綜合安全評價（FSA）方法簡介
為提高國際海運安全管理的決策水平，國際海事組織（IMO）接受并倡導(dǎo)由英國海運界提出的綜合安全評價（FSA）方法。上海海事大學(xué)商船學(xué)院的教授們對FSA方法作了本質(zhì)性分析和應(yīng)用性研究，闡述了FSA的由來、5個組成步驟和相互關(guān)系及流程，提示了FSA與風(fēng)險管理和安全系統(tǒng)工程的淵源；介紹了危險識別的7種工具；對步驟二“風(fēng)險評估”重點引入了半定量分析方法和定量分析方法，并用集合論觀點討論了事故頻率和后果嚴重度的計算方法；介紹了風(fēng)險控制方案的“成本與效益評估”的數(shù)學(xué)模型；歸納了FSA方法的優(yōu)缺點。指出FSA是一種集風(fēng)險評價和成本/效益評估于一體，兼顧技術(shù)性與經(jīng)濟性，可廣泛兼容具體評價方法和普遍適用各類風(fēng)險評價的框架性方法，但具體應(yīng)用需要有效整合適用的定性和定量方法。了解FSA的流程和結(jié)構(gòu)并不難，重要的是如何利用FSA的兼容性有效整合適用的定性和定量的方法去完善和有效應(yīng)用該流程，這是今后研究工作的重點。