1、氣缸
　　氣缸承受著氣體的壓力，故應具有足夠的強度。工作壓力小于5MPa（表壓）的氣缸，通常采用HT200或優質鑄鐵制造；壓力低于20MPa（表壓）時，可用鑄鋼制造；對于更高壓力的氣缸，可用碳鋼或合金鋼鍛制。但是，由于氣缸結構的復雜程度和缸徑大小不同，往往同等工作壓力的氣缸材質也不一定相同，因為在保證足夠強度的同時，還要考慮制造的難易及造價問題。所以，檢修氣缸時，應根據“產品說明書”或取樣分析來加以認定，不能隨意改變氣缸的材質。活塞在氣缸內做往復運動，使缸內壁受摩擦，要求缸壁應具有良好的耐磨性和良好的潤滑條件。高壓級的鑄鋼或鍛鋼氣缸，其耐摩擦性能不好，易產生將活塞咬死現象，故多數鋼質氣缸都鑲有耐摩擦性能較好的鑄鐵缸套。缸套盡量采用高質量的珠光體鑄鐵，一般低壓下采用HT200，中、高壓下采用HT250、HT300或HT350等。
　　氣缸上的螺栓均受交變載荷作用，故螺栓應耐疲勞，常用40號優質鋼或40Cr鋼。
　　
　　2、活塞組件
　　活塞組件包括活塞體、活塞環和活塞桿。活塞體是受壓件，應有足夠的強度和剛度。活塞的往復運動將產生慣性力，故質量以小為好，而對稱平衡壓縮機則要求慣性力對稱平衡，為此，活塞體可根據實際需要選用鑄鐵、鋁及鋁合金、鑄鋼、鍛鋼或用鋼板焊制。
　　活塞環隨活塞在缸中往復摩擦，要求活塞環應耐磨。通常要求活塞環的的硬度比缸面的硬度高10%~15%；與鑄鐵缸面或缸套相配合的活塞環采用鑄鐵HT200或HT250；與鋼質缸套或碳化鎢缸套配用的的是合金鑄鐵。對于高轉速、高壓力的壓縮機，可采用鑄鐵環上鑲填充四氟乙烯或鑲青銅及紫銅，有的在活塞環的表面鍍鉻，以減少活塞環的磨損和拉缸。無油潤滑壓縮機的活塞環采用填充四氟乙烯、石墨、尼龍及其它自潤滑材料。
　　各種壓縮機（除立式壓縮機以外）的活塞大都支承在氣缸工作面上，為減少缸面磨損，對大直徑的活塞都專門用耐磨材料制成承壓面。承壓面的材料，有注油潤滑活塞，常采用填充氟塑料、尼龍以及其它自潤滑材料制成各種形式的支承環。
　　活塞桿受活塞的壓力和拉力交變作用，要求活塞桿要有韌性。在密封壓力作用下，桿表面與填料還不斷地往復摩擦，為防拉毛，要求桿的摩擦表面要硬，一般應在HRC50以上。常用材料有40號、45號優質碳鋼及33CrMoAlA、38CrMoAlA等。用40號、45號鋼表面鍍鉻，可提高表面硬度和耐磨性，但鍍層太厚易脫落，一般鍍層磨削后應保持0.05~0.25mm為宜；此外，還可用高頻淬火或滲碳處理，而35CrMoAlA和38CrMoAlA合金鋼常采用氮化處理。

　　3、氣閥
　　氣閥處于沖擊載荷下工作，故應有足夠的強度和剛度。低壓的閥座和升程限制器，可用HT200鑄鐵制造，鑄件應時效處理；高壓的閥，可用35號、40號、45號優質碳鋼或40Cr鋼，閥座的密封面需經高頻淬火硬化；對于有腐蝕性介質的氧氣壓縮機的閥座和升程限制器，常采用黃銅（HPb59—1）和不銹鋼（1Cr18Ni9Ti，Cr13）。閥片受重復沖擊載荷和交變彎曲載荷的作用，閥片材料應具有強度高、韌性好、耐磨損、耐腐蝕等性能。對于無腐蝕性介質（如空氣、氮氣、氫氣、石油氣等）的壓縮機，其閥片常用30CrMnSiA制造；對于有腐蝕性介質的壓縮機（如二氧化碳壓縮機、氧壓機等），閥片常用1Cr13、2Cr13、3Cr13或1Cr18Ni9Ti等材料制造。閥片經淬火、回火處理后，其硬度應為HRC40~56。也有改用工程塑料制造閥片，既可節省合金鋼，又可采用較大的閥片升程和較小的彈簧力，能使阻力下降。工程塑料耐腐蝕，對氣體氣質的適應性很廣，但受耐溫和強度的限制，目前多用于低壓級吸氣閥。

　　4、曲軸
　　曲軸受方向和大小均勻周期性變化很大的氣體慣性力和由此產生的交變彎曲、扭轉應力及由此產生的疲勞、振動；同時，曲軸頸還受到嚴重的摩擦磨損，故要求曲軸材料應具有耐疲勞、耐磨損和抗振等性能。曲軸常用40號、45號優質碳素鋼鍛造。隨著我國鑄造技術的改進和發展，中小型壓縮機的曲軸逐步改用稀土—鎂球墨鑄鐵，以解決鐵代鋼和鑄代鋼問題。
　　
　　5、連桿
　　連桿由連桿體、大頭瓦和小頭瓦等組成。連桿體受拉、壓交變應力的作用，故通常采用35號、40號、45號優良碳鋼鍛制。近年來，球墨鑄鐵連桿在中小型壓縮機上得到廣泛應用。大頭瓦與曲軸相連承受旋轉摩擦，故大頭瓦的材料常用鋼殼或黃銅殼襯巴氏合金；小頭瓦與十字頭銷相連做往復運動，其材料常用錫青銅或磷青銅。
　　開式連桿的缸頭蓋和大頭座用連桿螺栓連接，故連桿螺栓受很大的交變載荷和幾倍于活塞力的預緊力。連桿螺栓通常采用強度高、塑性好的40Cr、30CrNi、35CrMoA、40CrMoA等合金鋼；螺母常采用35號、35Mn、20Cr等鋼。

　　6、十字頭
　　十字頭由十字頭體、滑板和十字頭銷等組成。十字頭體與活塞桿相連接，承受活塞側向力的作用。小型壓縮機的十字頭體，常用HT21—40鑄鐵鑄造；大中型壓縮機的十字頭體，常用ZG25、ZG35鑄鋼或40號鋼鍛造。十字頭銷與連桿小頭相連，傳遞全部活塞力；其材料應具有較好的韌性、耐磨損和耐疲勞性能，常用20號鋼制造，并經表面滲碳淬火，使其外硬內韌，既耐磨又耐疲勞；其表面硬度要求HRC=55~62。滑板在滑道上做往復運動，要求耐磨，常采用鑄鐵或鑄鋼滑板，并在摩擦面上澆注巴氏合金；可拆滑板，也有采用銅合金和鋁合金制造的。