市區內280余處建設工地已開展綠色文明工地創建；工地揚塵排污費進入申報階段，并將全面開征；對所有渣土運輸車輛加裝GPS衛星定位系統，并在工地設置監控探頭……為解決城市“灰頭土臉”這一問題，我市城管、環保、環衛等部門多管齊下，打出解決工地揚塵污染的“組合拳”。目前，這一做法已經被全省推廣。

　　非供暖期，可吸入顆粒物已經成為我市市區首要污染物。據市環保局統計分析，我市市區大氣中可吸入顆粒物有47％來源于揚塵污染，而揚塵污染中的73％來源于道路及工地揚塵。由于工地、修路施工產生的大量渣土、砂石、建筑材料等拋撒于路上，不僅影響了市區的環境衛生狀況，也嚴重地制約了大氣環境質量的改善。為防止建設工地二次揚塵，從4月9日開始，市城鄉管理委員會在我市280余處建設工地上展開綠色文明工地創建活動，并對不同施工階段的建設工地實行分類管控：對出土階段的工地，強化硬化施工道路、設立清洗設施、定時灑水抑塵、實施綠化美化等環節的管控；對出土階段工地，強化施工圍檔、樓體圍網、分區作業、使用清潔燃料等環節的管控。為防止出入工地的車輛 “拖泥帶水”，市城鄉管理委員會明確要求工地必須做到5個100％：建設工地沙土100％覆蓋，工地路面100％硬化，出工地車輛100％沖洗車輪，拆遷工地100％灑水抑塵，暫不開發處100％綠化。

　　為解決治“土”難題，在加強渣土源頭管理和渣土資審管理的同時，市環衛部門創新科技手段，對我市近600輛渣土運輸車輛加裝GPS衛星定位系統，使監管部門能對渣土運輸車輛運輸軌跡進行全方位監控，有效遏制和打擊了渣土亂傾亂倒的問題。截至4月底，環衛部門今年累計查處帶泥上路等污染60余起。同時，環衛部門已決定在市區內工地設置監控探頭，對工地出口是否硬化、有無帶泥上路等進行視頻監控，從硬件上加強工地運土管理。目前，工地安裝監控探頭工作已展開。“我們計劃首批安裝工地100個。”市環衛局有關負責人表示。

　　目前，我市已公布建筑工地揚塵排污費征收標準，揚塵排污費的征收進入工地申報階段。依照有關規定，揚塵收費，根據建筑面積、施工期和采取的揚塵污染控制措施，按基本排放量和可控排放量分別計算。基本排放量是指在施工過程中不可控制排放量。可控排放量是指通過采取各種防塵控制措施，能夠降低或減少揚塵排放量。環保部門規定的覆蓋、綠化、灑水、沖洗車輛和圍擋等措施中，如果工地全部達標，則在計算收費時可控排放量為0。但如果這5項防護措施有缺位，則根據相應的計算系數計算可控排放量收費。“比如一幢5萬平米左右的樓房建筑工地，如果施工工地按要求環保措施達標，其排污費可降低一半多。”市環保局有關負責人告訴記者，“運用經濟杠桿，將充分調動施工單位環境治理的積極性。”