4月28日，在膠濟鐵路發生旅客列車脫軌傾覆相撞特別重大事故，截至30日，已造成71人死亡，416人受傷。事故調查工作正在進行。國務院要求吸取膠濟鐵路事故教訓遏制重大事故。（2008年5月1日新華網）
　　
　　德國人帕布斯·海恩提出：“每一起嚴重事故的背后，都有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。”這就是著名的“海恩法則”。這一法則雖然是針對航空界飛行安全而言的，但它所揭示的“事故背后有征兆，征兆背后有苗頭”的道理，對其他領域的安全工作同樣具有重要的警示意義。根據海恩法則，每一件重大事故發生之前，都有“事故征兆”或“事故苗頭”，那么要防止類似問題的再次發生，我們就要自覺地從結果中分析原因，總結經驗和教訓，及時解決可能發生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態。
　　
　　安全無小事，人命非兒戲，很多看似意外的安全事故，一部分的確是不可抗拒的“天災”，但也有為數不少是完全可以避免的“人禍”。膠濟鐵路特別重大事故的發生就是一起“人禍”。濟南鐵路局文件傳遞及調度命令傳遞混亂，給事故發生埋下了極大的隱患。危險一步步逼近，但錯誤依然繼續，最新臨時限速命令未與T195次司機進行確認，也未認真執行車機聯控，結果一場特大事故就這樣在錯誤不斷累積中不可避免地發生了。唯物辯證法告訴我們，量變是質變的基礎和前提。沒有長期的量的積累，質變是不可能發生的。“禍患常積于忽微”，忽微并不可怕，可怕的是“忽微常積”，要避免重大事故的發生，我們必須居安思危，防微杜漸。
　　
　　所有的災難幾乎都如出一轍，小洞不補，大洞吃苦，多個漏洞的疊加造成了災難性的后果。只要我們多一點責任心、多一份認真的態度，嚴格落實相關安全生產規定，很多事故是完全可以避免的。一些地方和部門管理不到位，對違規現象熟視無睹，監督檢查流于形式，不能及時彌補小的漏洞，最后終于釀成大禍。事后問責雖然可以懲戒相關當事人，但卻無法挽回已經損失的財產和逝去的生命。安全責任重于泰山，減少事故重在預防。我們只有牢記“海恩法則”，盡量把問題消滅在萌芽狀態，從源頭上遏制事故發生，警鐘常鳴，才能防患于未然，防止特重大事故的再次發生。