LNG（液化天然氣英文字母的縮寫）燃料是將天然氣經脫水、脫重烴、脫酸性氣體等一系列凈化處理并經過－162℃深度冷制以后形成的液體。在常溫常壓下，其體積約為同量氣態天然氣的1/625。由于LNG燃料密度大，儲氣瓶自身輕、占用空間小，汽車一次充氣的行駛進里程（300－800Km）遠，同時又能像油品一樣運輸，不僅具有CNG（壓縮天然氣）和LPG（液化石油氣）的優點，而且克服了它們的不足，正以其卓越的環保功能和顯著的經濟效益，在 “清潔汽車行動”中得到高度重視。正如國內外許多專家評價的那樣：液化天然氣的發展，是當代天然氣工業的一場革命。

　　LNG汽車是繼CNG汽車和LPG汽車之后于近年才開始發展起來的一種新型環保汽車。隨著LNG燃料技術的廣泛應用和LNG汽車的發展，如何確保LNG加氣站（以下簡稱LNG站）的消防安全已成為消防部門面臨的又一個新問題。從LNG站的選址、安全間距、操作與管理等方面都對城市消防規劃、消防審核、驗收及處理突發事件的消防應急措施提出了新的要求。本文通過對LNG站的危險性分析提出LNG站的消防安全技術措施及管理對策，與同行研討。

　　（1）LNG燃料的組成

　　LNG燃料由甲烷（CH4、82.3%）、乙烷（C2H6、11.2%）、丙烷（C3H8、4.6%）、氮（N2、0.8%）及其它（1.1%）組成。

　�。�2）LNG站的危險因素

　　一是LNG燃料的介質主要是甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）為易燃易爆物質，屬甲類火災危險品，爆炸限為4.7%～15%，對空氣的相對密度為 0.675，擴散系數為0.196。因此，LNG燃料是一種比重輕、易燃燒、易爆炸且擴散性極強的的易燃液體。二是LNG站使用的管道、閥門等設德質量不符合現行國家標準的要求或因操作不當，一旦LNG燃料泄漏，可能引起火災爆炸事故。三是LNG燃料屬于低溫液體，一旦發生泄漏，處理不當極易造成人員低溫灼傷事故。

　　目前，國內主要推廣CNG和LPG汽車，LNG汽車處于起步發展階段。由于我國目前尚無LNG站建設的國家標準，在LNG的建設過程中，主要依據美國技術規程：《汽車用液化天然氣（LNG）供氣系統標準》NGPA 57-96和《液化天然氣（LNG）生產、儲存和裝卸標準》NFPA 59A。而這些規程的安全距離與我國消防規范規定的安全距離相差甚遠，尚不能保證LNG及其周圍建（構）筑物的安全。

　�。�1）LNG站站址除了符合城市總體規劃、環境保護、方便使用和國家規范（標準）要求外，尚應符合以下幾個方面的規定：

　�、貺NG站應盡量避開居民稠密區、醫院、學校、影劇院等人員集中的場所和城市繁華地段及國家（省）級重要物資倉庫、交通郵電樞紐等重要場所。

　　②LNG站應盡量靠近城市交通干道或車輛出入方便的次要干道，以便城市公交車、出租車等汽車的加氣。

　�、跮NG站與站外建筑物的安全間距應符合《汽車車用加油加氣設計與施工規范》GB500156－2001中加油站部分的規定。

　　④LNG站站址的地質情況應良好，同時還應具備可靠的供水、供電條件。

　　（2）LNG站工藝流程及級別

　　① LNG站工藝流程

　　LNG站主要由LNG儲罐、LNG泵、LNG售氣機及LNG汽化器組成：

　　卸車流程:由加氣站的LNG泵將LNG槽車內的LNG轉移至加氣站LNG儲罐，即LNG(液化天然氣)槽車——密閉接頭——LNG泵——LNG儲罐。

　　加氣流程:用LNG泵從LNG儲罐內抽出LNG,通過LNG售氣機時向汽車加氣，即LNG儲罐——LNG泵——LNG售氣機——LNG汽車。

　　調壓流程:卸車完畢后，用LNG泵從LNG儲罐中抽出部分LNG液體，通過LNG汽化器汽化后進入LNG儲罐，當LNG儲罐飽和壓力達到設定壓力值時停止汽化，即LNG儲罐——LNG泵——LNG汽化器——LNG儲罐。

　　卸壓流程:當LNG儲罐壓力大于設定壓力值時，安全閥自動打開，釋放LNG儲罐中的氣體，降低壓力，確保安全。

　�、贚NG站的級別

　　LNG燃料與汽油、柴油一樣，同屬于液態，儲存于真空粉末絕熱儲罐中，其貯存條件要比汽油、柴油安全得多。因此，參照《汽車車用加油加氣站設計與施工規范》GB50156－2001中加油站分級規定，將LNG站分為三級（見表1）

　　表1

級別	LNG儲罐總容積（m3）	單罐容積（m3）
一級	120＜V≤180	V≤50
二級	60＜V≤120	V≤50
三級	V≤60	V≤50

　　（3）LNG站的消防設計

　　雖然LNG加氣站的介質比空氣輕、泄漏后迅速散發到空氣中，不易聚積，但為了確保LNG站的消防安全，還應進一步采取以下消防安全防范措施。

　　①LNG站的設計單位必須具備石油化工或城市公用工程乙級（含乙級）以上的設計資格等級，其安裝施工單位除具備一級安裝施工資質外，還應具有三類壓力容器安裝許可證。

　�、谠贚NG站與站外建筑物相鄰的一側應設置高度不低于2.2m非燃燒體的實體圍墻。

　　③LNG站內的建筑物的耐火等級不應低于二級。

　�、茉贚NG站內的儲罐、管道、閥門等可能發生LNG燃料泄漏的部位應露天設置，不宜設在密閉的空間內。

　�、菰贚NG儲罐周圍應設置高度不低于1.0m的非燃燒體的實體圍堰。

　�、拊贚NG儲罐上應設安全閥、放空閥、調壓閥、超壓報警及高、低液位報警系統。

　�、週NG站內的低溫管道、法蘭和閥門應選用真空絕熱管道、真空法蘭和低溫不銹鋼閥門且法蘭、閥門應設保冷套。

　�、嘣贚NG儲罐的液相進出管道和LNG汽化器的進口管道上應設緊急切斷閥，一旦發生LNG泄漏，可立即切斷儲罐的液相進出管道和關閉汽化器，防止LNG從儲罐中流出和泄漏。

　　⑨LNG站內的1、2區（爆炸危險區域）內所有的用電設施及控制設備均應采用隔爆型，其防爆等級不應低于1級。

　　⑩LNG站內防雷等級按第二類防雷設計。

　　⑾LNG站應配備足夠的消防器材和防護設施。

　　⑿為了及時發現LNG的泄漏，LNG站內應設置泄漏檢測、氣體檢測及火焰檢測等安全檢測系統。一旦LNG泄漏，系統就會采取自動保護措施。

　�。�1）消防部門應依據《中華人民共和國消防法》規定，將LNG加氣站列入消防重點單位，依法實施消防監督管理。

　　（2）嚴格貫徹執行《機關、團體、企事業單位消防安全管規定》，強化企業管理機制。LNG經營企業具體應做到：一是認真落實企業法人消防安全現８產任制，建立健全各項規章制度，制定崗位操作規程和崗位消防責任制。二是按規定配置足夠的消防器材和設施。三是與消防、勞動質檢部門高效配合、開展經常性的消防安全檢查。四是對存在的火災隱患做到及時發現，及時整改。五是對LNG站內重點部位加強監護檢查，杜絕設備帶病工作和超負荷運行。六是加強對LNG站的管理人員和操作人員的崗位安全培訓，經考試合格后方可上崗。七是對LNG站制定切實可行的消防事故緊急處理預案。