人民網-人民日報訊上海交運（集團）公司所屬上海市化工物品汽車運輸公司始終把安全生產放在第一位，建立完善安全質量管理體系，在40余年的危險化學品運輸過程中沒有發生過重大生產安全事故。在社會上樹立了“化工運輸危險，交給化運放心”的企業形象，公司經濟效益穩步增長。

　　上海化運公司把安全生產作為打造企業品牌和核心競爭力的重要組成部分，多年來在建立安全長效管理機制方面下功夫，從業務受理、生產安排、車輛檢修、裝卸作業、運行控制五個方面建章立制，形成了一個嚴格、系統、長效的安全管理機制。

　　一是安全管理規范化。公司制訂了近百項安全生產規章和作業標準，形成了一個從業務受理、運輸生產到企業管理、人員培訓、裝卸操作規程、化學事故應急預案、劇毒及特種物資、長途跨省運輸管理、責任考核的嚴密的全過程安全生產管理體系，增強了事故預防能力。1999年底，公司一輛承運劇毒品車輛在山東省臨沂附近行駛過程中遭竊，按照公司長途運輸管理規定，每行駛一小時，必須停車安檢。安檢中，及時發現一桶劇毒品被竊，公司立即啟動應急預案，及時地追回了被竊的劇毒品，避免了可能造成的嚴重惡性事故。

　　二是安全責任全員化。公司對領導、職工進行45個常運危險化學品的常識培訓，對46個工種制訂了安全操作規程，明確了各崗位的安全生產責任制，并用安全生產告知書和安全生產責任書簽約的形式落實到每個員工。

　　三是車輛管理標準化。車輛是運輸公司安全生產的重要因素。公司為每一輛營運車輛建立了啟用日期、行駛里程、維修保養記錄、使用年限等完整的信息化數據檔案；每年都要對駕駛員的安全操作技術進行測定；車輛養護方面重點放在日常的例行保養中，一日三保養，把不安全因素消滅在萌芽之中；公司建立了車輛檢測線，運用先進科技手段對車輛的各項安全性能參數進行檢測，2003年通過檢測共發現733輛次不同零部件隱患。

　　（張惠濱）

　　靠嚴格的制度化危為安（編后）

　　危險化學品運輸，歷來被人們認為是一種危險性行業。其一，運輸工具的安全可靠性很難保證；其二，運輸的貨物是易燃、易爆、有毒有害物品；其三，操作人員分散難以管理。更為重要的是，危險化學品運輸的作業場所是在馬路上，稍有疏忽，就會釀成事故，給社會和人民群眾帶來極大的危害。然而，40年來，上海化運公司強化安全管理，把“危險化運”變成了“放心化運”，樹立了很好的企業形象。

　　上海化運公司40年無重大事故的經驗表明，只要建立規范的制度，并嚴格按制度辦事，就能減少并避免事故的發生。他們對車輛的標準化管理，是避免事故的根本措施，值得許多企事業單位借鑒。

　　《人民日報》 (2004年05月12日 第二版)