深圳媽灣發電總廠由4×300MW發電機組組成。鍋爐為哈爾濱鍋爐廠生產的亞臨界壓力一次中間再熱控制循環汽包爐，鍋爐選用的送風機、一次風機、引風機均為上海鼓風機廠生產的動葉可調軸流式風機。每臺爐配有送風機、一次風機、引風機各兩臺，采用兩臺風機并聯運行。1999年9月12日5時、#3爐B側一次風機；運行時發生斷軸、
      引起鍋爐“MFT”跳閘停機。這是我廠建廠以來發生較大的一起設備損壞事故、影響了#3機紀的正常發電、造成了較大的經濟損失。我們對#3爐B側—次風機發生的事故進擴了調查、研究、分析、總結、提出—廠整改措施。從而進—步保證機組安全經濟運行。

      1一次風機的事故調查
      1.1事故發生經過
          運行人民在當日進行的正常巡檢時、未發現一次風機有異常情況。下午3時，運行值班員按中調令調整負荷、
      發現B側—次風機電機電流值上升、就派人到電機現場檢查、檢查未見異常。5時即發生#3機組各風機、磨煤機跳閘、鍋爐“MFT’跳機事故。
      1．2一次風機損環情況
          風機： 空心中間軸變形、主軸、推力盤中心軸彎曲、軸承箱端蓋嚴重損、電機側軸承嚴重磨損、內環已壓碎，動調側軸承已磨損。
          電動機： 電動機軸從距電機冷卻風扇葉片13mm處斷開、
      斷面呈高溫熔化后不規則錐形．斷軸長100mm,側油封擋環及對輪已甩脫落。負荷側軸承內套磨損并有溶化的金屬，滾柱及軸承諾外套未見嚴重磨損及變色、軸承內、外端蓋及軸承支架均破碎成數塊、并全部甩脫掉落。電動機負荷側大端蓋內陷、機座一角掀起向上彎起且地腳螺絲拔斷、事故發生后電動機抽轉子時發現轉子有磨擦痕跡且負荷端磨擦較重。
      1.3一次風機的維護情況
         
      #3爐B側—次風機于1999年5月經過大修,其電機對輪側的軸承是新更換的。8月23日、電機班對B側一次風機及其它各風機，軸承加過潤滑池(安監于13日檢查班級價格記錄時、看到有加油記載)
      1．4事故發生前、后運行參數的對照
          —次風機共有6個軸承溫度側點。事故發生后從記錄曲線看到的6個溫度側點在事故前后的變化情況見表一。
          表—：事故前與事故瞬時風機軸承測點溫度變化情況

         


      電動機非負荷側的軸承溫度為42℃,事故發生時未發生變化。電動機負荷側軸承溫度在事故發生前有較大的波動。具體變化情況見表二（由DAS記錄，報警值為75℃）
          表二： 9月11-12日電動機負荷側軸承溫度變化情況

      1．5一次風機電動機電流記錄情況
         
      從DAS系統記錄的電流曲線看,12日3時13分46秒,電流由58．98A升至62.6A。4時42分50秒、電流從62.6A升至77A。(脈沖峰值、以后退漸下降)5時2分52秒、電流從66A增大至l43A。維持4種鐘電流降至29A、1分鐘后電流降至零。
      2事故發生后對一次風機進行試驗的情況
         
      事故發生后，我們對一次風機保護裝置的定值、電流測量回路及CT進進了試驗檢查。試驗證明保護裝置的過負荷保護定值正確，DAS系統所記錄的電流數值準確、而故障時風機電動機最大電流入為143A，未達到保護動作值。可以說電動機電流大不是導致一次風機損壞的原因。
      3事故原因分析
          從一次風機電機及風機各軸承溫度測點來看，只有電動機負荷側軸承發生異常且超過報警值。從—次風機損壞部位來看
      在電動機負荷軸承附近，軸的斷口正好在該軸承外端蓋位置。分析認為斷軸是由于軸承外端蓋與軸磨擦發熱產生高溫引起(因在8月23日小電機班軸承加過油，可排除軸承缺油映原因引起)。
          主軸受到外端蓋的磨擦后、受熱膨脹變形、進一步增大磨擦、當磨擦受熱到一定程度后、磨擦處主軸機械強度下降、
      由于旋轉離心作用，發生彎曲偏心、使振動不斷加大。
      引起兩側軸承磨擦受損，加上風機側推力瓦失去作用,軸受到外力作用產生向電動機方向的力。如此惡性循環。在軸內及徑向力的共同作用下、造成電動機端益凹陷及地腳鏍栓松動、軸在機械力和高溫的共同作用下產生斷裂。
         
      根據以上分析認為一次風機斷軸是由于機械磨擦引起、設備缺陷為主要原因。另一方面、—次風權電動機軸承溫度在中班時就發現不正常、夜班(3：11時)風機電流發生較大變化時曾派人到就地檢查、均未發現電機軸承異常的運行狀態。因此、運行人員對此次事故應負有次要責任。
      4采取的防范措施
      4．1巡檢人民要進—步加強對設備的巡視檢查、 嚴格遵守設備巡回檢查制度的同時，
      要不斷提高巡檢質量、提高運行人員專業素質、做到及時發現設備隱患。檢修部要加強設備定期維護工作，保證設備處于良好狀態。
      4．2熱工分部要不斷改進和完善設備性能，盡早將“DAS”溫度巡測聲光報警和報警點畫面顯示” 系統的改造方案提交有關部門審批及落實。
      4．3檢修部、生技部要加強設備大、小修工作的管理，提高大、小修工程質量，嚴格把好質量驗收關。檢修人員要加強設備維護，采取各種可能的措施，減少電動機的損壞、尤其是要杜絕6KV電動機的損壞事故。
         
      綜上所述，保證機組安全運行、降低事故發生率是一項長期、艱苦、細致的工作，對發生的事故本著三不放過的原則及時調查、研究、分析、總結、提高，抓住問題的主要矛盾，制定切實可行的改進方案，加強監督檢查的力度，不斷總結不斷提高，扎扎實實地把預防為主，安全第一的宗旨落到實處，只有這樣才能保證機組長期安全、經濟運行。