為了提高汽車行駛的速度，城市道路如今一般都要劃分快車道和慢車道。原意是想，讓速度快的車跑快車道，速度慢的汽車跑慢車道，兩不妨礙。實際情況是，有很多駕車人為了爭得先機，憑借自己嫻熟的技藝，駕車在快車道和慢車道之間來回穿行，似乎自己搶在了前面。 

　　但事實果真如此嗎？美國的兩位教授經過三年的研究發現，雖然快車道是司機提高行車速度的首選，但是這些司機卻是欲速則不達，為了節省時間，他們不得不迂回行駛，一會兒進去一會兒出來，實際上并沒有節省時間，速度更沒有提高。兩位學者的研究表明，一直在慢車道上行駛到達目的地的時間與一會兒沖上快車道，一會兒回到慢車道，最終到達目的地的時間相差不多。而且在慢車道上行駛要比頻繁來回于快、慢車道之間安全得多。  

　　研究人員用計算機進行了模擬試驗，在擁擠的車道上行駛，在同樣速度下行駛，在快車道上的汽車顯得比在慢車道上的汽車要快一點，盡管實際上速度是一樣的。通過觀看現實交通錄像又發現，快車道上的汽車雖然也顯得要快，而實際上可能比在慢車道上的汽車要慢一點。 

　　駕車人一般只注意前面而對后面不怎么注意，所以時常是看到前面有一點空隙就超過去，這樣就顯得一直在不停地飛馳，在駕車人的潛意識里車速就快，其實時間全花在了七拐八拐上面了，比慢車道上一直勻速行駛的汽車快不了多少。所以交通專家建議，最好的辦法就是不要隨意變道超車，這樣既快又安全。