1.引言

    1.1塔機的特點及其類型

    塔式起重機是一種塔身直立，起重臂鉸接在塔帽下部，能夠作360°回轉(zhuǎn)的起重機，通常用于現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑施工及設備安裝工程場所，具有適用范圍廣、起升高度高、回轉(zhuǎn)半徑大、工作效率高、操作簡便、運轉(zhuǎn)可靠等特點。由于塔式起重機具備起重、垂直運輸和短距離水平運輸?shù)墓δ埽�特別對于高層建筑施工來說，更是一種不可缺少的重要施工機械，因而在現(xiàn)代多層、高層及超高層建筑的施工中得到廣泛的應用。它對加速施工進度、縮短工期、減低工程成本起著重要的作用，并促進了建筑新技術、新工藝的發(fā)展，是施工現(xiàn)代化、文明化的象征，更是建筑施工企業(yè)技術經(jīng)濟實力和企業(yè)形象的象征。

    塔式起重機按旋轉(zhuǎn)方式分有上旋式、下旋轉(zhuǎn)式塔機；按變幅方式分有動臂式變幅、小車變幅式塔機；按起重能力分有輕型、中型、重型塔機；按有無行走機構(gòu)分有移動式、固定式塔機，其中移動式塔機根據(jù)行走裝置不同，又可分為軌道式、輪胎式、汽車式和履帶式等四種，固定式塔機根據(jù)安裝地點不同，又可分為附著自升式、內(nèi)爬式兩種。

    1.2塔機的安全現(xiàn)狀及存在的主要問題

    由于塔式起重機機身較高，其穩(wěn)定性相對就差一點，并且拆、裝轉(zhuǎn)移較頻繁以及技術要求較高，給施工安全帶來一定困難，操縱不當或違章裝、拆極有可能發(fā)生塔機傾覆的機毀人亡事故，造成嚴重的經(jīng)濟損失和人身傷亡惡性事故。據(jù)統(tǒng)計，從1990年到1999年我國建筑施工傷亡事故每年平均發(fā)生1530件，死亡718人。2002年一年全國各地共發(fā)生起重機械事故125起。2003年共發(fā)生工程安全事故1292起，死亡1524人。2004年共發(fā)生安全事故1144起，死亡1324人。其中，物料提升機與外用電梯、塔吊、起重吊裝等施工機械造成的安全事故占有一定的比例。由于起重機械引發(fā)的傷亡事故已成為建筑行業(yè)“四大傷害”事故之一。

    目前，國內(nèi)擁有塔機制造許可證的企業(yè)有300多家，其中專業(yè)生產(chǎn)廠約200家，全國的塔機年產(chǎn)量約12000臺。隨著塔機越來越廣泛地使用，塔機的安全事故也頻頻發(fā)生，主要有五大類：整機傾覆、起重臂折斷或碰壞、塔身折斷或底架碰壞、塔機出軌、機構(gòu)損壞，其中塔機的傾覆和斷臂等事故占了70％。引起這些事故發(fā)生的原因主要有：⑴設備問題。有的塔機缺少安全保險、限位裝置或裝置失靈；塔機起重機存在設備陳舊、老化及有的塔機超過使用年限仍在使用的現(xiàn)象；設備缺乏定期檢修保養(yǎng)，安全裝置（如，力矩限制器）失靈、長期超負荷運行等造成事故；塔機的行走路基、軌道鋪設不堅實、平整，致使路軌的高低過大，塔機重心失去平衡而傾覆；企業(yè)無塔機裝拆或相應資質(zhì)，有些起重設備未經(jīng)有資質(zhì)的安全主管部門驗收合格即投入使用，給安全施工帶來隱患；⑵操作問題。超載起吊導致塔機失穩(wěn)而倒塌；違章斜吊增加了張拉力矩再加上原起重力矩，往往容易造成超載；沒有正確地掛鉤，盛放或捆綁吊物不妥，致使吊物墜落傷人；塔機在工作過程中，由于力矩限制器被司機有意關閉，造成司機在操作中盲目或無意超載起吊；起重指揮失誤或與司機配合不當，造成失誤；有的塔基基礎地基未經(jīng)相關部門驗槽合格，或勘察報告不詳細，施工單位就進行了塔基基礎工程的施工，給塔機留下安全隱患；⑶人員、制度等問題。行業(yè)監(jiān)督管理工作薄弱，缺少監(jiān)管機制；塔機裝拆管理不嚴，指揮、操作人員有的未持證上崗和培訓，缺乏應有的安全技術常識，違章指揮、操作，冒險蠻干；企業(yè)、施工現(xiàn)場、作業(yè)班組有令不行、有禁不止、有章不循、管理不嚴、責任制不落實等等。

    塔機一旦倒塔極有可能發(fā)生群死群傷的特大事故，因此，機械操作、安裝、拆卸人員和機械管理人員必須全面地掌握塔機的技術性能，從思想上引起高度重視、從業(yè)務上掌握正確的安裝、拆卸、操作的技能，保證塔機的正常運行，確保安全生產(chǎn)。

    2.對策措施

    塔機的安全生產(chǎn)應切實把重點放到預防為主上來，落實相應的安全措施，確保塔機時刻處于可控狀態(tài)，才能有效地避免事故發(fā)生。筆者認為要想做好塔機的安全生產(chǎn)，應做好以下幾個方面。

    2.1相關主管部門要求

    安全主管部門應建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu)，要加大行業(yè)監(jiān)督管理力度，對塔機超過使用年限經(jīng)檢測不符合要求的的應予強制報廢，并做好備案手續(xù)。

    各級建設行政部門、建筑安全監(jiān)督機構(gòu)應加強對塔吊的安全監(jiān)督管理工作。對裝拆塔機的施工企業(yè)，檢查是否具備裝拆作業(yè)的資質(zhì)以及施工企業(yè)是否按裝拆塔機資質(zhì)的等級進行裝拆相對應的塔機等。要建立定期或不定期的檢查制度，發(fā)現(xiàn)技術指標、安全性能等不能滿足安全需要的塔吊，應立即停止使用并要求進行整改。

    塔機的設計、開發(fā)的質(zhì)量，直接影響著塔機的安全生產(chǎn)。筆者也認為，安全主管部門在塔機制造、設計方面應加大監(jiān)管力度，從塔機產(chǎn)品的質(zhì)量源頭抓起。塔機的設計開發(fā)單位有無設計資質(zhì)、塔機的設計是否經(jīng)過設計評審和設計確認，這些都是影響塔機的設計、開發(fā)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。可實行塔機的設計、開發(fā)的準入制度，確保塔式起重機設計、開發(fā)的可靠性，優(yōu)化設計。

    2.2相關規(guī)章制度要求

    塔機的安全生產(chǎn)應有完善的管理規(guī)章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依。塔機的安全生產(chǎn)應落實相關制度，其中包括：塔機安、拆質(zhì)量管理制度，塔機安、拆安全管理制度，塔機安全技術交底制度，塔機安、拆前零部件檢查制度，塔機安裝自檢與驗收制度，塔機安、拆檢測驗收制度，塔機的使用及其保養(yǎng)制度，塔機安、拆檔案管理制度，設備建材部塔機安全檢查制度，設備建材部安全技術教育制度，塔機安全生產(chǎn)管理責任制度，設備建材部安全生產(chǎn)責任制度，專（兼）職質(zhì)安員安全生產(chǎn)責任制度，安、拆隊長安全生產(chǎn)責任制度，操作人員交接班制度等等。相關塔機制度的建立和落實對從業(yè)人員的安全意識和制約力度有著重要的作用。塔機從業(yè)人員應嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴格自律、一絲不茍，禁止各行其是。

    2.3起重設備及材料要求

    施工企業(yè)使用的塔式起重機，其生產(chǎn)廠家必須持有國家頒發(fā)的特種設備制造（生產(chǎn)）許可證。塔式起重機應有出廠合格證、使用說明書、安全技術檔案，各種安全裝置、儀器、儀表必須齊全、靈敏、可靠。塔式起重機的安裝、拆除，施工企業(yè)必須編制專項裝拆安全施工組織設計和裝拆施工工藝要求，并且經(jīng)企業(yè)主管部門技術負責人審批后方可進行。另外，塔機安裝完畢后必須經(jīng)專門的檢測機構(gòu)檢測驗收合格方能使用。

塔式起重機的相關材料（包括：鋼絲繩、油料、卷筒、滑輪、吊鉤、結(jié)構(gòu)件、地腳螺栓、高強螺栓及相關電器等等）的質(zhì)量應符合要求，嚴禁使用報廢產(chǎn)品。某些塔機生產(chǎn)廠家為降低制造成本，不嚴格按照設計標準選材，造成塔機安全性能降低，留下事故隱患，這種現(xiàn)象應杜絕。另外，塔機地基礎必須符合安全使用的技術條件規(guī)定。兩臺或兩臺以上塔吊作業(yè)時，應有防碰撞措施。

    塔機運行時，必須嚴格按照操作規(guī)程要求規(guī)定執(zhí)行。最基本要求：起吊前，先鳴號，吊物禁止從人的頭上越過。起吊時吊索應保持垂直、起降平穩(wěn)，操作盡量避免急剎車或沖擊。嚴禁超載，當起吊滿載或接近滿載時，嚴禁同時做兩個動作及左右回轉(zhuǎn)范圍不應超過90°。

    塔機停用時，吊物必須落地不準懸在空中。并對塔機的停放位置和小車、吊鉤、夾軌鉗、電源等一一加以檢查，確認無誤后，方能離崗。

    塔機在使用中不得利用安全限制器停車，除專門設計的塔機外，起吊和變幅兩套起升機構(gòu)不應同時開動。同時，應定期對塔機的各安全裝置進行維修保養(yǎng)，確保其在運行過程中發(fā)揮正常作用。

    2.4從業(yè)人員要求

    從業(yè)人員（包括起重機司機、拆裝人員、指揮人員等）必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)過專門的安全專業(yè)培訓，并取得特種專業(yè)操縱資格證書后，方可從事相應工作。塔機在使用過程中，相關人員應正確使用旗語或?qū)χv機。起吊作業(yè)中司機和指揮必須遵守“十不吊”的規(guī)定：指揮信號不明或無指揮不吊；超負荷和斜吊不吊；細長物件單點或綁扎不牢不吊；吊物上站人不吊；吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊，埋在地下的物體不吊；安全裝置失靈不吊；光線陰暗看不清吊物不吊；6級以上強風區(qū)無防護措施不吊；散裝裝得太滿或捆綁不牢不吊。另外，有相關疾病妨礙塔機作業(yè)的不得從事塔機相關工作，如：色盲、癲癇、心臟病、高血壓、耳聾等等。塔機從業(yè)人員應了解機械的基本構(gòu)造和參數(shù)、安全裝置及使用技術要求等內(nèi)容。其中塔機的基本參數(shù)有五項：⑴工作幅度；⑵起重量；⑶起重力矩；⑷提升高度；⑸軌距。塔機的安全裝置包括：⑴起重力矩限制器；⑵起重量限制器；⑶起升高度限制器；⑷幅度限制器；⑸塔機行走限制器；⑹吊鉤保險裝置；⑺鋼絲繩防脫落裝置；⑻夾軌鉗；⑼回轉(zhuǎn)限制器；⑽風速儀；⑾電器控制中的零位保護和緊接安全開關。

    在工程施工過程中，施工人員應及時、真實地做好塔機的相關記錄，其中應包括：塔機地基驗槽記錄、塔式起重機技術交底記錄，塔式起重機安裝、拆過程原始記錄，塔吊專項檢查記錄、塔式機安裝過程頂升檢查驗收記錄、塔機安裝前零部件檢驗記錄、塔機附著錨固裝置及垂直度檢驗記錄、塔機安裝過程力矩限制器荷載測試記錄、塔機安裝過程接地電阻測試記錄、塔機安裝驗收記錄，塔機維修、保養(yǎng)記錄，機械設備（塔機）報廢申請記錄等等。這些記錄是塔機發(fā)生故障分析原因時的重要依據(jù)和發(fā)生事故時的重要憑證。

    3.結(jié)語

    近年來，我國塔式起重機發(fā)展步伐很快，在系列化和標準化方面也取得一定的成績，并頒布了塔式起重機類型、基本參數(shù)標準，規(guī)定了用起重力矩作為我國塔式起重機的主要參數(shù)等。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，由于技術能力所限，中國起重機在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上還不夠完善，難以同國外匹敵。要提高國內(nèi)工程起重機的競爭力，必須加快提升產(chǎn)品品質(zhì)，加速大噸位產(chǎn)品、機電一體化、模塊化的開發(fā)和產(chǎn)品系列的完善，迅速推進企業(yè)信息化，實現(xiàn)市場的國際化。隨著我國經(jīng)濟建設速度的加快，塔式起重機的設計、生產(chǎn)更向國際先進水平靠攏。為了使國內(nèi)市場與國際市場接軌，參與國際市場的競爭，正大量地采用先進技術或引進國外技術。例如，直接引進國際上先進的法國POTAIN塔式起重機等技術，并在國家標準編制中要求采用國際標準，按照國際標準組織生產(chǎn)等，使我國塔式起重機的性能、質(zhì)量以及數(shù)量等都有很大的飛躍。

    展望國內(nèi)工程起重機行業(yè)的未來發(fā)展，我們相信，隨著我國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，塔式起重機在性能、構(gòu)造上將更先進、更完善、更簡單，設計上更合理，安全上將可靠，塔機引發(fā)的安全問題也將越來越少。