● 打一場治理污染的“人民戰爭”，到2010年6月底前實現全市水和空氣環境根本好轉。

　　● 南沙港主航道深挖至17米，15萬噸大船不漲潮也可進出。

　　● 對于產業轉移和企業升級，市里面已給了政策指引，誰再拖著可就是政治態度的問題了！

　　“請市委、市政府，以及市人大、市政協的公務用車帶頭配合廣州今年起全面實施的機動車環保標志管理”，在昨日舉行的廣州市委九屆六次全會上，市長張廣寧發出呼吁。

　　張廣寧提出，廣州要打一場治理污染的“人民戰爭”，到2010年6月底前實現全市水和空氣環境根本好轉，“與周邊城市一起行動，努力減少灰霾天氣”。
　　
　　說起廣州的現代產業體系，張廣寧透露，目前南沙港主航道深15.5米，15萬噸的貨輪只有趁漲潮才能進港，廣州計劃將該航道進一步疏浚，深挖至17米，“那時候，即使沒有漲潮，15萬噸的大船也可以隨時進出南沙港了”。

　　此外，中船集團華南船用柴油機生產基地已經落戶番禺區大崗鎮，其設計總綱領為年產1000萬馬力船用低速柴油機，“生產出來的柴油機能有三層樓那么高”。項目建成后有望成為我國最大的柴油機配套生產基地，并可填補珠三角造船區域船用低速機生產的空白。

　　談到城市綠化美化和舊城改造，張廣寧提出要重點建設火爐山、帽峰山、天鹿湖等8個森林公園和自然保護區；2009年，計劃完成120個社區人居環境綜合整治，做到雨污分流、“三線”下地。

　　對于市民最關心的地鐵和城際軌道交通，張廣寧透露，新塘到荔城、從化到白云機場的軌道交通規劃建設已提上日程，“不過還需要報請國家發改委批復”。
　　
　　說起“雙轉移”和“退二進三”，張廣寧言辭中似在“敲打”臺下的區（縣級市）負責人：“對于產業轉移和企業升級，市里面已給了政策指引，誰再拖著可就是政治態度的問題了！”