案例一： 2001年6月18日，新疆奎屯市建設(shè)公司第八項(xiàng)目部，在一棟住宅樓施工時(shí)，使用了一臺(tái)200kN.m塔吊。塔吊當(dāng)時(shí)在建筑物五樓頂，吊臂位于西南位置，吊物為垃圾(當(dāng)時(shí)無法知道吊物的確定重量)，工作幅度為23.6m。從塔機(jī)說明書特性曲線表可查出在23.6m處可吊重0.82t，事故發(fā)生后稱吊物重0.84t，超重0.02t（20kg）就發(fā)生倒塌事故，幸未導(dǎo)致人員傷亡。
實(shí)際吊重只超過20㎏就發(fā)生事故，有關(guān)人員總覺得有些“費(fèi)解”。為此專家進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查，并對(duì)塔吊的各關(guān)鍵部件進(jìn)行取樣，并交自治區(qū)鋼結(jié)構(gòu)檢測中心進(jìn)行了物理、化學(xué)檢測分析。
通過對(duì)事故現(xiàn)場勘察取證及檢測分析，這起事故主要是因塔吊生產(chǎn)廠家制造質(zhì)量不合格，以及施工企業(yè)疏于使用環(huán)節(jié)的安全管理所致，事故主要原因?yàn)椋?/FONT>
1．焊接質(zhì)量不合格。該塔吊塔身主肢和腹桿連接焊接(主肢L90×8，腹桿L63×6)，按角鋼焊接薄件計(jì)算，焊縫厚度應(yīng)大于或等于4.2mm ，但在現(xiàn)場測量焊縫厚度僅有2.5 mm ~3.5mm，焊縫長度也只有90mm，并且焊縫出現(xiàn)嚴(yán)重交邊現(xiàn)象；說明該設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重焊接質(zhì)量問題，埋下了嚴(yán)重的事故隱患。
2．未按塔吊制造規(guī)范要求選用鋼材。通過取樣分析見表格：
|
取樣材料名稱 |
鋼材理論試驗(yàn)結(jié)論 |
國標(biāo)規(guī)定 （GB/T13752-92） |
結(jié) 論 | |
|
規(guī) 格 |
結(jié) 論 | |||
|
銷軸座 |
|
20# |
|
|
|
塔身主肢 |
L98×8 |
Q235B |
|
|
|
塔身水平腹桿 |
L50×5 |
Q195A |
Q235B或Q235D鎮(zhèn)靜鋼 |
不符合制造要求 |
|
塔身斜腹桿 |
L60×6 |
Q235、BF |
Q235B或Q235D鎮(zhèn)靜鋼 | |
|
吊臂 |
ø76×4 |
Q235A、F |
Q235B或Q235D鎮(zhèn)靜鋼 | |
|
吊臂直縫管 |
ø 32×3 |
Q235A |
Q235B或Q235D鎮(zhèn)靜鋼 | |
|
吊臂槽鋼 |
8 |
Q235B |
|
|
從表中可以看出主要承載結(jié)構(gòu)有四種鋼材不符合《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T13752-92) 及《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》(GB/T9462-1999)中有關(guān)材料條款的規(guī)定：該臺(tái)塔機(jī)屬材料不符合規(guī)范規(guī)定的產(chǎn)品。
3．施工企業(yè)對(duì)塔吊疏于管理。從設(shè)備管理情況調(diào)查發(fā)現(xiàn)，施工企業(yè)對(duì)塔吊的管理十分薄弱；該塔吊是1995年7月購置，購置時(shí)無產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品檔案、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證及自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的監(jiān)檢章，施工企業(yè)手中僅有的一份使用說明書，也是1999年才向經(jīng)銷商索要的；施工現(xiàn)場對(duì)塔吊的采購、使用、拆裝、維修、保養(yǎng)、交接班管理既無檔案又無記錄。
案例二：2002年3月5日中午，杭州某建筑工地一臺(tái)正在吊運(yùn)鋼管的塔式起重機(jī)，突然發(fā)出了沉悶的響聲，人們舉目望去，只見往日筆直的塔機(jī)歪了，塔吊的吊鉤上還吊著一捆鋼管，在半空中搖蕩。塔吊發(fā)生事故了。
發(fā)生事故的是QTZ5012自升式塔式起重機(jī)。該塔吊起重臂裝了46m長，塔身已升至90m高，裝有6道附著裝置，最高一道附著裝置距起重臂桿鉸點(diǎn)22m，事故就發(fā)生在這一道附著裝置上。在這一道附著裝置上，一根附著桿的調(diào)節(jié)絲桿被扭彎，調(diào)節(jié)絲桿上連接耳板也被扭彎，但這兩點(diǎn)都沒有斷，造成塔身被拉向建筑物，使得這一道附著框梁上方的塔身嚴(yán)重歪斜，塔頂位置偏離垂線達(dá)0.9m之多。當(dāng)時(shí)塔機(jī)的作業(yè)任務(wù)是吊運(yùn)腳手架的鋼管，將建筑物樓頂?shù)匿摴艿踹\(yùn)至12層的裙房樓面上，起吊點(diǎn)在起重機(jī)臂桿12m處，卸料點(diǎn)在起重機(jī)臂桿38m處，起吊的鋼管重量估算在2.5t。塔機(jī)傾斜后，塔機(jī)的吊鉤上還吊著一捆鋼管，懸空在12層的裙房樓面上方。
通過對(duì)事故現(xiàn)場勘察取證及檢測分析，這起事故主要是因塔吊違章超載所引起的，事故主要原因?yàn)椋?/FONT>
1．該塔機(jī)的起重特性表上表明，吊2.5t重物時(shí)的幅度應(yīng)控制在26m之內(nèi)，要吊至38m處是嚴(yán)重超載的。若超載，塔吊的起重力矩限位器應(yīng)該起保護(hù)作用，經(jīng)檢查，起重力矩限位器是完好的，在超出限定力矩范圍時(shí)，能切斷吊鉤向上、小車變幅向外的電源，保證不超載。經(jīng)檢查，塔吊的小車制動(dòng)器失效。正常時(shí)，當(dāng)力矩限位器切斷小車向外的電源，小車制動(dòng)器制動(dòng)，小車就會(huì)停下。
2．起重臂的方向與塔身不垂直，是塔吊受力最不利的方向。彎矩產(chǎn)生的載荷主要作用在一根附著桿上，超載形成的巨大壓力使此附著桿應(yīng)力急劇增大，超過屈服應(yīng)力極限；最后，形成最薄弱的危險(xiǎn)斷面，在附著桿的調(diào)節(jié)絲桿發(fā)生了向上塑變彎曲，造成事故。
塔吊設(shè)計(jì)載荷力矩為630kN.m，46m處設(shè)計(jì)載荷力矩為598kN.m；出事時(shí)實(shí)際載荷力矩達(dá)1150kN.m，超載達(dá)92.3%。調(diào)節(jié)絲桿的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，屈服強(qiáng)度為360N / ㎜2。超載引起附著桿的壓力增大，經(jīng)檢驗(yàn)絲桿的制作、熱處理有缺陷，達(dá)不到應(yīng)有的強(qiáng)度；耳板的制作、焊接質(zhì)量也有缺陷，先發(fā)生塑變彎曲再引起絲桿彎曲。因有兩點(diǎn)彎曲，一點(diǎn)先塑變，起重臂桿更傾斜，力矩加大，加劇另一點(diǎn)彎曲，經(jīng)觀察后者的因素更大些。
3．施工企業(yè)疏于現(xiàn)場使用管理。安全員未定期對(duì)塔吊進(jìn)行安全檢查、維修和保養(yǎng)。事發(fā)前，施工現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理、安全員和塔吊司索管理員都不在施工崗位，造成塔吊操作司機(jī)施工估計(jì)能力不足，不能控制起吊重量和幅度，違章超載；購置產(chǎn)品時(shí)未有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的監(jiān)檢報(bào)告，盲目安裝使用。事故后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)絲桿的制作、熱處理有缺陷；耳板的制作、焊接質(zhì)量也有缺陷，達(dá)不到應(yīng)有的強(qiáng)度；變幅小車制動(dòng)器失效，施工現(xiàn)場也無管理記錄檔案。
思考
通過以上兩起塔吊事故可以看出施工企業(yè)在塔機(jī)管理方面仍舊存在嚴(yán)重的問題：
1．施工企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)重缺乏機(jī)械管理基本知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，在施工現(xiàn)場很少對(duì)塔吊等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理。
2．施工現(xiàn)場塔吊等機(jī)械設(shè)備未建立健全安全管理目標(biāo)責(zé)任制、配備專職安全員、機(jī)械管理員，定期或不定期進(jìn)行跟蹤檢查；未建立健全采購、使用、拆裝、維修、檢查、保養(yǎng)及操作崗位責(zé)任制。
3．各級(jí)建設(shè)行政主管部門也疏于對(duì)塔吊及各類建筑施工機(jī)械的管理，未建立健全塔式起重機(jī)及各類施工機(jī)械的檢測機(jī)構(gòu)，未配置檢測設(shè)備、培訓(xùn)專業(yè)檢測人員，在塔式起重機(jī)等各類建筑機(jī)械的檢測及準(zhǔn)用管理上仍無完善的制度。
對(duì)策及教訓(xùn)
施工企業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》，要從發(fā)生的事故中吸取教訓(xùn)，找出事故發(fā)生的原因，謹(jǐn)防類似事故再發(fā)生。
1．塔吊轉(zhuǎn)場加強(qiáng)檢修，保證各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、各部件的完好，禁止機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；嚴(yán)格塔機(jī)等大型建筑機(jī)械安裝后的驗(yàn)收制度；堅(jiān)持檢查制度，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決；嚴(yán)格管理，加強(qiáng)宣傳教育，提高操作人員的安全意識(shí)和責(zé)任，執(zhí)行塔吊安全操作規(guī)程；持證上崗。
2．各級(jí)建設(shè)主管部門要負(fù)起施工現(xiàn)場塔吊等各類機(jī)械設(shè)備的管理職責(zé)，健全安全監(jiān)督、檢測機(jī)構(gòu)；施工企業(yè)建立健全塔吊等各類機(jī)械設(shè)備的采購、使用、檢查、維修和保養(yǎng)等規(guī)章制度和設(shè)備檔案。
3．各級(jí)建設(shè)主管單位要強(qiáng)化行業(yè)管理，加強(qiáng)塔吊等施工機(jī)械拆裝隊(duì)伍的資質(zhì)管理工作，及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)，定期做好檢查，并強(qiáng)化施工現(xiàn)場塔吊等機(jī)械設(shè)備的檢測檢驗(yàn)，安裝拆卸方案的審定及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)用證發(fā)放等管理工作，嚴(yán)格按照《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-94）及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)的要求規(guī)范施工，以期達(dá)到塔吊等機(jī)械設(shè)備安全使用。
下一篇：建筑工程全過程安全管理