礦用機車的安全運行管理
礦用機車在運行中常發生的主要重大事故有：列車掉道和翻車事故；機車撞車和追尾事故；機車撞人和壓人事故。
為保證機車安全運行，防止重大事故發生，機車運行必須遵照如下要求：
司機必須按信號指令和跟車工的指揮行車；開車前必須發出開車信號；行車前，司機要對機車各部件，特別是安全裝置進行認真地檢查，確保均處于良好狀態；行車時，機車必須在列車前端牽引行駛，嚴禁頂車行駛(調車除外)；行車時，司機必須全神貫注，注視前方有無障礙物或危險情況，但不得把頭和身體其它部位伸出車外；機車運人時，列車行駛速度不得超過4米／秒。當機車在坡度較大的下坡道、彎道、交叉口、道岔、風門、兩車相會處，以及交接班人多時，都應減速行駛，并在40米以外響鈴示警。
《煤礦安全規程》第351條規定：列車的制動距離，運送物料時不得超過40米；運行人員時不得超過20米。為此，司機在行車前要在撒砂裝置內加足砂子，制動裝置處于良好狀態；正常情況下司機可操縱手閘和撒砂裝置進行制動，當發生危險情況時，還可使用電氣制動，確保行車安全。
停車時，司機必須把手閘閘緊，打開前后燈；離開機車時須把開車把手取下，隨身攜帶，禁止交給其它人隨意開車。
在彎道或司機視線受阻區段，應設置列車占線閉塞信號，在井底車場和運輸大巷，當同一水平行駛機車數大于5臺時，應使用“信、集、閉”系統。
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