為進一步確保船舶安全、有序、快速通過船閘，實現船舶待閘時間最短的安全運調管理新目標，3月16日下午，淮陰船閘組織召開所領導、值班所長、班站長等運調管理方面相關人員座談會，研究探討新形勢下最適合淮陰船閘運調管理的科學模式。
會議針對實現船舶待閘時間最短的安全運調管理新目標，重點圍繞如何提高船舶安全放行速度、閘室容積利用率等展開研討。與會人員根據淮陰三座船閘實際有效尺度，對三座船閘運調具體功能給予客觀定位，通過整合現有資源，對不同尺度的船閘運調模式重新設定，解決船型與閘室實際尺度不匹配以至影響船舶放行速度、浪費閘室容積利用率等原有矛盾，同時結合該所運調管理實際,就貨輪閘外編組的檔位圖、貨輪與船隊配閘放行等運調管理模式進行可行性論證。在對當前運調管理中矛盾突出的超長船舶二次過閘問題展開研討時，與會人員認真剖析問題原因，查找癥結所在，研究解決方法，最終取得較為一致處理意見。
會議最后，該所領導要求相關部門根據研討結果，盡快以專題報告形式呈交詳細運調管理創新模式計劃書。
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