洛陽電務段備品器材成為安全生產“預備軍”
2013-11-20
作者:李皓 金煒
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11月中旬以來,洛陽電務段針對在安全大檢查回頭看活動中發現的高鐵備用器材數量、類型、存放地點不合理的問題,在高鐵及相關職能科室開展專項調研,通過一系列整改措施的實施,讓備品管理真正成為能夠隨時使用的設備
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11月中旬以來,洛陽電務段針對在安全大檢查“回頭看”活動中發現的高鐵備用器材數量、類型、存放地點不合理的問題,在高鐵及相關職能科室開展專項調研,通過一系列整改措施的實施,讓備品管理真正成為能夠隨時使用的設備成品,為現場應急搶險及器材使用奠定了扎實基礎。
這個段在“回頭看”活動中發現,少數車間或班組的備品器材被常年擱置在倉庫,有的備品雖然數量與帳目相符,但因缺少合理維護或檢查保養,造成備品質量下降,不能夠滿足應急搶險的需要。有的備品器材盡管養護及日常管理都很到位,但因存放地點過于集中,也不利于現場班組的日常維修。
在整改過程中,他們充分征求高鐵一線干部職工對備品器材維修管理的意見、建議,結合以往因備用器材管理不到位導致故障延時或缺點整改不及時的經驗教訓,重新制定了備品器材日常管理辦法,對備品的維修保養、定期檢查以及存放地點和數量進行重新明確,使之更加合理規范,更便于現場生產需要。
同時,該段在備品管理中明確了段、車間、工區各級在高鐵備用器材所應達到的標準與要求。在對高鐵6個主站、19個中繼站的設備、管理實際進行調查基礎上,逐站對備用器材種類、型號、數量時行核定明確,并制作圖表予以明示,使備品器材管理實現了制度化、規范化、標識化。
為加強備用器材的管理監督,這個段還在段、車間、工區逐級建立了備品器材管理臺賬,對所有高鐵備用器材實行定置定責管理,使每一件備品都能責任到人,發現損壞及時更換。自整改措施實施以來,他們就發現并更換各類備品器材73件,確保了高鐵備用器材的管理規范和質量穩定。
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