各鐵路局，各省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局：

　　為進一步提高運輸危險化學(xué)品鐵路罐車的安全性能，保證鐵路運輸安全，2007年6月14－15日，國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局會同鐵道部運輸局、安監(jiān)司，組織具有液化石油氣和液氨鐵路罐車（以下簡稱液化氣體鐵路罐車）安全附件改造資質(zhì)的單位和各液化氣體鐵路罐車罐體檢修、檢驗單位以及產(chǎn)權(quán)單位，就液化氣體鐵路罐車安全附件改造工作，在錦西召開了協(xié)調(diào)會議。會議就保證鐵路罐車安全附件改造工作提出以下指導(dǎo)意見，請按照執(zhí)行。

　　一、安全附件改造的原則及要求

　　1.各液化氣體鐵路罐車安全附件改造有關(guān)單位應(yīng)按各自職責(zé)充分做好改造準(zhǔn)備工作，在保證改造質(zhì)量和安全的前提下，加快改造進度。承擔(dān)罐車安全附件改造的單位，應(yīng)對其改造工作質(zhì)量負責(zé)。

　　2.液化氣體鐵路罐車安全附件改造應(yīng)結(jié)合罐體大、中修和提速改造同時進行，并優(yōu)先改造罐體與罐車檢修同步的車輛。同時應(yīng)避免長距離回送，最大程度地減少對運輸秩序的影響。罐體下次大、中修時間在2007年12月31日以后到期的，罐車產(chǎn)權(quán)單位可委托具有液化氣體鐵路罐車安全附件改造資質(zhì)的單位在罐體大、中修以外單獨進行安全附件改造。

　　3.液化氣體鐵路罐車安全附件改造應(yīng)當(dāng)由具有鐵路罐車制造資質(zhì)的單位進行，原則上應(yīng)由原車制造單位進行，也可由罐車產(chǎn)權(quán)單位委托其它具有安全附件改造資質(zhì)的單位進行。

　　二、安全附件總成的生產(chǎn)及組裝

　　安全附件總成（即人孔蓋，以下簡稱總成）必須由具有液化氣體鐵路罐車制造資質(zhì)的單位生產(chǎn)。總成與罐體的組裝工作可在總成生產(chǎn)單位內(nèi)進行，也可由總成生產(chǎn)單位提供，在具有罐體檢修資質(zhì)的單位內(nèi)進行。

　　三、安全附件改造的監(jiān)檢要求

　　1.液化氣體鐵路罐車安全附件改造的監(jiān)檢工作按照屬地化原則，由負責(zé)安全附件總成與罐體組裝單位所在地具有相應(yīng)檢驗資質(zhì)的檢驗單位進行。

　　2.監(jiān)檢范圍主要是對安全附件總成與罐體的組裝過程實施監(jiān)檢。監(jiān)檢項目主要包括安全附件總成的質(zhì)量證明文件、安全附件總成與罐體組裝后的氣密性試驗以及罐體內(nèi)氣體置換等。

　　四、其他要求

　　1.各鐵路局和液化氣體鐵路罐車產(chǎn)權(quán)單位要處理好運輸生產(chǎn)和安全附件改造的關(guān)系，積極配合，大力支持。

　　2.各鐵路局要迅速成立液化氣體鐵路罐車安全附件改造協(xié)調(diào)工作組，由車輛處負責(zé)牽頭，安監(jiān)室、貨運處、運輸處、調(diào)度所等有關(guān)部門人員參加，定期組織召開本局罐車安全附件改造協(xié)調(diào)會，積極與本局罐車產(chǎn)權(quán)單位進行聯(lián)系和溝通，逐輛制定具體的安全附件和提速改造計劃，簽訂改造協(xié)議，確定改造時間，倒排改造計劃進度，并盡快組織送往改造協(xié)議單位指定地點進行改造。各鐵路局液化氣體鐵路罐車安全附件改造及提速改造實施計劃須以鐵路局正式文件報鐵道部運輸局。

　　3.安全附件總成與罐體組裝在總成生產(chǎn)單位以外的罐體檢修單位內(nèi)進行的，安全附件總成與罐體組裝均應(yīng)簽訂協(xié)議，具體事宜由產(chǎn)權(quán)單位與總成生產(chǎn)單位以及具備罐體檢修資質(zhì)的單位協(xié)商解決。各罐體檢修單位應(yīng)積極配合，具備安全附件總成與罐體組裝條件的，不得拒絕安全附件總成與罐體組裝工作。

　　4.各液化氣體鐵路罐車安全附件改造單位應(yīng)積極組織，合理安排生產(chǎn)，確保安全附件總成生產(chǎn)質(zhì)量和進度符合安全附件改造工作整體要求。

 

鐵道部辦公廳

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局辦公廳

二〇〇七年七月九日