車行千里，難免會遇到一些特殊的緊急情況。遇到這些特殊的緊急情況時你會有怎樣的反應，又該怎樣去處理呢牽其實在這樣的情況下，你只要保持鎮定的頭腦、正確的處理方法，就能夠化險為夷。

　　狀況一、輪胎爆裂

　　在汽車行駛中，輪胎發生爆裂之前，一般不容易發現，只是在行駛中發生爆裂聲，隨之出現偏行現象時才發現。前輪爆裂往往導致急劇偏行，容易造成撞車、掉溝以至于翻車事故。

　　應對方法：行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍然可以控制車輛。如果是后面車輪的輪胎爆裂，汽車的尾部就會搖擺不定，顛簸不已。只要駕駛人員保持鎮定，用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復一下一下地踩制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的負荷。同時要注意不要過分地踩制動踏板。

　　如果爆裂的是前面的輪胎，情形就嚴重得多。應該盡可能地輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的應力，因為爆裂的前輪胎會不平穩地滾轉，甚至可能脫離輪圈。雙手緊握方向盤，如果汽車大幅度偏左或偏右時，也可以立即矯正。

　　狀況二、輪胎脫落

　　如果車輪的固定螺母松動，有時會使車輛的輪胎在行駛中脫落。遇到這種意外，整輛車會失去平衡，并可能出現回轉。車輪脫落就會露出制動鼓，有些汽車會露出輪軸，這些暴露的機件戳入地面，就會形成回轉中心。

　　應對方法：如果脫落的是后車輪，應該緊急制動，并把方向盤轉向汽車回轉的相反方向。行車中制動失靈汽車在行駛的過程中，如果是液壓的制動系統，當一腳制動或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底但沒有制動效果即屬制動失靈；如果是氣壓制動失靈，則抬起制動踏板后制動閥沒有排氣聲。在行車中發現制動失靈以后，如果是躲避障礙物，應迅速使用駐車制動并搶掛低速擋，握好方向盤，及時將障礙物躲避開，準備駛向較安全的地方。如果汽車在正常的行駛中發現制動失靈，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車檢修排除故障。如果故障一時排除不了，這時可以低速行駛，遇到情況時隨時使用駐車制動將車停住。

　　如果是自動擋的汽車制動器失靈，應該立即收油減速并拉緊駐車制動器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當車速降至低擋程度時鎖緊拉桿，并把車駛向安全的地方。

　　狀況三、前擋風玻璃破裂

　　當車輛在高速行駛時，前面車輛的后輪揚起飛石，可能把尾隨車輛的擋風玻璃擊破。這會造成視線模糊不清，前方的視界幾乎完全受阻。

　　應對方法：如果在行車過程中遇到這種緊急情況，必須降低車速，并盡快駛離車道；同時保持鎮定，不要突然轉動方向盤，或過分地用力制動。如果一直在全神貫注開車，可根據破碎前的路面情況和交通情況適當地減速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動。如果情況十分緊急但在車內又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部不至于被割傷。把車停至路旁后，要將破碎的擋風玻璃完全敲下來再繼續行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。

　　在沒有前擋風的情況下繼續行駛時，要把所有的車窗都關緊才可開車，當車內的空氣開始“顫動”，即表示車內外的氣壓相等，這時駕駛員不必擔憂，可以放心開車，但不要加快車速。

　　狀況四：汽車側滑

　　汽車在行駛中產生側滑的原因很多：汽車在附著力很小的路面、泥濘路面行駛；采取緊急制動、突然加速、減速，或者猛打方向時；在彎道、坡道、不平整路面或者越過路拱速度太快時；汽車前后輪制動不均勻，輪胎氣壓不符合規定，輪胎花紋磨平時；在濕滑路面行車，前后輪制動間隙不一致，前邊制動輕，后邊制動重時等。

　　應對方法：如果是制動造成的側滑，應立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉向側滑的一側，打方向時不能過急或持續時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。因為停止了制動，使車輪解除了抱死狀態，這樣就使橫向附著力情況得到改善。朝著側滑方向轉動方向盤使汽車的轉彎半徑增大，減小了離心力。汽車回正以后要平穩地把方向盤轉到原來的位置。

　　在側滑時盡量不要使用制動，并且要使離合器保持接合狀態，用發動機制動減速。為了防止側滑，車速必須放慢，根據路面的條件不能超過規定的行車速度。在溜滑路面行駛時每個起動、停車、轉彎都必須緩慢，這樣可以減少側滑。使用制動時要采用點剎車，避免一腳將車剎死。

　　小帖士：安全帶解系有講究

　　不系安全帶會送命，安全帶解得不對也會喪命。千萬別將系安全帶當作應付警察的差使，那是拿自己的生命在賭博。系牢它，撞車時駕駛員不會前撞后竄，飛出窗外。翻車后，很多駕駛員以及救援人員第一個想到的都是趕快解開安全帶，好讓駕駛員盡快離開車廂。但這是個危險的錯誤做法，如果這時匆忙解開安全帶，駕駛員的頭部會朝下撞擊車底板。輕者受傷，重者可以致命。另外，駕駛員系好安全帶后一定要將安全帶高度調節好，正確位置是安全帶從駕駛員左側肩頭而不是頸部通過，如果從頸部通過同樣是非常危險的。