17日，記者從長江航道局獲悉，國家環境保護部日前組織專家在北京《長江干線航道建設規劃（2011-2015年）環境影響報告書》進行了審查。這是國家環保部首次對航道建設規劃進行環境影響評價，對于從規劃層面考慮長江干線航道整治的環境保護因素、推動長江水運可持續發展具有重要意義。

　　審查專家組由中國工程院院士金鑒明、魏復盛領銜，環保部、發改委、交通運輸部、水利部、農業部，以及沿江7省2市相關部門的34位專家代表組成，為近年來規劃環評陣容最大、規格最高的一次。

　　《長江干線航道建設規劃（2011-2015年）》表明，未來5年，國家將根據長江航道建設現狀，結合沿江經濟社會發展趨勢，利用水利河勢控制工程，開展長江干線航道系統化治理，全面改善航道通航條件。據了解，5年內將重點開展19項建設項目，整治里程152.4公里，占長江干線航道總里程的6%，范圍涉及云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等沿江7省2市。其中，上游航道水富至宜昌，整治工程4項，整治里程15.4公里；中游航道宜昌至湖口，整治工程10項，整治里程57.9公里；下游航道湖口至瀏河口，航道長744公里，整治工程5項，整治里程79.1公里。整治工程實施后，水富至宜賓航道水深提高至2.7米、重慶至城陵磯3.5米、城陵磯至武漢3.7米、武漢至安慶4.5米、安慶至南京6米，南京以下初步建成12.5米深水航道。

　　審查專家認為，長江航道建設是落實國務院《關于加快長江等內河水運發展的意見》、建設“暢通、高效、平安、綠色”現代化水運體系的重要舉措，從國家水運發展建設要求、資源開發需求方面來看，非常必要。長江干線航道建設規劃范圍上起云南水富，下至江蘇瀏河口，全長2718公里，整治工程涉及152.4公里河段，不會帶來規劃河段水文情勢大的變化。但是，部分河段整治工程涉及長江上游珍稀特有魚類國家級自然保護區、長江宜昌中華鱘自然保護區等6處自然保護區、5處國家級水產種質資源保護區、24處魚類產卵場和飲用水源保護區等敏感區，可能造成不良環境影響。因此，應全面認識規劃的環境影響特征，依據報告結論和審查小組意見，進一步優化規劃方案，強化各項環境保護措施，降低對環境敏感目標和水生生物資源的影響，有效預防和減輕規劃實施帶來的不良環境影響。