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鶴礦集團滅火經驗與教訓

2008-02-01   來源:安全文化網    熱度:   收藏   發表評論 0

  2003年2月27日凌晨4:00鶴礦集團興安煤礦綜采一隊工作面出現明火,現場滅火無效,2次封閉發生閉內瓦斯爆炸,如何封閉,如何保證人身安全,處理這類事故采取什么樣對策,應吸取什么教訓,下面做以下介紹。

  1 火區概況

  火區發生在興安礦綜采一隊開采三水平北18層一區一段底板層;采區走向長度335m,傾斜長度126m,傾角25°,煤層厚度10m,可采儲量59萬t。發火時剩余儲量3萬t。綜采一隊采用綜采放頂煤回采工藝。開采時間為2002年7月2日。北部鄰區為三水平北18層三區一段底板層綜采二隊備面,南部為井筒保護煤柱,上段二水平三段已回采結束,下段三水平北18層一區二段尚未開采,四段260采煤隊正在回采。綜采一隊上覆17號層二水平一區三段已回采結束,下部21號層尚未開采,17-2層與18號層層間部距40m,18與21號層間距18m。

  綜采一隊2002年2月27日工作面風量640m3/min,回風量480m3/min,CH4濃度0.5%,尾巷回風160 m3/min,CH4濃度2.4%,絕對瓦斯涌出量6.24 m3/min;三水平北18層三區一段底板層機軌道掘進時,絕對瓦斯涌出量3.0 m3/min和2.8 m3/min;三水平北18層一區四段260絕對瓦斯涌出量為11 m3/min。

  2 發火及初期火區處理

  2002年12月30日一隊工作面第14組架子處見明火,2003年1月6日工作面第58組~60組架子處見明火,經過分析判斷該火是上覆17-2層老火區通過空區竄入,通過在工作面硬幫開窩子,底板層軌道,二層總排石門等處布置鉆場,對上覆17-2層空區及一隊工作面軟幫注水,注漿,滅火效果明顯,上架子石門,尾巷一二三四川及底板層軌道,二層總排石門,煤泥池井等各檢查點CO顯著下降至消失。2003年2月4日,工作面正常開采,各觀測點氣體檢查和化驗結果均處于穩定,故判斷17-2層火區處于穩定狀態。

  2003年2月27日早4:15、4:35、5:15一隊上出口間斷性發現3次火光,并且采空區伴有響聲。2月27日大班,一隊工作面第30組架子處見明火,50~51組46~47組架子處見煙,通風區和救護隊連夜在隊機道二石門反上和二層總排石門門套處施工兩道板閉控風,并在機道三石門反上備封閉材料,火勢得到控制。

  2月28日大班,通風區對一隊機道二石門反上和二層總排石門兩道板閉構建永久密閉,并配上一隊排瓦斯尾巷內的37#鉆孔,上午10:00開泵注清水,新三班18:00,一隊上隅角見明火,并伴有濃煙,20:00濃煙向西竄至二水平北一石門通車風門處,觀測結果CH4濃度4%,CO濃度0.8%,中七D回風井口CO濃度0.04%,北七D三四區北井CO濃度0.01%,一隊火勢擴大。

  3 火區封閉

  綜采一隊火區第二次發火時,火勢大,發展速度快,直接滅火無效情況下,決定對一綜采隊火區進行封閉,控制火勢,縮小影響范圍,降低災害損失。

  (1)3月1日大班,救護隊對二水平北一石門進行探查至一隊軌道上山上車場聯絡巷東30m,探查結果:CO濃度為0.8%,CH4濃度8.5%,CO2濃度為3.0%,溫度:33℃,O2濃度13.2%,能見度為0。下午13:30對機三反上板閉封閉,至此機道封完。

  (2)3月2日大班,救護隊第二次由二水平北一石門進入對一隊火區進行探查,發現一隊原機道二石門反上永久閉被摧毀,構建的沙石材料被推出20m遠,機三反上板閉被徹底摧毀,機二反上上平臺木垛被摧倒,機道石門膠帶架子扭曲變形,通車門鐵合頁斷,風門變形。

  (3)3月2日夜班再一次在一隊入風側機道二石門內一段總機道東15m處斷膠帶,板閉封閉,結果僅封閉1h后,火區空區內再次發生瓦斯爆炸,將板閉徹底摧毀。

  (4)對于綜采一隊高瓦斯工作面發火,在機道入風側、機道石門、石門反上均無法封閉,機軌道石門均無隔爆設施,2次封閉后火區爆炸,已超出進入火區作業人員心理承受能力,這種情況下,該火區已不具備近距離小范圍封閉條件。

  4 制定沖沙隔爆的措施及火區處理方案

  (1)做好火區外圍封閉準備工作。①三水平北18層一區四段260機軌道石門永久封閉;②四石門南二層中部區一段總軌道514透點外填貨,噴閉;③三水平北一石門一區機道上山以東噴閉;④三水平北一石門一區配風巷打隔爆墻7m;⑤三水平北一石門三區軌道上山下車場聯絡巷西準備隔爆墻材料,噴閉材料。

  (2)受一隊火區影響范圍內的工作面共計12個,全部停產撤人,斷電,外圍設警戒。

  (3)通過2次探查結果分析,火區發生的2次瓦斯爆炸地點在中下部,因此決定3月4日探查二層總排石門閉及氣體情況,通過探查二層總排石門密閉完好,但密閉四周不嚴,閉面燙手,CO濃度為0.05%,高頂CO為0.2%,閉距一隊軌道8m遠。3月5日設風機供風,接管打薄子對二層總排石門充沙12m形成隔爆墻,并對閉進行隔絕嚴密,沖沙80m3。

  在二層總排石門內薄子前5m開鉆機窩子,進鉆,直接對一隊火區工作面軌道以下打鉆38#鉆孔,利用該鉆孔對一隊火區工作面及機道、機道石門大量沖灰,沖沙子,以達到工作面下出口或機道於貨、水封效果,38#孔沖灰950m3,沖沙350m3。

  3月8日做好機道二石門打薄子,薄子上留200mm通風口,接設沖沙管路,對機道二石門進行遠距離沖沙隔爆的準備工作。通過對二層總排石門鉆場38#孔,37#孔大量沖沙沖灰,控制住一隊火區發展勢頭的同時,對一隊火區上架子石門,機道一石門補充沙墻進行隔爆,對一隊排瓦斯尾巷進行水封封閉。

  3月9日沖機二石門沙薄子,并專人測風、觀察。3月10日23:40沙薄子沖滿。3月11日,在沙薄子外1m施工壓漿隔爆閉,留800mm×500mm風窗,閉厚1m,里面有30根Φ20錨桿與圍巖連接,閉內有4根Φ50mm鋼管,4根鋼軌。3月14日下午沖沙、隔爆閉收口,3月15日1:40機二石門先出風后噴出水和沙子3m遠,風流逆向持續30s,出水溫度25~27℃,有熱汽,8:45、8:55、9:58各發生1次,這是火區又發生爆炸,至下午17:00沖沙收口結束,從而實現了火區近距離小范圍封閉。

  5 成功封閉有關技術的應用

  (1)保證通風系統穩定。①三水平北一石門總入風量一直保持在1500m3/min;②一隊機二石門風量第二次爆炸后一直穩定在130m3/min;③機二石門沖沙收口前風量一直穩定在60m3/min。

  (2)有效治理鉆場CO超限,在二層總排石門閉前設置2kW小風機,排除閉前CO,保證了打鉆人員人身安全,小風機與鉆機電一樣由聯索開關控制。

  (3)打鉆過冒落帶,采取大孔徑帶套管打鉆,受阻后,再用無巖小鉆頭掏,反復數次,實現過冒落帶15m。

  (4)采用了雙液漿堵漏技術,使密閉達到嚴密。

  (5)發揮了束管監測系統作用,隨時提供北一石門各種氣體參數。同時將化驗室設在指揮部,化驗間隔時間由4h降至2h,1h,0.5h一次,及時繪制曲線,為指揮部科學決策提供依據。

  (6)局礦成立滅火指揮部,保證了統一指揮,統一行動。

  (7)遠距離沖沙法建隔爆,現場僅用2人觀察即可。

  6 經驗教訓

  (1)發火煤層應預先施工防火門。

  (2)發火煤層機軌道健全沖沙系統。

  (3)處理火區保證通風系統穩定。

  (4)自然發火要建立檔案,必須要滅火。

  (5)高瓦斯工作面出現火后,要先隔爆再封閉。


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