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員工未乘“約定車輛”出事故可否認定為工傷

2015-01-28   熱度:   收藏   發表評論 0

   【案情】

    江西省豐龍礦業有限公司(以下簡稱“豐龍礦業”)與張某某于2009年9月1日簽定了《勞動合同書》及《交通承諾書》各一份。《交通承諾書》其中約定:“員工休息日往返的交通只能乘坐正規公交公司的交通車輛,若擅自變更交通工具,出現交通事故則責任自負”。2011年8月15日,張某某在上班途中因交通事故身亡。2013年1月1日,張某某家屬向江西省人力資源和社會保障廳申請工傷認定,該廳作出屬“工亡”認定決定。豐龍礦業不服,認為該約定屬雙方自愿行為,死者張某某未按約定乘坐正規公交公司的交通車輛上班,違反了合同約定,遂向法院起訴,要求確認《勞動合同書》及《交通承諾書》合法有效,從而免除對張某某的賠償責任。

    【分歧】

    本案豐龍礦業與張某某約定的關于“員工休息日往返的交通只能乘坐正規公交公司的交通車輛,若擅自變更交通工具,出現交通事故則責任自負”條款,涉及工傷認定的是與非。該約定是否有效?存在兩種相反觀點:

    第一種意見認為,有效。該約定是雙方真實意思表示,張某某未按約定交通工具上下班屬違約行為,因違約所產生不良后果應由自己承擔,與豐龍礦業無關。

    第二種意見認為,無效。 勞動合同中約定的條款,不能違反國家法律、法規強制性規定,否則無效。該條款違反了我國《合同法》第五十三條第(一)項、《工傷保險條例》第十四條第(六)項強制規定。

    【評析】

    筆者同意第二種觀點,理由是:

    我國《合同法》第五十二條第(五)項規定,違反法律、行政法規的強制性規定的合同無效;該法第五十三條第(一)項規定,造成對方人身傷害的免責條款無效;《工傷保險條例》第十四條第(六)項規定,在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應認定為工傷。綜上規定:一是合同內容不能違反法律、行政法規的強制性規定;二是合同中出現關于造成對方人身傷害的免責條款,屬無效條款;三是只要職工在上下班途中受到非本人主要責任的交通事故,就應當認定為工傷,無論員工選用什么交通工具上班,都不影響工傷的構成。

    結合本案分析,豐龍礦業與張某某簽定關于“員工休息日往返的交通只能乘坐正規公交公司的交通車輛,若擅自變更交通工具,出現交通事故則責任自負”條款,雖為雙方真實意思表示,但存在兩方面的違法、違規行為:一是違背了《合同法》第五十三條第(一)項關于“造成對方人身傷害的免責條款無效”人身損害的規定;二是違背了《工傷保險條例》第十四條第(六)項關于工傷認定的規定,即只要員工在上下班途中受到非本人主要責任的交通事故,就應認定為工傷事故,而不以“變更交通工具”作為用人單位免責條件。


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