摘 要:滑模機械攤鋪水泥混凝土路面技術是路面施工實現智能化、現代化、快速機械化的集中體現,它需要的人工少,攤鋪的工程質量高,施工速度快。從檢查施工準備、控制原材料等幾個方面對施工監理要點做了介紹。
關鍵詞:滑模攤鋪機;監理要點;工藝流程
隨著我國國民經濟的飛速發展,我國公路交通量迅速增加,這對路面的結構強度和使用性能提出了更高更新的要求。適應現代重型交通的路面結構型式是高等級水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。與瀝青混凝土路面相比,水泥混凝土路面具有強度高、穩定性好、耐水性好、使用壽命長、養護費用低等優點。滑模機械攤鋪水泥混凝土路面技術是路面施工實現智能化、現代化、快速機械化的集中體現,它集計算機、自動控制、精密機械制造、現代水泥混凝土科學和高速公路工程技術于一體。目前,我國滑模式攤鋪機施工應用比較廣泛。例如:國道202線黑河至北安公路(二井子)全部是滑模攤鋪機施工,黑北公路已經形成了比較完備的工藝流程,需要的人工少,攤鋪的工程質量高,施工速度快。對滑模式攤鋪機的施工監理控制要點做一介紹。
1檢查滑模式攤鋪機施工準備
(1)要求施工單位對工程技術人員、施工組織人員、操作駕駛人員以及各輔助工種的工人進行不同層次的培訓。未經培訓的人員不允許單獨上崗。
(2)組織監理人員進行技術交底,熟悉各種技術規范和相關標準,熟悉各種設計文件及應采用的各項技術措施。
(3)嚴格審查施工組織設計、施工技術方案。根據滑模式攤鋪機路面施工工藝流程編制監理控制程序。
(4)要求施工單位在滑模攤鋪水泥混凝土路面施工時,必須建立高效快速無線電通訊系統,在前臺工長、測量組長、攤鋪機長和后臺工長、攪拌機長、材料供應、試驗室主任、鋼筋工、木工、后勤之間建立起快速反應的無線電通訊聯系,統一由生產指揮長進行指揮調度。
(5)進行滑模攤鋪施工之前,監理應督促解決施工場地的水電供應、拆除或搬遷有礙于施工的建筑物、硬化料場、隔離交通、整修便道等工作。
(6)在進行滑模攤鋪施工之前,路面基層必須施工完畢,必須要提供足夠的滑模式水泥混凝土推鋪機進行一周以上攤鋪施工,符合各項技術要求的基層道路。
2審查滑模攤鋪施工的工藝流程及機械設備配套
要求施工單位必須根據設計文件、施工條件來進行滑模攤鋪施工的工藝流程設計和選配相應的施工機械。
(1)審查滑模攤鋪施工的工藝流程。
(2)審查滑模攤鋪施工的機械設備配套。
①根據需要攤鋪的水泥混凝土路面的施工寬度B,水泥混凝土路面厚度H來確定所需要的滑模式攤鋪機�；疽笫菙備仚C的最大攤鋪寬度要大于路面的施工寬度B,推鋪機的最大攤鋪厚度要大于路面厚度H。
�、谒嗷炷翑嚢柙O備的選配應以國產或進口強制式攪拌機為主要機型,應符合《混凝土攪拌樓技術條件》GB017-88的要求。選配雙臥軸、高精度、裝備有自動供料、自動計量設備和外加劑加入裝置的攪拌設備,每個攪拌樓應配備2個以上的水泥罐倉,以保證現場有足夠的水泥供應。配套的水泥混凝土攪拌設備的拌和能力必筑滿足滑模式攤鋪機最低施工速度1m/min的要求,拌和能力一般要大于攤鋪機鋪用量的10%~15%。
3控制水泥混凝土用原材料質量 對水泥混凝土路面施工的原材料必須嚴格把關。要求施工單位應對各種原材料取樣,進行自檢
實驗分析,提供嚴密的檢驗報告和相關的實驗數據,并報請監理辦抽檢,各項指標符合規范后方可使用。要求骨料應分級堆放,不得混雜,并要防止積水和塵土污染;水泥和外加劑要根據不同標號、品種、廠牌、出廠日期分開存放,嚴禁混合存放,并注意防水防潮。
4審查水泥混凝土配合比設計
(1)審查水泥混凝土配合比設計是否滿足抗折強度、工作性能、耐久性能和經濟性能四項要求,對滑模攤鋪路面施工來說,最重要的是工作性能。
(2)監理辦實驗室對配合比進行驗證實驗,各項
指標符合設計要求方可采用。
5監督水泥混凝土拌和
5•1攪拌設備及計量誤差要求
(1)水泥混凝土攪拌設備的配套容量必須滿足滑模式攤鋪機的施工要求,攪拌設備的類型必須是強制式的,攪拌設備應能穩定可靠地供應足夠的水泥混凝土拌和料。每個攪拌設備應有三個砂石料倉、兩個水泥堆倉、一個外加劑池和充足的供水供電。
(2)進入攪拌設備的各種原材料必須通過嚴格的試驗檢驗,每個攪拌設備都必須用法定計量單位對各種原材料進行計量標定,計量允許誤差要求如下:水泥±1%;砂:±2%;粗骨料:±2%;水:±1%;外加劑:±2%。
(3)滑模攤鋪水泥混凝土的均勻性要好,不同次數攪拌的混凝土之間的坍落度誤差要小于2cm。要特別注意雨天或陣雨后必須及時按砂石含水量來調整加水量和砂石料稱量,另外,當發現砂石料堆上下層含水量不同時,亦要調整加水量。
5.2水泥混凝土的攪拌時間要求
水泥混凝土的攪拌時間應根據混凝土攪拌均勻時的最少攪拌圈數來進行控制,以既達到要求的水泥混凝土強度,又經濟的原則來確定。一般來說,立軸強制式攪拌設備攪拌圈數大于30圈;雙臥軸強制式攪拌設備攪拌圈數大于25圈。一般立軸強制式攪拌設備從進料到攪拌結束的總拌和時間在90~180s;雙臥軸強制式攪拌設備的總攪拌時間在60~90s。實際攪拌時,最短攪拌時間不得低于低限值,最長攪拌時間不得超過高限值的兩倍。
6監督水泥混凝土的運輸
6.1水泥混凝土運輸的最大允許時間
水泥混凝土運輸的最大允許時間應根據實驗提供的新拌水泥混凝土初凝時間和施工時的氣溫來確定�；炷翉臄嚢铏C出料到澆筑完畢的最大允許時間:當施工氣溫在5~l0℃時,最大允許時間為2h;當施工氣溫在l0~20℃時,最大允許時間為1.5h;當施工氣溫在20~30℃時,最大允許時間為1h;當施工氣溫在30~35℃時,最大允許時間為0.75h。
6.2水泥混凝土的運輸距離
為了防止新拌水泥混凝土在運輸過程中產生離析和分層現象,當采用自卸卡車運輸水泥混凝土時,運輸的最大距離在10~15km。路況好,道路暢通時取大值;道路顛簸不平,交通擁擠時取小值。當運輸距離超過上述運距時,應采用水泥混凝土攪拌運輸車來運輸新拌水泥混凝土,并要求在運輸途中車攪拌時間不小于總運輸時間的2/3。
7嚴格控制水泥混凝土路面滑模施工
7.1檢查滑模攤鋪施工拉線設置
滑模式攤鋪機是沿著兩側(或一側)的基準線來攤鋪水泥混凝土路面的,因此基準線設置必須準確無誤,所用的工具、測量儀器和基準線設施必須齊備�；鶞示�準確是攤鋪出路面標高、橫坡、縱坡、板厚、板寬、彎道等符合規范要求的最基本的保證。基準線樁到攤鋪路面邊沿的距離應根據滑模式攤鋪機側模到傳感器的位置而定,基準線樁必須牢固打入基層10~15cm。當打入困難時,應采用手電錘打孔后再打入�；鶞示�樁縱向最大間隔為15m。為保證與基層里程樁號一致,推薦拉線樁距離為5~10m。夾線臂到基層頂面的距離為45~75cm。基準線必須張緊,一般每側基準線應施加100kg的拉力。一根拉線的最大長度為400m,超過400m應采用兩根拉線,用兩個緊線器在一個接線樁上平順連接。當滑模式攤鋪機通過連接部位時,操作人員要特別注意水平傳感的過渡�；鶞示�有單向坡雙線式、單向坡單線式(后幅)、雙向坡雙線式三種。采用單向坡雙線式基準線時,兩根基準線間的橫坡應與路面橫坡一致;單向坡單線式基準線,要保證路面橫坡與前幅路面一致;雙線坡雙線式的兩根基準線是平行的,路拱則靠滑模式攤鋪機調整后自動鋪成�；鶞示�和滑模攤鋪的精度要求如下:
攤鋪中線平面偏位:20mm;路面寬度偏差:±20mm;面板厚度偏差:-5mm,極值:-10mm;
縱斷面高程偏差:±10mm;橫坡偏差:±0.15%;前后幅縱縫高差:±2.5mm。基準線設置好以后,禁止擾動,特別是正在攤鋪作業時,嚴禁碰撞。風力達5~6級,基準線振動厲害時,應停止施工作業,防止出現波狀的路面表面。
7.2檢查滑模攤鋪施工前的準備
使用滑模式攤鋪機進行路面攤鋪施工之前,應全面檢查攤鋪基層是否平整、清潔并濕潤;基準線是否準確;工作縫支架和傳力桿是否定位;縱縫拉桿板是否直,是否涂好瀝青等。同時應對滑模式攤鋪機進行徹底全面的保養檢查,振動棒位置在擠壓板最低點以上,中間間距為35~45cm;振動棒與攤鋪機邊沿不大于25cm;擠壓板前傾角為5°。配有前后遠近照明燈,以便于夜間施工作業。施工前,將滑模式攤鋪機駛進待攤鋪位置,測準攤鋪底板的高程和坡度,將傳感器掛到基準線上,檢查傳感器的靈敏度及反應是否正確無誤。這一切準備完成后方可進行攤鋪施工。
7.3滑模攤鋪施工
使用滑模式攤鋪機進行攤鋪施工時,必須有專人指揮車輛卸料,以便較準確地估計卸料位置。滑模攤鋪前的水泥混凝土拌和料不得高于滑模攤鋪機卸料板允許高度,亦不得出現缺料現象。要求供料與攤鋪機速度協調,盡可能勻速推鋪,最大限度地減少攤鋪施工中的停機次數。料位過高或過低時,可采用小型挖掘機或裝載機進行初攤布料;用人工卸料時,用鍬反扣,嚴禁拋擲和摟耙,以防止水泥混凝土產生離析。在滑模推鋪施工過程中,操縱人員應隨時觀察新拌混凝土的稠度,并根據水泥混凝土的工作性來調整滑模攤鋪機的作業速度和振動頻率。當新拌水泥混凝土顯得過稀時,應適當降低振動頻率,加大機器作業速度;當新拌水泥混凝土顯得過干時,則應適當提高振動頻率,降低機器作業速度�；備仚C的作業速度應控制在1~3m/min范圍內;振動頻率應控制在6000~11000r/min范圍內,最低振動頻率不得低于6000r/min。為防止水泥混凝土過振或漏振,開機前必須先開啟振動棒,然后再行走;停機時應立即關閉振動棒。為防止振動棒空載振動而燒毀振動棒,嚴禁振動棒在水泥混凝土外面振動,同時要隨時觀察每個振動棒的振動情況及是否有漏油現象。在滑模攤鋪施工過程中,若出現新拌水泥混凝土供應不上的情況時,滑模攤鋪機停機等待的時間不能超過當時氣溫下新拌混凝土初凝時間的2/3。在此時間內,應每隔15min開動振動棒,振動3min;若超過此時間,為防止施工冷縫斷板,應將滑模式攤鋪機駛出攤鋪位置,該點作為施工縫�；Ｊ綌備仚C進行整體或分幅施工路面時,必須配置自動或人工打縱縫拉桿的裝置。分幅打進或整體植入的拉桿必須位于路面板厚的中間位置。拉桿的高低誤差不得大于±2cm;橫向誤差不得大于±3cm;縱向誤差不得大于±5cm。分幅打入的拉桿必須到底,防止拉桿刮壞路面邊沿。分幅攤鋪時,滑模推鋪機履帶上前幅水泥混凝土路面的時間應在此路面養護7d以后,最短時間不得小于5d。同時,滑模推鋪機上路面一側的履帶底部必須鋪橡膠墊,并且滑模攤鋪機的底板不得刮壞前幅路面的邊部。
7.4檢查滑模攤鋪施工后的結束工作
滑模攤鋪機施工作業完畢后,必須進行下述兩項工作。
(1)將滑模式攤鋪機駛離施工作業點,升起機架,將粘附在機器上的水泥混凝土用水清洗干凈,并噴涂廢機油以防止銹蝕和枯接�；Ｊ綌備仚C嚴禁不清洗,嚴禁留待下一班開工前硬敲粘連在機器上的水泥混凝土。
(2)做橫向施工縫時,應鏟除從攤鋪機振動倉內脫離出來的純砂漿,設置工作縫端模并用水準儀測量路面高程、坡度和平整度,傳力桿的設置要符合允許誤差的要求。后幅工作縫要盡量與前幅縮縫、工作縫和脹縫對齊。在有設備條件時,也可切掉施工端部,鉆孔插入傳力桿。
8檢查水泥混凝土路面切縫
橫向縮縫必須用切縫機進行切縫。切縫應在混凝土尚未凝固之時進行,如果水泥混凝土凝固,硬度過高則不易切割,即使可以切割也容易造成邊緣崩落,而使切縫擴大。切縫時間采用度時積來控制,一般切縫時間的度時積必須在350~500℃•h,主要根據外加劑或外摻劑的使用情況而定,最遲切縫時間不得超過24h。實際施工時,可結合切縫的度時積采取一定的措施,如每隔10~20m切一條;于當天晚上將前幅下部已經裂開的接縫對應的接縫切開;夜晚施工便于避開高溫時間,進一步減少斷板率。另外,在有條件的情況下,可采用軟切縫方式,作為提前切縫、防止斷板的技術措施。軟切縫時間為水泥混凝土攤鋪后人能夠行走為標準。切縫后應及時采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進行接縫的清理工作,確保縫壁和邊部清潔,滿足填縫要求。
9督促水泥混凝土路面養護 水泥混凝土路面滑模攤鋪及表面抗滑構造制作完畢后,應及時進行養護。噴灑了養護劑或做了抗滑構造的路面必須有專人保護,禁止人、畜、車輛等破壞路面。在達到設計強度的40%以后,撤除養護覆蓋物后方可允許行人、自行車通行。采用覆蓋物灑水養護時,要及時灑水,灑水遍數應根據天氣情況以保證覆蓋物在養生期間始終處于潮濕狀態。陰天每天灑水1~2遍,晴天每天灑水2~3遍。覆蓋養生期最少為7d,亦不能讓人、畜、自行車、車輛踩踏路面。
10檢查水泥混凝土路面填縫
(1)檢查接縫中砂石及其他污染物是否清除,要求必要時用水反復沖洗,并用壓縮空氣吹干。
(2)采用常溫施工時,要求承包商按供應商推薦的常溫施工式填縫料的用量比例,將兩組份材料用手提式電鉆混合均勻備用。
(3)采用熱施工時,要求承包商按供應商推薦的熱施工式填縫料的用量比例、安全加熱溫度和加熱時間,將填縫料溶解備用。填縫料中的不溶物應徹底清除干凈。
(4)要求用灌縫槍或灌縫機徐徐將填縫料擠入接縫中。檢查填縫質量。
(5)要求及時將流落在路表面上的填縫料在未固化前清除干凈,保持接縫表面清潔。