中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司中州分公司在改制初期，安全生產(chǎn)工作曾一度陷入“無人問津”的尷尬境地。分析原因后得知，一些新上任的領(lǐng)導(dǎo)干部在“職務(wù)到位”后“安全意識(shí)”尚未到位，或意識(shí)不到身上所肩負(fù)的安全責(zé)任，或缺少基本的安全管理方法,安全生產(chǎn)落實(shí)不到位。為解決這些頑疾，分公司制定了安全談話制度。安全生產(chǎn)部門在走訪了所有的車間級(jí)單位后，列出了10個(gè)安全管理薄弱的車間，對(duì)安全第一責(zé)任人進(jìn)行了安全談話，分別指出其工作中存在的問題，明確下步的工作方向，并要求其做出安全承諾。隨后，安全部門對(duì)其進(jìn)行了跟蹤檢查和指導(dǎo)，有8個(gè)單位先后出臺(tái)了一系列強(qiáng)化安全管理的新舉措，安全生產(chǎn)工作發(fā)生了明顯改觀。
通過與各二級(jí)單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全談話，及時(shí)溝通了信息，統(tǒng)一了思想，糾正了各二級(jí)單位在安全管理上的偏差，尤其是安全談話制度與安全獎(jiǎng)懲、干部考評(píng)的有機(jī)結(jié)合，較快地構(gòu)筑起一道“眾志成城保安全”的堅(jiān)固防線。實(shí)踐證明，安全談話制度的推行對(duì)于引導(dǎo)各級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人樹立正確的安全生產(chǎn)價(jià)值觀發(fā)揮了積極的作用。
安全談話由分公司安全環(huán)保部經(jīng)理組織，談話對(duì)象為相關(guān)二級(jí)單位的安全第一責(zé)任人、車間（段、隊(duì)、站）的安全第一責(zé)任人。
安全談話按談話對(duì)象和內(nèi)容分為集體性談話、警示性談話、戒勉性談話和支持性談話。每季度由分公司總經(jīng)理對(duì)各二級(jí)單位安全第一責(zé)任人進(jìn)行一次集體安全談話，采用安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議或干部述職的方式進(jìn)行。同時(shí)，安全環(huán)保部建立有安全談話記錄，按月通報(bào)安全談話情況，并將其作為干部晉升、考核、評(píng)先的重要依據(jù)之一。
警示性談話 凡有下列情況之一者，二級(jí)單位或車間安全第一責(zé)任人要接受警示性談話：
（1）下轄有公司級(jí)、分廠級(jí)危險(xiǎn)點(diǎn)（源）的；
（2）有新開工建設(shè)項(xiàng)目的；
（3）對(duì)主體設(shè)備實(shí)施大修的；
（4）二級(jí)單位或車間安全第一責(zé)任人、主管安全的領(lǐng)導(dǎo)易人或內(nèi)部人員出現(xiàn)重大調(diào)整的；
（5）安全工程師（安全員）不能盡職盡責(zé)的；
（6）二級(jí)單位或車間安全生產(chǎn)形勢(shì)一直較好，部分領(lǐng)導(dǎo)存在有麻痹、松勁情緒的。
警示性談話的時(shí)間和對(duì)象由安全環(huán)保部經(jīng)理根據(jù)實(shí)際情況確定，警示性談話10天后安全管理仍無明顯起色或未采取任何應(yīng)對(duì)措施的，進(jìn)入戒勉性談話階段。
戒勉性談話 凡有下列情況之一者，二級(jí)單位或車間安全第一責(zé)任人要接受戒勉性談話：
（1）警示性談話10天后安全管理仍無明顯起色或未采取任何應(yīng)對(duì)措施的；
（2）發(fā)生重傷以下事故的；
（3）安全基礎(chǔ)管理工作薄弱，忽視安全生產(chǎn)的；
（4）安全指令受阻的；
（5）未認(rèn)真履行安全職責(zé)的；
（6）事故隱患在指定期限內(nèi)未能得到有效解決的；
戒勉性談話的時(shí)間和對(duì)象由安全環(huán)保部經(jīng)理根據(jù)實(shí)際情況確定，戒勉性談話10天后安全管理仍無明顯改觀或未采取任何應(yīng)對(duì)措施的，經(jīng)請(qǐng)示分公司主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，在分公司進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并進(jìn)行第二次戒勉性談話。第二次戒勉性談話10天后安全管理仍無明顯改觀或未采取任何應(yīng)對(duì)措施的，向分公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后給予黃牌警告，并由分公司主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其進(jìn)行第三次戒勉性談話。第三次戒勉性談話10天后安全管理仍無明顯改觀或未采取任何應(yīng)對(duì)措施的，給予降職或撤職處理。
支持性談話 凡有下列情況之一者，安全環(huán)保部經(jīng)理將與二級(jí)單位或車間安全第一責(zé)任人進(jìn)行支持性談話：
（1）二級(jí)單位或車間安全第一責(zé)任人安全職責(zé)落實(shí)到位；
（2）二級(jí)單位或車間安全管理成效顯著，安全管理有特色；
（3）二級(jí)單位或車間安全管理機(jī)制健全，實(shí)現(xiàn)自主管理、自我約束、自負(fù)責(zé)任；
（4）實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1000天以上；
接受支持性談話的二級(jí)單位或車間安全第一責(zé)任人，分公司將推廣、宣傳其安全管理經(jīng)驗(yàn)，并按分公司獎(jiǎng)懲規(guī)定予以重獎(jiǎng)，將其列為分公司安全生產(chǎn)標(biāo)兵候選人，所在二級(jí)單位或車間分別列入分公司安全生產(chǎn)先進(jìn)單位或集體候選名單。
中州分公司安全談話制度的建立，為從根本上解決領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制“落實(shí)不下去”的難題找到了突破口。該制度推行近一年來，共進(jìn)行安全談話23人次，其中有3個(gè)單位由于安全管理成績(jī)突出先后接受了安全部門的支持性談話，一些安全管理的成功經(jīng)驗(yàn)也被分公司推廣，后又被分公司評(píng)為“2002年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”；有2個(gè)單位由于安全管理起色不大，被否決年度各類評(píng)先資格，其安全第一責(zé)任人受到了降級(jí)處理，另有5名領(lǐng)導(dǎo)受到黃牌警告，接受安全談話的領(lǐng)導(dǎo)安全價(jià)值觀發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。