昨天江干區一次關于交通事故的會議不同尋常———人們通常認為遏制事故是交警的職責，現在由區政府牽頭，各單位、鄉鎮、街道都要為此負責了。

　　車禍已成為各城市影響群眾安全感的重要因素，打造平安杭州，必須遏制車禍高發。

　　今年10月18日，杭州市綜治委在全市部署開展“創建道路交通安全鄉（鎮）、街道” 活動，宣布從明年起，“創安”活動要納入年度社會治安綜合治理目標管理考核范圍。昨天，江干區正式成立“創安”工作辦公室，其他城區也正在開始實施創安各項措施。

　　江干交警大隊向轄區內各部門、鄉（鎮）、街道的負責人通報今年事故狀況：2003年12月20日—2004年12月17日，江干區共發生交通事故8578起，58人因車禍喪生。江干區的18條主要道路里，死亡事故集中發生在杭海路、新塘路、艮山東路、機場路，彭埠鎮、筧橋鎮和四季青街道是事故多發區。同時，還分析了肇事車輛、肇事司機、因車禍死亡人群等方面情況。

　　江干交警說，由區政府牽頭，這么詳細地向轄區各個單位通報事故情況，前所未有。各鄉（鎮）、街道的負責人不僅要根據事故特點制定工作步驟，還要把事故多發路段、人群等特點向居民宣傳，老百姓出門路過危險路段會更小心。

　　接下來，杭州各區政府都要和街道、鄉鎮簽訂管理責任書，把交通安全包干到各街道、單位、企業，由這些單位自行落實責任，管好自己的人和車。同時，一系列目標和考核方法也隨之公布，其中包括交通安全管理工作是否已列入黨委、政府的議事日程；轄區道路的標志設置是否完善有效；機動車駕駛員、機動車、交通事故等有無清楚記錄等。如轄區里發生一次死亡5人（含）以上的交通事故或發生兩起3—4人死亡事故的，實行一票否決制，也就是其他工作做得再好，這一年的創安工作還是不合格。