自1月中旬以來(lái)，洛陽(yáng)電務(wù)段結(jié)合軌道電路冬季運(yùn)用特點(diǎn)，持續(xù)加大對(duì)室外軌道電路設(shè)備巡查力度，對(duì)軌道箱盒、軌道引接線、連接線等部位加強(qiáng)外觀檢查，重點(diǎn)盯控過(guò)軌底引接線、箱盒密封處、箱盒與引接線聯(lián)結(jié)部位等薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)克服引接線絕緣包皮破損、綁扎松動(dòng)、密封不良、聯(lián)結(jié)不良等冬季慣性隱患，提高軌道電路設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量。

    他們按照“定時(shí)定項(xiàng)、動(dòng)態(tài)分析、緊盯問(wèn)題”的原則，段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)強(qiáng)化對(duì)軌道電壓的微機(jī)監(jiān)測(cè)力度，加密調(diào)看分析頻次，突出山區(qū)、橋隧等重點(diǎn)地段，密切關(guān)注曲線變化，對(duì)電壓異動(dòng)區(qū)段及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)。同時(shí)針對(duì)近期分路不良區(qū)段增減變化較大實(shí)際，下發(fā)專(zhuān)門(mén)調(diào)度命令，加強(qiáng)對(duì)分路不良區(qū)段測(cè)試盯控，實(shí)時(shí)掌控軌道電路運(yùn)用狀態(tài)，根據(jù)電壓變化及時(shí)按規(guī)定進(jìn)行登銷(xiāo)記和配合車(chē)務(wù)壓道，保證軌道電路設(shè)備安全運(yùn)用。
 
    針對(duì)近期天氣變化造成室外軌道電路FYG防腐線鼓包、破皮、松脫、塞釘頭銹蝕問(wèn)題增多的實(shí)際，這個(gè)段組織技術(shù)人員開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，采取整根更換、注油除銹、重新釘固等方法對(duì)FYG防腐線進(jìn)行全面檢查整治，重點(diǎn)突出過(guò)軌底跳線、極性交叉等關(guān)鍵處所，提升薄弱關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)備質(zhì)量。

    該段還以軌道電路斷路、混線故障判斷查找、絕緣更換等為主要內(nèi)容加強(qiáng)對(duì)職工的針對(duì)性業(yè)務(wù)培訓(xùn)，分片區(qū)、分層次開(kāi)展多種形式應(yīng)急演練，重點(diǎn)演練故障查找、預(yù)案啟動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)急處置流程、工電配合故障處置等關(guān)鍵科目和環(huán)節(jié)，全方位提升職工應(yīng)對(duì)冬季慣性故障專(zhuān)業(yè)技能，筑牢軌道電路冬防安全基礎(chǔ)。