大部分交通事故在發(fā)生的瞬間，駕駛員均可做出些避讓的動(dòng)作，這些動(dòng)作有的可以起到減輕事故損失的作用，有的則適得其反。所以，在車輛遇到緊急情況時(shí)，要做到以下五點(diǎn)：

    1．不要驚慌失措

    有關(guān)資料顯示，當(dāng)發(fā)現(xiàn)緊急情況，尤其是知道事故已不可避免的一剎那間，幾乎所有的駕駛員都會(huì)出現(xiàn)一種極度緊張的狀態(tài)，全身顫抖，四肢發(fā)麻。此時(shí)有的駕駛員(A類)能保持清醒的頭腦，及時(shí)判明情況，采取正確的緊急避讓動(dòng)作；有的駕駛員(B類)則驚慌失措，胡亂地做出一些避讓動(dòng)作；還有的駕駛員(C類)則完全驚呆了，沒有采取任何避讓動(dòng)作，眼睜睜地看著事故發(fā)生和蔓延。A類駕駛員能及時(shí)避免事故，使事故的損失減到最小程度；B類駕駛員能在事故后及時(shí)停車，但仍會(huì)有嚴(yán)重的事故損失；C類駕駛員則會(huì)造成連續(xù)事故，擴(kuò)大事故的損失。造成這三種不同后果的關(guān)鍵在于駕駛員在事故初發(fā)時(shí)能否保持冷靜的頭腦。這除了駕駛員自身的素質(zhì)外，還與平時(shí)的訓(xùn)練有關(guān)。

    2．要先顧人后顧物

　  駕駛員在做緊急避讓時(shí)，首先要考慮到避讓車輛與物資相撞會(huì)不會(huì)傷害到人。如果避讓會(huì)傷害到人，那么即使會(huì)損壞車輛或物資也不能躲讓。車輛避讓要向有物資的一側(cè)，不能向有人的一側(cè)，寧讓物資受損失，也要保證人員不受傷害。

    3．要避重就輕

    許多司機(jī)在前方突然出現(xiàn)障礙時(shí)，習(xí)慣性地向左打方向盤，這是不可取的。正確的做法是選擇損失或危害較輕的一方避讓，盡可能地躲開損失較重和危害較大的一方。

    4．要先方向后制動(dòng)

    在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，往往車速較高，如果先采取制動(dòng)，容易延誤時(shí)機(jī)或造成車輛跑偏、側(cè)滑等情況；而先轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，可以使車輛避開事故的中心位置，有時(shí)甚至能避免事故的發(fā)生。對(duì)于需要短制動(dòng)距離的事故，最好是在打方向盤的同時(shí)采取緊急制動(dòng)。

    5．要先他人后自己

    在事故發(fā)生后，應(yīng)首先搶救處在危險(xiǎn)中的乘客和受傷的群眾，不能為保自身安全而棄車離開現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)車輛起火或有爆炸危險(xiǎn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)將危險(xiǎn)車輛駛離人群、工廠、村鎮(zhèn)，盡量減少事故車輛對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成的損害。