安全技術交底內容：

　　為了更加有效地適應貴廣鐵路工程建設，按照貴廣公司“六位一體”中環境保護的要求，指揮部安全質量部結合本標段的工程特點編制了《施工環境基本保護措施》，為更好的提高安全文明施工成效、加強本措施的可操作性，現對本措施向你單位進行交底。

　　一、工程概況：

　　新建貴陽至廣州鐵路站前工程GGTJ-12標段范圍包括（DK746+789.79-DK763+574，線路長16.784KM）所有路基工程、橋涵工程。工程為Ⅰ級鐵路，路段旅客列車設計行車時速為200KM/h,預留提速條件。工程處于廣東省賀州市與廣州段之間，線路自四通特大橋貴陽端臺尾，跨三茂鐵路，經肇慶北車站，止于青歧涌特大橋主跨前。共有新建橋梁7座，累計長度9268m，占線路總長的55%，其中特大橋3座計8689m，大橋1座計416m，中橋3座計163m。梁部采用連續梁的有2聯，預制架設箱梁394孔。新建涵洞30座計980.68橫延米新建旅客地道2座計1194.62m2。

　　本段屬于西江、北江沖積平原，局部為崗丘地區及零星剝蝕殘丘。平原地勢平坦，水網交錯，河塘密布。屬亞熱帶季風氣候，氣溫高，雨量豐富，雨熱同季，無霜期長。四至九月暴雨較為集中，為汛期，冬季很少嚴寒。

　　二、水土保持監控責任單位和責任人：

　　責任單位和部門：安質部 施工一隊 施工三隊 施工五隊 施工六隊 綜合隊

　　監控責任人：王艷利 劉學寶 徐新 陳敏生 楊擘 謝文華 張海濱 劉文

　　現場監控人員：鈕銳 柳建龍 王蓬勃 儀肅峽 羅衛鵬 張富忠 朱吉光

　　三、環境保護的重點：

　　1、植被的破壞；

　　2、施工噪音控制；

　　3、水環境保護；

　　4、空氣環境保護；

　　5、生產垃圾處理；

　　6、野生動物保護；

　　7、人文、自然景觀保護。

　　四、采取的環境保護措施：

　　1、植物、植被保護措施

　　在有植物、植被的地區施工時，工地小搬運選擇原有便道或無植被的線路，植物、植被茂盛地區盡量采用人力施工方式，避免機械對植物、植被的碾壓；施工車輛和機械嚴格按規定線路行駛，不得碾壓線路外植被；不得砍伐灌木。施工人員盡量減少活動范圍；加強防火工作，貫徹“預防為主，防消結合”的方針，建立防火責任制，制定防火制度，按國家有關規定確定防火期，在防火期內嚴格管理。

　　2、野生動物保護措施

　　教育全體職工樹立保護動物意識；不追逐、驚擾、襲擊、獵捕野生動物，禁止人為干預野生動物的正常生活。不購買、食用野生動物及其制品。

　　3、人文、自然景觀保護措施

　　加強對管理人員和施工人員的教育，取棄土場、砂石料場、機械擺放等嚴格按設計及指揮部指定的地點設置，避開一級景觀保護區；施工駐地及施工場地布局合理、有序，避開特殊景觀區；施工駐地、施工場地、取棄土場及砂石料場等場地使用結束后，應迅速撤離，對場地進行及時清理，清除油漬和垃圾，平整地面，按指揮部或地方政府要求進行景觀恢復；施工人員嚴禁在沿線地區采藥開荒，嚴禁采集有觀賞價值的野花野草。

　　4、噪音控制措施

　　施工期間，嚴格遵守《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》、《機動車輛允許噪音》中的有關規定和要求。電鉆、發電機、切割機、攪拌機、振搗器、運輸車輛等高噪音施工作業，要合理安排時間，盡量減少噪音污染；加強對設備的保養，保證設備的正常運轉，降低噪音等級。

　　5、水環境保護措施

　　施工前認真調查水源、河流及地下水分布情況，認真研究由于施工駐地設置、施工場地及工程主體對地表水、地下水活動的影響，按國家有關規定保護水環境，做好施工駐地及施工現場排水設施建設，達到國家排放標準，保證生活、生產排污不污染地表水及地下水源，禁止向水體傾倒建筑垃圾和其他有毒物質。

　　6、空氣環境保護措施

　　禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、雜草以及其它產生有毒、有害煙塵和氣體的物質。施工所用汽車、發電機等機械設備保持性能良好，減少廢氣的排放量。施工運土加蓋防塵蓋布，防止灰塵散揚。

　　7、水土保持措施

　　雨天禁止溝坑開挖作業，防止降雨沖泡溝坑造成松散土體的流失。在土層不穩定地域施工，要進行加固處理，防止塌方、泥石流發生。在植被覆蓋地區施工時，施工后原樣恢復。棄土嚴禁丟棄至河流、沖溝、涵洞、橋下、排水溝渠內。地形平坦地區，基坑的開挖土按規范要求就近堆放，特別要防止土、石順坡滑落。

　　8、生產垃圾處理措施

　　施工過程中產生的余土、棄渣，及時運至規定的棄土場。棄土場應設置排水溝與片（塊）石擋墻，防止沖刷和滑塌，并做好綠化和植被施工。也要加強廢舊料、報廢材料的回收和管理，減少污染，保護環境。