供電系統(tǒng)設備的狀態(tài)，正�？煞譃樵O備的運行狀態(tài)、備用狀態(tài)和檢修狀態(tài)。設備的這些狀態(tài)，都是由個別獨立的元件組合而成。例如電氣設備的檢修狀態(tài)，就是以高壓斷路器分閘，高壓隔離刀閘拉開以及裝設接地線為特征的元件組合的結(jié)果。
元件的組合由其有限的功能決定。例如高壓斷路器有良好的滅弧功能，可帶負荷操作，卻無明顯的斷開點，不能作為檢修工作的主要安全措施。高壓隔離刀閘可造成明顯的斷開點，卻無良好的滅弧功能，不可帶負荷操作。然而開關和刀閘的組合，彌補各自不足，形成一個較完善的體系，以滿足安全運行的要求。由于元件的組合，出現(xiàn)了元件狀態(tài)之間互相呼應的必然性。合上一把接地刀閘，必然會有相關的開關、刀閘要處于斷開的狀態(tài)與其呼應；如果拉開一把接地刀閘，也必然要有相關的開關、刀閘處于斷開的狀態(tài)與其呼應。
呼應性存在于組合的元件之間，還存在于元件組合后形成的各種設備狀態(tài)之間。例如元件組合形成了線路開關運行狀態(tài)和旁路開關的備用狀態(tài)，這兩種狀態(tài)之間存在著狀態(tài)的呼應性。當線路開關由運行狀態(tài)轉(zhuǎn)為檢修狀態(tài)時，為確保供電的連續(xù)可靠性，旁路開關的狀態(tài)將呼之欲出，由其備用狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榇愤\行狀態(tài)。
基于設備狀態(tài)之間存在的互相呼應的事實，運行操作中一個重要的安全技巧就是：每一設備狀態(tài)的轉(zhuǎn)變，須與設備自身狀態(tài)相聯(lián)系，與關連設備的狀態(tài)相聯(lián)系。
設備自身狀態(tài)，是表明該設備本體狀態(tài)的各個方面。
關連設備的狀態(tài)，是表明相互關連的其它設備狀態(tài)的各個方面。
例如一個開關送電時，聯(lián)系自身狀態(tài)主要是聯(lián)系開關的位置、性能等狀態(tài)，檢查其是否都能滿足投運的要求。聯(lián)系關連設備狀態(tài)主要是聯(lián)系該開關的導體連接中所有設備的狀態(tài)，例如接地刀閘、隔離開關的位置狀態(tài)，相應的繼電保護等附屬設備狀態(tài)等。特別應注意聯(lián)系同一導體連接中工作人員的狀態(tài)，這是關連狀態(tài)中最主要的狀態(tài)聯(lián)系。
當開關自身狀態(tài)和所有關連設備的狀態(tài)都聯(lián)系清楚了，那么該開關轉(zhuǎn)變狀態(tài)，合閘送電就具備了充分的安全條件。
一臺開關的送電操作應作必要的狀態(tài)聯(lián)系，一條線路的停送電，一臺變壓器的投退，乃至一個系統(tǒng)與另一個系統(tǒng)的并列、解列操作等，都必須充分注意各種狀態(tài)之間的呼應性。在設備的運行狀態(tài)、備用狀態(tài)和檢修狀態(tài)的互相轉(zhuǎn)變中，確保人身安全、設備安全和供電安全。簡言之，就是"三態(tài)"互轉(zhuǎn)，顧及"三全"。
設備的狀態(tài)是客觀存在的，設備之間的聯(lián)系也是客觀存在的。認識和把握設備狀態(tài)及其聯(lián)系是運行操作中的首要問題。過去發(fā)生事故的原因不少，究其基本原因就是未能切實駕馭設備的狀態(tài)，導致設備以事故的形式來暴露其狀態(tài)及其聯(lián)系，迫使人們?nèi)ブ匦抡J識其真面目。因此，運行操作既要重視技術問題，又不能忽視技巧問題。
運行操作的最高境界是駕馭設備狀態(tài)。駕馭狀態(tài)是手段，駕馭狀態(tài)又是目的。駕馭狀態(tài)作為手段時，就是運用必要的方法去了解和掌握設備的現(xiàn)實狀態(tài)。駕馭狀態(tài)作為目的時，就是運用已經(jīng)掌握的狀態(tài)而施行相應的操作行為，以達到預期的結(jié)果。
應當看到，運用中的設備都不是孤立存在的，它同周圍的其它設備相互聯(lián)系、相互依賴、相互制約和相互作用著。設備狀態(tài)轉(zhuǎn)變中，應當注意到設備狀態(tài)的內(nèi)部和外部的聯(lián)系，例如對跨接于兩個不同管轄地區(qū)的聯(lián)絡線的停送電，必須聯(lián)系清楚這兩個地區(qū)有關設備的狀態(tài)，嚴防誤操作。應當注意到設備狀態(tài)的本質(zhì)和非本質(zhì)聯(lián)系，例如變壓器若因本體內(nèi)部故障而使輕瓦斯保護頻頻動作，是設備故障狀態(tài)的反映，如果誤判斷是漏油所致，拖延停電處理，將可能毀掉變壓器。因而要細心鑒別設備狀態(tài)的本質(zhì)與非本質(zhì)聯(lián)系。應當注意到設備狀態(tài)的偶然和必然的聯(lián)系，例如信號和表計等指示裝置通�？赡苁ъ`而錯誤指示，如果把它們作為判斷設備是否帶電的唯一依據(jù)時，就會出現(xiàn)錯誤的可能，正確的狀態(tài)估計是決定操作行為的基礎。不正確的狀態(tài)信息不會產(chǎn)生正確的判斷，更不會帶來正確的操作結(jié)果。狀態(tài)信息處理中應當注意修正錯誤，彌補不足，排除干擾，提高精度，力求達到全面、準確、可靠和實用。因此，不但要運用一切必要的手段獲得狀態(tài)信息，而且要運用科學的方式加以制作。要經(jīng)過一番"去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里"的制作過程，進行綜合分析、整理、比較和歸納，以期獲得清晰和正確的狀態(tài)概念。
通常，倒閘操作票是運行操作的書面依據(jù)。一個完善的設備狀態(tài)轉(zhuǎn)變的種種聯(lián)系都將集中地反映在操作票上。運行人員應當努力寫好每一份操作票并正確付諸實施，才能使良好的操作意圖伴隨安全之花結(jié)出勝利之果。
供電系統(tǒng)運行安全是通過設備狀態(tài)的轉(zhuǎn)變?nèi)崿F(xiàn)的。設備狀態(tài)轉(zhuǎn)變中要始終圍繞人身安全、設備安全和供電安全，認真做好設備狀態(tài)的聯(lián)系，牢牢把握安全操作的主動權(quán)。
作者單位：廣東湛江供電分公司
摘自《電力安全技術》2004.1
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