鄭州橋工段為確保全年經營目標的實現，本著“保必須，壓一般，禁違紀，嚴控制”的原則，將成本控制的壓力層層傳遞，做到目標明確、層層落實，形成對預算落實執行的完整保證體系。
該段加大對養路機械的管理、檢修、運用和考核的力度，全面實行工程預算管理，嚴格執行先預算、后施工的管理制度。加強招投標管理，合理確定價格，減少成本支出。開展大規模的舊料清理、回收、建賬工作，把車間、班組存放、積壓、淘汰、報廢的材料進行徹底清理，對積壓多余的材料在全段范圍內進行調劑再利用。
該段在建立健全增收節支臺帳資料上下功夫，對線路材料帳、一般材料帳、低值易耗品帳、材料出入庫帳，做到賬目、手續、核算清楚，對成本支出用途、單價、數量、金額、日期、經辦、審核等要素清楚記錄、做到段、車間、工區每月核對一次，嚴格控制成本支出。對成本管理實行“一考兩掛”制度。段對車間消耗物資實行季度考核，與此同時，把厲行節約，增收節支工作與車間、科室管理人員的工資收入掛鉤，將成本管理、節能降耗與年度評先掛鉤，做到賞罰分明，責任明確。
該段在加強技術革新和技術改造上做文章，對正線道岔主材的購置，積極與生產廠家聯系，加大技術交流，要求對尖軌跟端加長50mm、基本軌兩端加長600 mm、貝爾叉心兩端加長1200 mm，采取此措施后，換一根尖軌可節省一個焊頭、一根鋼軌；換一根基本軌可節省焊頭兩個、兩根鋼軌；換一個貝爾叉心可節省兩個焊頭、兩根鋼軌。預計今年正線更換尖軌95根、基本軌83根、貝爾叉心84個，可節省鋼軌420根、節省焊頭420個，節約成本支出376萬元。
為做好京廣黃河鐵路大橋的安全防范工作， 該段規定對大橋的照明用電實行隔二亮一，僅此一項一年可節約4萬°電。針對夏季大量用水的實際，該段黃河橋梁車間職工對廢棄多年的抽水機井進行重新維修，一年可節約用水3200噸。該段管轄設備分布三省八市，為節約成本支出，規定到沿線車間檢查驗收和施工包保，由汽車隊派駐到各地的汽車班安排車輛，同時，采取單車百公里核算制度，材料物流統一配送，嚴格控制跨地區派車和汽車維修不交舊料不予報銷等措施，僅此一項可節約支出50萬元。在增收節支工作中，該段重點加強對干部職工的教育管理力度，增強節約意識，培養良好習慣，使節約一滴水、一度電、一顆釘、一張紙的工作理念深入人心。該段將認真貫徹路局增收節支和成本控制的要求，在保證一線生產需要的基礎上，內部挖潛，節能降耗，確保安全生產、隊伍穩定和各項經營目標的實現。
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