多塔作業(yè)方案 報審表
表號:A 2 編號:
工程名稱 |
吉利區(qū)河陽家園20#住宅樓 |
致: 洛陽煉化工程建設監(jiān)理有限責任公司 茲提交: 多塔作業(yè)方案 附:技術、工藝方案說明和圖表共 頁 本次上報的(施工組織設計/施工方案)已經我單位上級技術負責人審查批準,請予以審查。 承包單位(章): 施工單位(章): 項目經理: 日期: 項目經理: 日期: | |
監(jiān)理單位審核意見: 同意此施工組織設計/施工方案。 不同意此施工組織設計/施工方案。 按一下之意見修改后再報: 項目監(jiān)理機構(章): 總監(jiān)理工程師: 日期: 監(jiān)理工程師: 日期: |
吉利區(qū)河陽家園20#住宅樓工程
多塔機作業(yè)方案
編制:
審核:
審批:
洛陽市吉利區(qū)冶戌建筑安裝工程公司
塔機多機作業(yè)方案
一、工程概況:
工程名稱:吉利區(qū)河陽家園20#住宅樓工程
建設單位:洛陽石化房地產開發(fā)有限責任公司
設計單位:洛陽市大美設計院
監(jiān)理單位:洛陽煉化工程建設監(jiān)理公司
施工單位:洛陽市吉利區(qū)冶戌建筑安裝工程公司
二、工程地形狀況:
本工程位于中原路路北,長143.3米,寬12米,施工工期230天。施工現(xiàn)場北邊有高壓線路,南面有住宅樓,由于工期緊、任務重,根據場區(qū)內的具體情況,項目部配置了兩臺塔機,( QTZ31.5 塔機 1 臺、 QTZ25 塔機 1 臺)由于場內多臺塔機同時作業(yè),為確保生產安全,避免發(fā)生塔機互相碰撞事故的發(fā)生,特擬定以下塔機多機作業(yè)方案。
(一)、塔機安裝高度控制:
場區(qū)內地形起伏不大,建筑物布置較密集,在塔機的安裝過程中,相鄰兩臺塔機的高度,控制在至少 5 米 的高差,保證處于高處塔機的起重臂距處于低位塔機的頂部有不少于 5 米 的距離。矮塔的起重臂距高塔塔身保證不少于 3 米 。相鄰塔機水平距離不小于 4 米 。
(二)、 采取了以上塔機的安裝高度控制后,在使用過程中還應注重以下措施:
1、 駕駛塔式起重機的司機,必須經過專門的訓練,要了解機械的構造和作用原理以及操作方法,并經過考查合格后才允許單獨操作。
2、 司機應熟悉機械工作原理,保養(yǎng)規(guī)程,安全操作規(guī)程,并嚴格遵守執(zhí)行。
3、 司機在工作中精力要集中,酒后不許操作機械。
4、 起重機安裝后必須經過運轉試驗并經調整方可使用。
5、 塔式起重機必須有可靠接地,所有電器設備外殼都應與機體妥善連接,其接地線斷面不小于 25mm 2 ,接地電阻不大于 4Ω,主回路與控制回路的絕緣電阻均不得小于 0.5 Ω。
6、 塔式起重機安裝后,應重新調節(jié)好各種安全保護裝置和限位開關。
7、 塔式起重機一般準許工作氣溫為 -20 ℃ --+40 ℃ ,風速低于六級。
8、 合上總閘后用試電筆檢查金屬結構部分是否有漏電現(xiàn)象。確認安全后才可上梯子進入駕駛室。
9、 檢查鋼絲繩的磨損情況,潤滑是否良好。
10、 用空車運行的方法檢查三個控制器的轉動裝置有無毛病,制動器是否靈敏,傳動部分潤滑油量是否充足,聲音是否正常。
11、 經全面檢查如發(fā)現(xiàn)問題,應及時解決后,方可進行正式操作。
12、 檢查電源電壓,是否符合起重機工作電壓要求。
13、 司機必須得到指揮信號后才能進行操作,操作前必須鳴鈴示意。指揮信號必須專人負責。
14、 起重量應按規(guī)定起吊,不得超載。
15、 操作司機注意力集中,禁止吸煙,不得和他人閑談、娛樂。
16、 嚴禁人員乘坐或利用起重機升降。
17、 操作控制器時,首先從停止點(零位)轉動到第一級,然后逐級增、減速度,禁止越級操作。
18、 任何一個機構換向時,都應將控制器平盤指針先轉到零位,并待運動停止后再轉向另一個方向。
19、 吊鉤起升的最大高度,應距離起重臂 1m 以上。
20、 起重機夜間工作時,必須有適當?shù)恼彰髟O備。
21、 工作中休息或下班時,不得將起吊重物懸掛在空中。
22、 司機應注意被吊起的重物的綁扎是否牢靠和合理,否則必須重新綁扎。不允許斜拉和斜吊。
23、 起重機在工作中,不允許任何人員上下爬梯,也不得檢修和調整機件。
24、 駕駛室中禁止非工作人員進入,不能放置妨礙操作的物品。
25、 起重機在操作中發(fā)生故障,應立即停止操作,并設法放下起重物進行修理。
26、 雷雨、暴雨和六級以上大風時禁止使用,并將吊臂放在安全位置。
27、 在吊運過程中,被吊物件的高度要高于地面設備或其它物體 1m 以上,吊件下面不得有人,不得將吊件從人頭頂運行吊運。
28、起重機在運行中禁止用手觸摸鋼絲繩、滑輪,以防發(fā)生事故。
29、 兩臺塔吊同時工作時,應保持兩車之間的安全操作距離,吊鉤上所懸物體之間的距離不得小于 5m 。
(三)、塔機高壓線防護措施:
本工程塔吊吊臂距離高壓線不滿足安全距,按照業(yè)主要求,必須搭設必要的防護設施,以確保安全施工。防護設施的搭設方案法如下:在距高壓線4米處,平行位置3根15米高電線桿,在電線桿頂端設置14鋼絲繩145米長。電線桿應牢固穩(wěn)定具有抗風能力。
(四)、塔機操作完畢后的安全規(guī)則:
1、每班工作完畢后,應將吊鉤起升至離起重臂 2 ~ 3 米處。
2、所有控制器的手盤指針必須轉至停止點(零位),切斷總電源。
3、駕駛室所有門窗關閉好,鎖好。
4、潤滑油、棉紗頭易燃物品不宜存放過多,以免引起火災。
5、消防工具(絕緣把的剪刀、斧子等)要放在易取之處。
6、如發(fā)生電器失火,禁止用水滅火,須用干粉滅火器或其它不導電的東西滅火。
7、在六級以上大風或暴風雨時,須用四根纜風繩,張拉塔身(駕駛室上方四角的耳環(huán)與地面錨環(huán)固定)。
(五)、 鋼絲繩使用注意事項:
1、 鋼絲繩使用一段時間后,會產生斷絲、腐蝕、磨損現(xiàn)象,其承載能力降低。鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲的數(shù)量超過 10 根時,就應當報廢。鋼絲繩表面腐蝕或磨損程度(以每根鋼絲繩的直徑計)達到 35% 時,鋼絲繩就應當報廢。
2、鋼絲繩穿過滑輪時,滑輪槽的直徑應比繩的直徑大 1 ~ 2.5mm 。滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的 10 ~ 12 倍,以減小鋼絲繩的彎曲應力。禁止使用輪邊破損的滑輪。
3、應定期對鋼絲繩加潤滑油(一般以四個月左右加一次)。
4、在使用中,如繩股間有大量的油擠出,表明鋼絲繩的荷載已相當大,這時必須勤加檢查,以防發(fā)生事故。
5、鋼絲繩上夾頭要一順排列, U 形部分與繩頭接觸。夾頭數(shù)量不少于 3 個,夾頭間距不少于 150mm 。在最后一個夾頭后面約 500mm 處再安一個夾頭,并將繩頭放出一個“安全彎”,當接頭的鋼絲繩發(fā)生滑動時,“安全彎”即被拉直,這時就應立即采取措施。
6、鋼絲繩上夾頭必須將螺栓擰緊,直到繩被壓扁 1/3 ~ 1/4 直徑為止,并在繩受力后,再將夾頭螺栓擰一次,以保證接頭牢靠。
7、鋼絲繩在起吊過程中,不允許纏繞打結,必須理順后再起吊。
8、吊索接頭采用編織接頭時,各股鋼絲相互交叉搭接的長度不小于 20d (吊索直徑),接頭處必須砸緊。
9、吊索應按與所吊物品重量相應選用,起吊物品重量不能超過吊索允許拉力。
三、塔機作業(yè)交接班規(guī)定:
塔機在作業(yè)前要認真做好交接班記錄及有關部門規(guī)定的運轉記錄,檢查維護保養(yǎng)記錄,塔式起重機現(xiàn)場日常安全檢查記錄。當發(fā)現(xiàn)或懷疑塔機有異常情況時,交班司機和接班司機必須當面交接,嚴禁交班司機和接班司機不接頭或經他人轉告交班。
在作業(yè)前必須經下列檢查,確認完好方可開始作業(yè)。
1、接通電源前,各控制手柄應處于零位。
2、檢查機械傳動減速機的潤滑油量。檢查制動器,各工作機構是否靈活可靠,吊鉤及各部滑輪導繩輪應轉動靈活,各部鋼絲繩應完好,斷絲在允許范圍內。
3、 檢查三限位器是否可靠。
四、夜間作業(yè)安全措施:
進行夜間作業(yè)時,應有足夠的照明,每臺塔機起重臂上均安裝碘鎢燈三盞,與安裝在塔機身上的高壓鏑燈形成主體照明,碰到雷電、暴雨、暴風等應立即停止作業(yè),吊鉤起到塔吊臂根處并關斷整機電源。
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