔、人孔等都應(yīng)關(guān)閉鎖緊；

　　c)平臺(tái)所有進(jìn)排風(fēng)口都應(yīng)通暢，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)能關(guān)閉；

　　d)所有管匯閥門和管系中的海底閥都要關(guān)閉，且只有在系統(tǒng)工作時(shí)才能打開。所有注入管線的閥門、蓋板和艙內(nèi)注入管線的截止閥都要關(guān)閉。

　　4．1．4．4 自升式平臺(tái)升降裝置應(yīng)符合以下要求：

　　a)樁腿應(yīng)處于拖航狀態(tài)規(guī)定的位置，并進(jìn)行有效地固定：

　　b)液壓馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)的扭矩要符合規(guī)定的要求；

　　c)升降控制室要有專人負(fù)責(zé)；

　　d)深水塔應(yīng)處于上極限位置，并進(jìn)行有效地固定。

　　4．1．4．5 有抗滑樁的座底式平臺(tái)，抗滑樁應(yīng)處于上極限位置，拔出液動(dòng)銷，插入手動(dòng)銷，并用固樁塊固緊樁體。

　　4．1．4．6 救生設(shè)備應(yīng)符合以下要求：

　　a)平臺(tái)配備的救生艇應(yīng)處于完好狀態(tài)；救生筏應(yīng)在有效期之內(nèi)；救生圈和救生衣符合SY 5747的要求；冬季拖航每人應(yīng)配備一套防寒救生衣并存放在易于取用的位置；

　　b)救生艇用的手提式無線電臺(tái)、無線電示位標(biāo)及救生信號(hào)、拋繩器均應(yīng)按要求配備并保持良好狀態(tài)。

　　4．1．4．7 消防設(shè)施應(yīng)符合以下要求：

　　a)水消防處于良好狀態(tài)；

　　b)固定滅火系統(tǒng)在檢驗(yàn)有效期內(nèi)；

　　c)移動(dòng)式滅火器材要按設(shè)計(jì)配備；其它滅火工具應(yīng)齊全正規(guī)；

　　d)沙箱應(yīng)裝滿所規(guī)定的砂子；防火服裝放在規(guī)定的箱內(nèi)。

　　4．1．4．8 航行信號(hào)應(yīng)符合以下要求：

　　a)白天航行用的國旗、風(fēng)斗、球菱球應(yīng)完好；

　　b)夜間航行用的紅白紅信號(hào)燈、井架頂紅燈、艉燈、左右弦航行燈等應(yīng)完好；

　　c)氣（霧）笛應(yīng)完好，號(hào)鐘應(yīng)掛好；

　　d)平臺(tái)其它燈光不應(yīng)影響航行燈光信號(hào)。

　　4．1．4．9 主要設(shè)備應(yīng)符合以下要求：

　　a)平臺(tái)主副機(jī)應(yīng)完好并在拖航前對(duì)燃油速閉閥作一次功能性試驗(yàn)；

　　b)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)完好并作手動(dòng)、自動(dòng)啟動(dòng)和井網(wǎng)試驗(yàn)；

　　c)發(fā)電室配電盤應(yīng)完好；

　　d)應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)完好；

　　e)空壓機(jī)系統(tǒng)應(yīng)完好；

　　f)泵艙各泵及管系和應(yīng)急排水系統(tǒng)應(yīng)完好；

　　g)通信設(shè)備應(yīng)完好；

　　h)報(bào)警設(shè)備應(yīng)完好。

　　4．1．4．10 活動(dòng)載荷固定應(yīng)符合以下要求：

　　a)普通井架可用繃?yán)K繃緊；移動(dòng)式井架要移至拖航位置鎖緊；活動(dòng)式井架應(yīng)放倒固定；游動(dòng)系統(tǒng)或頂部驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)固定；

　　b)吊車臂、燃燒臂、封井器應(yīng)按規(guī)定放在支架上，并應(yīng)繃緊；

　　c)拖航時(shí)采油平臺(tái)上油氣集輸和處理系統(tǒng)應(yīng)掃線，原油儲(chǔ)罐（艙）應(yīng)放空，清罐測(cè)爆，并符合防爆要求；

　　d)甲板及鉆臺(tái)上留帶的各種鉆頭、鉆具、工具、鋼板等活動(dòng)載荷均要固定好；衛(wèi)生室、食堂、庫房及各居住室的茶杯暖瓶等活動(dòng)物品均要按規(guī)定放置；

　　e)測(cè)量計(jì)算出各液體艙內(nèi)的液體量和平臺(tái)固體活動(dòng)載荷量及其放置位置。

　　4．1．4．11 為平臺(tái)拖航備有堵漏器材，這些器材應(yīng)包括：

　　a)氧氣和乙炔氣；電焊、氣焊和氣割工具；

　　b)普通船用電焊條不少于兩種規(guī)格；部分鑄鐵焊條；

　　c)適當(dāng)規(guī)格的角鋼、鋼板、防水帆布、橡膠板、方木、圓木、釘子等；

　　d)適當(dāng)規(guī)格的松緊螺旋扣、千斤頂、水玻璃、水泥、快干劑、砂子等。

　　4．1．4．12 平臺(tái)其它準(zhǔn)備應(yīng)符合以下要求：

　　a)水密手電筒4只，手提安全燈4只；

　　b)航海設(shè)備和儀器應(yīng)完好；

　　c)平臺(tái)特殊作業(yè)記錄簿、應(yīng)急演習(xí)記錄簿、油污記錄簿、平臺(tái)經(jīng)理日志和電臺(tái)日志等；

　　d)足夠的燃油、食品、淡水等。

　　4．1．4．13 平臺(tái)穩(wěn)性應(yīng)符合以下要求：

　　a)平臺(tái)應(yīng)處于無橫傾狀態(tài)；特殊情況傾角不大于操作手冊(cè)的要求；

　　b)拖航前要對(duì)平臺(tái)進(jìn)行穩(wěn)性計(jì)算，計(jì)算結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

　　4．1．4．14 在拖航前，應(yīng)按平臺(tái)應(yīng)急計(jì)劃要求進(jìn)行一次逃生和消防演習(xí)。

　　4．1．5 適拖檢驗(yàn)

　　在拖航前，平臺(tái)應(yīng)獲得船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的“適拖證書”。

　　4．2 承拖方準(zhǔn)備

　　承拖方應(yīng)對(duì)拖輪及有關(guān)拖航事項(xiàng)作如下準(zhǔn)備。

　　4．2．1 拖航計(jì)劃

　　承拖方在拖航前應(yīng)制定拖航計(jì)劃，并送平臺(tái)方征求意見，該計(jì)劃內(nèi)容應(yīng)包括：

　　a)平臺(tái)方和被拖平臺(tái)名稱；

　　b)計(jì)劃啟拖日期；

　　c)起點(diǎn)、終點(diǎn)名稱和地理坐標(biāo)；

　　d)航跡描述；

　　e)航程、經(jīng)濟(jì)航速、航行時(shí)間；

　　f)沿途避風(fēng)錨地選擇（若需要）；

　　g)主拖輪和護(hù)航船的技術(shù)性能；

　　h)拖帶索具技術(shù)規(guī)格及連接方式；

　　i)海洋氣象、海況等條件要求；

　　j)拖航應(yīng)急計(jì)劃；

　　k)承拖方名稱和負(fù)責(zé)人簽發(fā)日期。

　　4．2．2 申請(qǐng)與報(bào)告

　　4．2．2．1 平臺(tái)拖航作業(yè)前，承拖方應(yīng)向當(dāng)?shù)卮�舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提交對(duì)主拖輪和護(hù)航船進(jìn)行適拖檢驗(yàn)的書面申請(qǐng)。

　　4．2．2．2 平臺(tái)拖航作業(yè)前，承拖方應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)書面報(bào)告平臺(tái)計(jì)劃拖航日期和起點(diǎn)，終點(diǎn)地理坐標(biāo)，并辦理發(fā)布航行警告或航行通告手續(xù)。

　　4．2．3 證書和資料

　　平臺(tái)在從事拖航作業(yè)前，承拖方應(yīng)為主拖輪和護(hù)航船準(zhǔn)備好以下證書，證件和資料：

　　a)承拖方營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件）；

　　b)船舶國籍證書和所有權(quán)證書；

　　c)船舶入級(jí)證書；

　　d)安全證書；

　　e)載重線證書；

　　f)噸位證書；

　　g)防止油污染證書；

　　h)起重設(shè)備證書；

　　i)無線電報(bào)、電話證書和無線電臺(tái)執(zhí)照；

　　j)船舶保險(xiǎn)單；

　　k)船員證書；

　　1)操船手冊(cè)；

　　m)拖曳設(shè)施證書；

　　n)拖力計(jì)算書；

　　o)應(yīng)急計(jì)劃部署圖；

　　p)其它有關(guān)船舶救生，消防和結(jié)構(gòu)的證書，資料。

　　4．2．4 承拖方檢查

　　4．2．4．1 拖曳設(shè)備應(yīng)符合以下要求：

　　a)主拖纜一根，備用拖纜一根和與平臺(tái)所用三角眼板相適應(yīng)的卸扣；

　　b)拖航前應(yīng)對(duì)拖纜機(jī)、拖纜、卸扣等進(jìn)行檢查，確保完好。

　　4．2．4．2 錨泊系統(tǒng)應(yīng)符合4．1．4．2a)的要求。

　　4．2．4．3 主機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有側(cè)推系統(tǒng)的船舶，應(yīng)保證其運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　　4．2．4．4 應(yīng)備足拖航用燃油、食品、淡水等。

　　4．2．4．5 船舶結(jié)構(gòu)、水密、穩(wěn)性、主要設(shè)備和其它系統(tǒng)檢查應(yīng)符合《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)要求。

　　4．2．5 適航檢驗(yàn)

　　平臺(tái)拖航前，主拖輪應(yīng)獲得船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的“適拖證書”。

　　4．3 拖航組織

　　4．3．1 承拖方承擔(dān)現(xiàn)場拖航的總指揮，對(duì)拖航過程全面負(fù)責(zé)。

　　4．3．2 除無人值守的拖航外，平臺(tái)方應(yīng)確定參加拖航的人員名單，其在平臺(tái)總?cè)藬?shù)不應(yīng)超過平臺(tái)救生艇容納總?cè)藬?shù)的一半。

　　4．3．3 平臺(tái)方應(yīng)指定平臺(tái)拖航負(fù)責(zé)人和拖航值班人員。

　　4．3．4 承拖方應(yīng)指定拖航負(fù)責(zé)人和拖航值班人員。

　　4．3．5 主拖輪應(yīng)按要求配足定員。

　　4．3．6 應(yīng)為本次拖航配備護(hù)航船。

　　5 拖航

　　5．1 拖航會(huì)議

　　拖航前，承拖方與平臺(tái)方應(yīng)召開聯(lián)合拖航會(huì)議。

　　5．2 啟拖時(shí)間的確定

　　5．2．1 承拖方在接到平臺(tái)方的“拖航通知書”后，應(yīng)根據(jù)平臺(tái)拖航性能要求和海洋氣象，海況預(yù)報(bào)情況確定啟拖時(shí)間。

　　5．2．2 平臺(tái)啟拖前6h，承拖方應(yīng)向港監(jiān)值班室報(bào)告平臺(tái)啟拖時(shí)間。

　　5．3 值班

　　5．3．1 每天應(yīng)定時(shí)收聽平臺(tái)拖航所經(jīng)海域的天氣和海況預(yù)報(bào)。

　　5．3．2 實(shí)行24h輪流值班制度，對(duì)相互間傳遞的信息均應(yīng)做好記錄或錄音工作。

　　5．3．3 在正常航行中主拖輪應(yīng)每2h向平臺(tái)報(bào)告一次航行狀況，內(nèi)容為：

　　a)所處地理坐標(biāo)位置；

　　b)航向；

　　c)航速；

　　d)拖力或功率數(shù)；

　　e)航行狀況描述。

　　5．3．4 航行中遇有突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)隨時(shí)互相通報(bào)，以采取應(yīng)急措施。

　　5．4．1 平臺(tái)啟拖1h內(nèi)，平臺(tái)崗位人員應(yīng)對(duì)平臺(tái)進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)平臺(tái)處于安全狀態(tài)。

　　5．4．2 拖航中平臺(tái)應(yīng)安排專人每1h進(jìn)行一次巡回檢查，重點(diǎn)內(nèi)容是：

　　a)水密性檢查；

　　b)活動(dòng)載荷固定情況；

　　c)拖帶系統(tǒng)；

　　d)航行信號(hào)；

　　e)平臺(tái)四角吃水和傾斜度。

　　5．4．3 在拖航中，主拖輪應(yīng)安排專人每1h進(jìn)行一次檢查，重點(diǎn)內(nèi)容是：

　　a)主拖輪航行狀況；

　　b)拖帶系統(tǒng)；

　　c)了解護(hù)航船航行狀況。

　　5．4．4 拖航中，凡參加拖航的船舶和平臺(tái)都應(yīng)堅(jiān)持瞭望制度，尤其在進(jìn)出港、通過狹窄航道、漁網(wǎng)區(qū)及航行禁區(qū)（安全作業(yè)區(qū)）等，更應(yīng)加強(qiáng)瞭望觀察。

　　5．5 遇有風(fēng)暴應(yīng)采取的措施

　　遇有風(fēng)暴時(shí)應(yīng)做到：

　　a)利用“KG”曲線，對(duì)漂浮狀態(tài)時(shí)的載荷分布進(jìn)行計(jì)算，以滿足風(fēng)暴拖航穩(wěn)性要求。

　　b)在風(fēng)暴到來之前，應(yīng)將平臺(tái)拖到預(yù)定的避風(fēng)海域；當(dāng)來不及到避風(fēng)海域避風(fēng)時(shí)，

　　應(yīng)迅速調(diào)整平臺(tái)重心高度，使之符合風(fēng)暴中拖航的要求。

　　c)平臺(tái)要關(guān)閉所有的水密門窗，并時(shí)刻保持與拖輪、護(hù)航船的聯(lián)系；平臺(tái)人員要穿好救生衣，隨時(shí)處于應(yīng)急狀態(tài)。

　　5．6 拖航終止

　　5．6．1 拖航結(jié)束時(shí)，平臺(tái)方與承拖方應(yīng)簽署拖航任務(wù)完成的證明單。

　　5．6．2 平臺(tái)方應(yīng)向海區(qū)環(huán)保主管機(jī)關(guān)報(bào)告平臺(tái)新到位置名稱和地理坐標(biāo)。

　　5．6．3 承拖方應(yīng)向海區(qū)港務(wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)報(bào)告拖航結(jié)束情況。

　　6 移位

　　6．1 委托書

　　6．1．1 移位前平臺(tái)方應(yīng)與承拖方簽定移位合同書。

　　6．1．2 移位前平臺(tái)方應(yīng)至少提前3天向承拖方簽發(fā)移位通知書，其通知書內(nèi)容應(yīng)符合4．1．1．2的要求。

　　6．2 準(zhǔn)備

　　6．2．1 平臺(tái)方準(zhǔn)備應(yīng)符合4．1．4的要求（不含4．1．4．10c））。

　　6．2．2 承拖方準(zhǔn)備應(yīng)符合4．2．4的要求。

　　6．3 作業(yè)

　　6．3．1 平臺(tái)操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。平臺(tái)活動(dòng)載荷要計(jì)算重量，固定完畢應(yīng)畫出放置位置圖；移位吃水允許大于拖航時(shí)吃水，但不得大于該平臺(tái)重載工況允許吃水值；對(duì)具有活動(dòng)式井架的移動(dòng)式平臺(tái)可不放井架。

　　6．3．2 移位作業(yè)應(yīng)在良好的海洋氣象、海況下進(jìn)行，一般為蒲氏風(fēng)力小于6級(jí)，浪高小于1m，能見度良好。

　　6．3．3 在移位作業(yè)中平臺(tái)方和承拖方均應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)。承拖方嚴(yán)格按移位方案執(zhí)行，參加船只及工作人員應(yīng)服從承拖方指揮。

　　6．3．4 牽引船舶宜采用拖纜拖帶。

　　6．3．5 綁拖船舶應(yīng)有足夠的碰墊，并避免與平臺(tái)邊緣諸如吊車類裝置相碰撞。

　　6．4 終止

　　6．4．1 移位結(jié)束時(shí)，平臺(tái)方與承拖方應(yīng)簽署移位任務(wù)完成的證明單。

　　6．4．2 平臺(tái)方應(yīng)向海區(qū)環(huán)保主管機(jī)關(guān)報(bào)告平臺(tái)新到位置名稱和地理坐標(biāo)。

　　7 井位就位

　　7．1 委托書

　　7．1．1 在井位就位前，平臺(tái)方應(yīng)與承拖方簽定井位就位合同。

　　7．1．2 在井位就位前，平臺(tái)方應(yīng)與定位承包方簽定井位定位服務(wù)合同。

　　7．2 作業(yè)

　　7．2．1 就位作業(yè)應(yīng)在承拖方的統(tǒng)一指揮下完成。

　　7．2．2 就位起始階段應(yīng)選擇白天和良好的海洋氣象、海況條件，并按平臺(tái)操作手冊(cè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　7．3 終止

　　平臺(tái)在井位就位結(jié)束時(shí)，平臺(tái)方應(yīng)與承拖方。定位承包方分別簽署井位就位完成的證明單。

　　8 靠離井口和碼頭

　　8．1 承拖方應(yīng)在征求平臺(tái)方意見的基礎(chǔ)上，對(duì)靠離井口和碼頭制定詳細(xì)方案，并應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)。

　　8．2 對(duì)井口作業(yè)，平臺(tái)不應(yīng)撞擊井口平臺(tái)，井口、海底管線立管和海底電纜立管等。

　　8．3 平臺(tái)靠離井口和碼頭作業(yè)條件應(yīng)符合7．2．2的要求。

　　8．4 船舶在拖帶或綁靠平臺(tái)后宜采用拋錨方式移動(dòng)平臺(tái)，拋錨時(shí)不應(yīng)掛壞海底管線和海底電纜等。移動(dòng)平臺(tái)時(shí)要控制速度，速度宜小于0．2m／s。

　　8．5 船舶指揮發(fā)布口令后，各船舶要重復(fù)口令應(yīng)答。

　　9 錨泊和靠港

　　9．1 平臺(tái)處于系泊狀態(tài)時(shí)，應(yīng)重新調(diào)載，使平臺(tái)縱、橫傾值為零。

　　9．2 實(shí)行24h值班制度，每2h對(duì)平臺(tái)進(jìn)行一次巡回檢查，其重點(diǎn)內(nèi)容是：

　　a)平臺(tái)四角吃水，有無破艙及水密性檢查；

　　b)活動(dòng)載荷固定情況；

　　c)平臺(tái)通信系統(tǒng)；

　　d)信號(hào)檢查；

　　e)錨泊時(shí)，有無走錨現(xiàn)象；

　　f)靠港時(shí)，纜繩磨損和張緊情況；平臺(tái)體與碼頭間的碰墊情況；

　　g)靠港時(shí)，通岸跳板及跳板下安全網(wǎng)情況。

　　9．3 夜間值班人員，要至少兩人一起巡回檢查。在氣象惡劣的情況下，不應(yīng)到直升飛機(jī)平臺(tái)等高處和主甲板檢查，確實(shí)需要應(yīng)經(jīng)平臺(tái)經(jīng)理批準(zhǔn)，并采取安全措施。

　　9．4 在冬季，值班人員應(yīng)有防滑措施。

　　9．5 平臺(tái)在海上錨泊時(shí)，應(yīng)有一艘能拖帶該平臺(tái)的拖輪進(jìn)行守護(hù)。

　　9．6 平臺(tái)在淺水區(qū)拋錨時(shí)，平臺(tái)底部與泥線間應(yīng)留有足夠水深，避免吃錨。

　　10 事故管理

　　10．1 平臺(tái)在拖帶與系泊狀態(tài)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)主管部門和國家海洋主管部門報(bào)告，并按應(yīng)急計(jì)劃要求迅速采取措施，控制事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場。

　　10．2 淺海移動(dòng)式平臺(tái)事故分類與分級(jí)、報(bào)告和統(tǒng)計(jì)要求應(yīng)符合《海洋石油作業(yè)事故報(bào)告和統(tǒng)計(jì)要求》的規(guī)定；船舶事故分類與分級(jí)應(yīng)符合中華人民共和國交通部的有關(guān)規(guī)定。

　　10．3 平臺(tái)在拖帶與系泊時(shí)發(fā)生事故的調(diào)查。處理應(yīng)符合《中華人民共和國海上交通安全法》的要求。