信號聯(lián)鎖是列車安全行駛的基本保障，聯(lián)鎖失效有可能造成車毀人亡的交通事故。3月底以來，洛陽電務(wù)段通過完善制度、排查隱患、卡控施工等舉措，全面確保信號聯(lián)鎖百分百正確。

    該段進一步修訂完善《信號聯(lián)鎖管理辦法》，對聯(lián)鎖試驗的程序、要求、崗位職責(zé)等補充完善，重點加強施工聯(lián)鎖管理，細化施工聯(lián)鎖方案制定、審批的流程、要求,加大對涉及聯(lián)鎖違章懲治力度，同時強化從事聯(lián)鎖人員崗位資質(zhì)管理，從制度源頭上卡控好聯(lián)鎖關(guān)系安全。

    在全段開展聯(lián)鎖關(guān)系專項檢查活動，該段逐站制定聯(lián)鎖試驗計劃，對照聯(lián)鎖圖表逐項試驗校核進路和帶動設(shè)備，對于聯(lián)鎖設(shè)計缺陷、圖物不符等問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即組織專業(yè)人員進行攻關(guān)處理，及時消除隱患。

    針對近期集中修、寧西二線等施工密集進行的實際，他們嚴格施工聯(lián)鎖試驗管理，周密制定試驗方案，所有試驗方案都必須由主管段長、信號科長、聯(lián)鎖主任聯(lián)審確認，所有施工都有一名段領(lǐng)導(dǎo)親自負責(zé)盯控聯(lián)鎖試驗，每站都提前進行模擬試驗，對可能出現(xiàn)問題及時采取防控措施，試驗過程嚴格執(zhí)行“三個一”制度（一人操作、一人監(jiān)護、一人核對），按照聯(lián)鎖試驗圖表逐條試驗，堅決杜絕簡化作業(yè)，對于變更聯(lián)鎖關(guān)系的設(shè)備，室內(nèi)外反復(fù)核對，并在施工后及時修改相關(guān)電路圖紙，確保設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系100%正確。

    該段加大聯(lián)鎖關(guān)系檢查力度，提升涉及聯(lián)鎖關(guān)系的問題的考核級別，對于聯(lián)鎖試驗方案有漏洞、試驗不徹底、違反聯(lián)鎖紀律以及年度聯(lián)鎖試驗不認真導(dǎo)致聯(lián)鎖關(guān)系錯誤未發(fā)現(xiàn)等情況一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對責(zé)任人嚴肅處理，并連帶相關(guān)包保干部和領(lǐng)導(dǎo)一并考核，嚴格安全責(zé)任制落實，強化對聯(lián)鎖安全的重視和卡控。