起重機(jī)械種類繁多，應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加之我國(guó)近二十多年來起重機(jī)械發(fā)展速度較快，不僅在產(chǎn)品的品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、自動(dòng)化水平、安全裝置靈敏可靠程度以及治理水同等方面與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距，而且還有諸多題目一時(shí)適應(yīng)不了起重機(jī)械發(fā)展的需要，因此發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故屢見不鮮。占有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)各地區(qū)、各行業(yè)發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故，約占全部傷亡事故的1/5～1/3。發(fā)生在起重機(jī)作業(yè)中常見的傷亡事故及其原因，主要有以下幾種：
1.擠壓碰撞人
擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械擠壓碰撞。
起重機(jī)械擠壓碰撞人也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見的傷亡事故，其危險(xiǎn)性也很大，后果也很嚴(yán)重，往往也會(huì)導(dǎo)致人員死亡。
超重機(jī)械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有四種情況。
（1）吊物（具）在起重機(jī)械運(yùn)行過程中擺擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)操縱不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不公道，致使吊物（具）在劇烈擺動(dòng)中擠壓碰撞人。
（2）吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物（具）放置方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物（具）放置不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)治理不善，致使吊物（具）忽然傾倒碰砸人。
（3）在指揮或檢驗(yàn)活動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為人員在起重機(jī)機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間，受到運(yùn)行（回轉(zhuǎn)）中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)（如站在回轉(zhuǎn)臂架與機(jī)體之間）；二是由于檢驗(yàn)作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施，致使司機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)械（回轉(zhuǎn)）時(shí)擠壓碰撞人。
（4）在巡檢查或維修橋式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重機(jī)械與建（構(gòu)）筑物之間（如站在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道上或站在巡檢人行通道上），受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大部分在橋式起重機(jī)檢驗(yàn)作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢驗(yàn)作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施（如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝置），致使在司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)時(shí)擠壓碰撞人。
2. 觸電（電擊）
觸電（電擊）是指起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電（電擊）。
起重機(jī)械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境，觸電（電擊）也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見的傷亡事故。
起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸電（電擊）主要有四種情況。
（1）司機(jī)碰觸滑觸線。
當(dāng)起重機(jī)械司機(jī)室設(shè)置在滑觸線同側(cè)，司機(jī)在上下起重機(jī)時(shí)碰觸滑線而觸電。
發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)室位置設(shè)置不合理，一般不應(yīng)設(shè)置在滑觸線同側(cè)；二是由于起重機(jī)在靠近滑觸線端側(cè)沒有設(shè)置防護(hù)板（網(wǎng)），致使司機(jī)觸電（電擊）。
（2）起重機(jī)械在露天作業(yè)時(shí)觸及高壓輸電線，即露天作業(yè)的活動(dòng)式起重機(jī)在高壓輸電線下或塔式起重機(jī)在高壓輸電線旁側(cè)，在伸臂、變幅和回轉(zhuǎn)過程中觸及高壓輸電線，使起重機(jī)械帶電，致使作業(yè)人員觸電（電擊）。發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機(jī)械在高壓電線下（旁側(cè)）作業(yè)沒有采取必要的安全防護(hù)措施（如加裝護(hù)隔離）；二是由于指揮不當(dāng)，操縱有誤，致使起重機(jī)觸電帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電（電擊）。
（3）電氣設(shè)施漏電。發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機(jī)械電氣設(shè)施維修不及時(shí)，發(fā)生漏電；二是由于司機(jī)室沒有設(shè)置安全防護(hù)盡緣墊板，致使司機(jī)因設(shè)施漏電而觸電（電擊）。
（4）起升鋼絲繩碰觸觸線，即由于歪拉斜吊或吊運(yùn)過程中吊物（具）劇烈擺動(dòng)使起升鋼絲繩碰觸滑觸線，致使作業(yè)人員觸電。發(fā)生此種情況原因；一是由于吊運(yùn)方法不當(dāng)歪拉斜吊違反安全規(guī)程；二是由于起重機(jī)械靠近觸線端側(cè)沒有設(shè)置滑觸線防護(hù)板，致使起升鋼絲繩碰觸滑觸線而帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電（電擊）。
3 .高處墜落
高處墜落是指起重機(jī)械作業(yè)人員從起重機(jī)械上墜落。
高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中。
起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生高處墜落主要有三種情況。
（1）檢驗(yàn)吊籠墜落。發(fā)生此情況原因：一是由于檢驗(yàn)吊籠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理（如防護(hù)桿高度不夠，材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求，設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠等）；二是由于檢驗(yàn)作業(yè)人員操縱不當(dāng)；三是由于檢驗(yàn)作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護(hù)措施（如系安全帶）致使檢驗(yàn)吊籠與檢驗(yàn)作業(yè)人員一起墜落。
（2）跨越起重機(jī)時(shí)墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于檢驗(yàn)作業(yè)人員沒有采取必要的安全措施（如系安全帶、掛安全繩、架安全網(wǎng)等）；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。
（3）安裝或拆卸可升降塔身（節(jié)）式塔式起重機(jī)塔身（節(jié)）作業(yè)中，塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于塔身（節(jié)）設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不公道（拆裝固定結(jié)構(gòu)存有隱患）；二是由于拆裝方法不當(dāng)，作業(yè)人員與指揮配合有誤，致使塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員一起墜落。
4 .吊物（具）墜落砸人
吊物（具）墜落砸人是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。
吊物（具）墜落砸人是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中最常見的傷亡事故，也是發(fā)生在各種類型起重機(jī)械作業(yè)中的帶有普遍性的傷亡事故，其危險(xiǎn)性極大，后果非常嚴(yán)重，往往導(dǎo)致人員死亡。
吊物（具）墜落砸人主要有四種情況。
（1）捆綁懸掛方法不當(dāng)。發(fā)生此種情況原因；一是由于打綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆綁鋼線繩被拉斷，致使吊物墜落砸人；二是由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加防護(hù)板，捆綁鋼絲繩被磕斷，致使吊物墜落砸人。
（2）吊索具有缺陷。發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，致使吊物（具）墜落砸人；二是由于吊鉤有缺陷（如吊鉤變形、吊鉤材質(zhì)分歧要求折斷、吊鉤組件松脫等），致使吊物（具）墜落砸人。
（3）超負(fù)荷。發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè)人員對(duì)吊物的重量不清楚（如吊物部份被埋在地下、凍結(jié)地面上，地腳螺栓末松開等）。貿(mào)然盲目起吊，發(fā)生超負(fù)荷拉斷吊索具，致使吊索具墜落（甩動(dòng)）砸人；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸人。
（4）過（超）卷?yè)P(yáng)。發(fā)生此種情況原因：一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直卷（拉）斷起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈（如主觸頭熔接、因機(jī)構(gòu)故障或電磁鐵的鐵蕊剩磁過大使主觸頭開釋動(dòng)作遲緩），不能及時(shí)切斷起升直至卷（拉）斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物（具）墜落砸人。
5. 機(jī)體傾翻
機(jī)體傾翻是指在起重機(jī)械作業(yè)中整臺(tái)起重機(jī)傾翻。
機(jī)體傾翻通常是發(fā)生在從事露天作業(yè)的活動(dòng)式起重機(jī)和塔式起重機(jī)中。
發(fā)生機(jī)體傾翻主要有三種情況。
（1）被大風(fēng)刮倒。發(fā)生此種情況原因：一是由于露天作業(yè)的起重機(jī)夾軌器失效；二是由于露天作業(yè)的起重機(jī)沒有防風(fēng)錨定裝置或防風(fēng)錨定裝置不可靠，當(dāng)大（臺(tái)）風(fēng)刮來時(shí)，致使起重機(jī)被刮倒。
（2）履帶式起重機(jī)傾翻。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分歧要求（如地面基礎(chǔ)松軟，有斜坡、坑、溝等）；二是由于操縱方法不當(dāng)，指揮作業(yè)失誤，致使機(jī)體傾翻。
（3）汽車式、輪胎式起重機(jī)傾翻。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分歧要求（如地面基礎(chǔ)松軟，有斜坡、坑、溝等）；二是由于支腿架設(shè)分歧要求（如支腿墊板尺寸過小，高度過大，材質(zhì)腐朽等）；三是由于操縱不當(dāng)，超負(fù)荷，致使機(jī)體傾翻。