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在《起重指揮信號(hào)》中對(duì)指揮人員和司機(jī)的職責(zé)及其要求做了哪些規(guī)定?

2004-01-17   來(lái)源:安全文化網(wǎng)    熱度:   收藏   發(fā)表評(píng)論 0
    指揮人員的職責(zé)及其要求:
    (1)指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求,與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。
    (2)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。
    (3)指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。
    (4)指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí),必須增設(shè)中間指揮人員,以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
    (5)負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí),方可發(fā)出降落信號(hào)。
    (6)當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí),起吊前,應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答,確認(rèn)綁掛無(wú)誤后,方可由一人負(fù)責(zé)指揮。
    (7)同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí),指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī),以確保同步吊運(yùn)。
    (8)在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開(kāi)地面100mm~200mm穩(wěn)定后,再用正常速度指揮。必要時(shí),在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。
    (9)指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
    (10)指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。
    起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求:
    (1)司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的指揮,當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí),司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn),明確指揮意圖后,方可開(kāi)車。
    (2)司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào),并與指揮人員密切配合。
    (3)當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。
    (4)司機(jī)在開(kāi)車前必須鳴鈴示警,必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴,通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。
    (5)在吊運(yùn)過(guò)程中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。

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