汽車上都設有行車和駐車兩套獨立的制動系統，行車制動主要是使汽車減速或停車；駐車制動主要是使汽車可靠地停放在原地并配合行車制動處置緊急情況。大家知道：正確使用制動，不僅能減少燃料消耗和機件的磨損，更重要的是能確保行車安全。在一些特殊情況下，該如何使用制動呢？

    一、 制動常用的方法

    1、 預見性制動：就是駕駛員對已經發現的或預計可能出現的通行障礙，而提前采取措

    施，有目的地使汽車減速或停車。其方法是放松油門踏板，利用發動機的牽制作用或輕踏制動踏板，使汽車平衡地減速或停車。

    2、 緊急制動：就是駕駛員在行駛中遇到突然情況，使汽車迅速減速或停住而采取的措

    施。其方法是握穩方向盤，右腳快速猛力踩下制動踏板或同時拉緊手制動，使汽車在最短的距離內減速或停住。該制動不在萬不得已時不可使用。

    二、 特殊情況下巧用制動

    1、 下長坡時：下長坡沒有制動不行，但全靠制動同樣不行。由于慣性作用，車速會越

    來越快，如果制動時間過長，會導致氣壓降低或制動器發熱使制動失效。正確的做法是放松油門踏板，掛上與車速相符的擋位，當擋位控制不住車速時，再輔之制動。為防止氣壓消耗過快，可踏下踏板至一定的位置，使控制閥保持“雙閥齊閉”狀態；若制動器使用過久，可采用間隙制動法或進行“搶擋”利用發動機牽制。

     2、冰、雪路面：由于冰、雪會在車輪與路面之間形成一種“潤滑劑”，使用制動時極易導致車輛側滑。所以行駛在冰、雪路面上需要減速、停車時，應充分利用發動機的牽制作用，并適當運用手制動。禁止使用緊急制動，避免腳制動，如需用腳制動，應采用間歇制動法，并做到輕踩慢放。

     3、瀝青路面：炎熱氣候下，瀝青在太陽曝曬下會變軟起油，其表層的油渣會粘在輪胎花紋上，“瀝青油”會形成一種“潤滑劑”以及氣溫高使制動器發熱等而引起制動效能降低。因此，炎熱氣候下行駛在瀝青路面上，應使用預見性制動并采用間歇制動法，避免緊急制動，以防造成交通事故。

    4、涉水后：汽車涉水后，由于制動器被水浸濕，制動器摩擦表面會附著一層水膜，使

    制動時的摩擦系數下降20%—30%，制動效能大大下降。所以汽車涉水后，應掛入低速擋，右腳踏油門，左腳踏下制動踏板（車輛不熄火為止），借摩擦產生的熱量使水分迅速蒸發，以恢復制動效能。

    5、制動失靈時：行車中發現制動失靈時，應立即停車檢修，若在無法停下的情況下，則應在掌握好方向的同時，進行快速“搶擋”，并適當運用手制動使車輛減速和停車。方法是踏下離合器踏板，將變速桿打入空擋，迅速加大空油后強行掛入低級擋位，再視情況拉緊手制動桿。

    6、軟牽引車輛：由于軟牽引車距長、同步性差，所以應避免制動，盡量利用滑行的辦法使車輛慢慢降速。若必須使用制動，則應鳴號告知后車后，踏下制動踏板至一定位置（勿采用間歇制動法），后車視情況踩下制動踏板或拉手制動，當制動不及時，則應轉動方向盤偏離前車，以免發生追尾。

    總之，正確使用制動是確保安全行車的關鍵，同時也是減少燃料消耗和機件磨損，延長汽車使用壽命的重要因素，所以駕駛員熟練掌握制動的使用技巧。