礦井經(jīng)常發(fā)生的事故中，誤入不通風(fēng)區(qū)域造成死亡的占很大比例，特別是缺氧窒息尤為嚴(yán)重。
人的生命活動一刻也離不開氧氣，每人每分鐘需要1 ~ 3L。如果空氣中氧含量降低至17%時，工作起來呼吸感到困難，心跳加快，呼吸深度增加，并引起喘息，氧氣降至8% ~ 10%時，幾分鐘就死亡。可見氧氣對人來說是非常重要的。因此《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定：采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，按體積計(jì)算，氧氣不得低于20%。在正常生產(chǎn)中，人們只重視了瓦斯多少，二氧化碳多少，一氧化碳多少，有無硫化氫氣體，而往往對氧氣的含量多少不是很重視。《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定：礦長、總工程師、技術(shù)員及區(qū)隊(duì)長、班長下井時，應(yīng)攜帶便攜式瓦斯氧氣檢測儀器，對井下停風(fēng)地點(diǎn)進(jìn)行氧氣檢驗(yàn)。可是在實(shí)際工作中執(zhí)行得并不好。所以有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對此應(yīng)高度重視。
1 形成缺氧區(qū)的主要原因
礦井生產(chǎn)過程中，由于采掘、地質(zhì)構(gòu)造和停風(fēng)、停電等原因，或少數(shù)長期不通風(fēng)的巷道都會造成缺氧地帶。目前，瓦檢員一般只進(jìn)行瓦斯、二氧化碳、一氧化碳的檢查，而對氧氣的含量一般不進(jìn)行檢查，也不過問，盡管煤礦井下缺氧窒息死亡事故時有發(fā)生，可這個問題一直沒有引起應(yīng)有的重視，對其危險(xiǎn)程度仍認(rèn)識不足。
為什么在礦井生產(chǎn)中會形成缺氧地帶呢？煤采出后，產(chǎn)生了采空區(qū)，并且采后被封閉，采室區(qū)內(nèi)存儲的有限氧氣很快因煤和其它有機(jī)物質(zhì)氧化而消耗，因而形成了缺氧區(qū)。若采用抽出式通風(fēng)，采空區(qū)內(nèi)壓力大于通風(fēng)巷道中的壓力，此時采空區(qū)就往外排放氣體，在采空區(qū)密閉外及周圍由于氣體的溢出就形成缺氧區(qū)。此外，不通風(fēng)的獨(dú)頭巷道也是缺氧區(qū)。
2 煤礦井下缺氧窒息死亡原因分析
近年來雖然煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)有了進(jìn)一步改善，井下安裝了各種監(jiān)測系統(tǒng)，使重大瓦斯事故有所減少，但缺氧窒息事故仍未杜絕，下面就白洞礦幾起缺氧窒息事故分析如下。
2.1 事故發(fā)生地點(diǎn)
（1）1982年在14#層西404盤區(qū)5410巷，一名采煤工人進(jìn)入棚欄內(nèi)大便窒息死亡。
（2）1987年12#層西404盤區(qū)8412刀柱工作面，一名工人進(jìn)入采空區(qū)取木料窒息死亡。
（3）1988年14#層?xùn)|404盤區(qū)5413巷，通風(fēng)區(qū)小組長進(jìn)入棚欄查看密閉工程質(zhì)量窒息死亡。
2.2 事故分析
從發(fā)生缺氧窒息事故的現(xiàn)場來看，這些盲巷及采空區(qū)設(shè)置棚欄，但工人，甚至某些管理人員對柵欄內(nèi)巷道潛在危險(xiǎn)并不了解，或知之甚少，有意無意進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，因缺氧窒息死亡。上述3起事故遇難人員：一名是采煤老工人，另一名是采煤小組長，第三名是通風(fēng)小組長，并且都有一定的井下工作經(jīng)驗(yàn)，本不該發(fā)生的事，卻發(fā)生了。究其原因是多方面的，但主要不外乎以下幾種情況。
（1）思想上喪失警惕，麻痹大意。作為通風(fēng)小組長，對盲巷內(nèi)積存有毒有害氣體，存在潛在危險(xiǎn)并非不了解，但憑自己的所謂經(jīng)驗(yàn)，以為盲巷內(nèi)熏不倒人，以往也曾進(jìn)入過棚欄并未出事，因工作需要或別的原因，未經(jīng)任何檢查，便進(jìn)入棚欄，結(jié)果發(fā)生了死亡事故。
（2）缺乏常識，業(yè)務(wù)知識不強(qiáng)。缺氧窒息遇難人員，往往是那些業(yè)務(wù)知識不強(qiáng)，出入獨(dú)頭巷道隨隨便便，習(xí)以為常。特別是刀柱工作面當(dāng)一倉采完移至另一倉后，該工作面的風(fēng)流已不再進(jìn)入前一倉，隨著時間的推移，采空區(qū)內(nèi)的氧氣含量逐漸減少，其它有害氣體隨之增加，形成了一個巨大的缺氧空間，盡管對該空間已設(shè)置柵欄進(jìn)行管理，但一些工人缺乏安全意識，對進(jìn)入柵欄視為常事，平時又有違章作業(yè)的壞習(xí)慣，因此，最終發(fā)生死亡事故是必然的。
（3）管理上有漏洞，通風(fēng)設(shè)施存在隱患。停工或報(bào)廢的獨(dú)頭盲巷未能及時建造臨時密閉，建造的密閉質(zhì)量達(dá)不到要求，也是發(fā)生窒息事故的重要原因。