1.美國
1989年美國超級油輪“埃克森·瓦爾迪茲”號溢油，損害賠償達(dá)35億美元之巨。
1.1應(yīng)變體制
1.1.1管理部門
聯(lián)邦現(xiàn)場協(xié)調(diào)部、州現(xiàn)場協(xié)調(diào)部和泄油事故責(zé)任單位是處理事故的決策機構(gòu)（最終決定權(quán)在聯(lián)邦現(xiàn)場協(xié)調(diào)部），下設(shè)計劃、作業(yè)、物資調(diào)配、財務(wù)四個部門。
1.1.2經(jīng)營者責(zé)任
1990年美國要求潛在的油污染者也要對泄油事故有應(yīng)變準(zhǔn)備，經(jīng)營者必須設(shè)想油輪、駁船發(fā)生泄漏，并與特定的石油處理機構(gòu)簽訂最壞情況下的處理協(xié)議。這些潛在污染者的每艘船都要有對應(yīng)變措施具有支付能力的證明，每船須制訂應(yīng)變計劃并得到認(rèn)可。
1.2擴散劑的使用
擴散劑可以在空中撒布，比在海上掠行艇上撒布的范圍要大10~40倍，泄漏場所遠(yuǎn)離陸地時也有效。
試驗證明，使用擴散劑，石油向海水?dāng)U散、流至外洋，自然分解后對環(huán)境無害。
“埃克森·瓦爾迪茲”號泄油事故后，美國對擴散劑的態(tài)度有所改變。到1997年底，美國沿海各州幾乎都對擴散劑的使用采取事先認(rèn)可態(tài)度，現(xiàn)場指揮官可在未經(jīng)有關(guān)團體了解的情況下認(rèn)可使用擴散劑。
1.3海岸線清理技術(shù)
“埃克森·瓦爾迪茲”號事故后，為了清除漂浮在威廉王子灣及阿拉斯加灣的石油，最多時曾動用了11000多人對6000公里的海岸線進行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果是威廉王子灣外的石油呈現(xiàn)輕質(zhì)泡沫狀和瀝青球狀，可以使用鐵鍬、水桶等作手工清除；但威廉王子灣內(nèi)的石油粘附牢固，必須用水清洗。
在被清理的2400公里海岸線中，污染嚴(yán)重的400公里用水或溫水清洗，洗落至威廉王子灣的石油，用石油圍攔圍住，再利用掠行艇清除。
此外，還應(yīng)用了生物改造技術(shù)。就是利用具有使石油老化的性質(zhì)的細(xì)菌，加速石油的自然老化。這一技術(shù)于1989年使用于120公里海岸線并取得了成效。
2.英國
1996年，英國“海上女皇”號流出了7萬多噸原油。
2.1應(yīng)變體制
英國負(fù)責(zé)處理石油泄漏應(yīng)急的主管部門是運輸部海岸警備隊的海洋污染對策部隊。其職能是制訂處理國家偶發(fā)事故的應(yīng)變計劃，監(jiān)測在英國海域發(fā)生的泄漏事件，指揮應(yīng)變作業(yè)，回收和轉(zhuǎn)移海上石油，掌握現(xiàn)場狀況，預(yù)測泄漏石油的性質(zhì)和變化，預(yù)防事故，援助地方自治單位和港口當(dāng)局等。
沿海地方自治單位負(fù)責(zé)處理沿海地區(qū)的污染，港口當(dāng)局負(fù)責(zé)處理港口的污染。
自治單位或港口處理不了時，海洋污染對策部隊根據(jù)自治單位的要求，決定是否設(shè)置聯(lián)合防治中心。
聯(lián)合防治中心由管理、技術(shù)和調(diào)配小組，宣傳報道小組，環(huán)境小組，資金調(diào)配小組等組成，人員由海洋污染對策部隊和自治單位派遣。
2.2“海上女皇”號泄油事故的處理
1996年2月24日~29日，清除了能接近場所的大部分石油團塊。高峰時，聯(lián)合防治中心動員了900人，手工回收海岸線的石油。
回收的石油廢棄物有液體2萬噸以上、固體1.2萬噸以上。液體狀廢棄物由煉油廠燒毀，固體廢棄物被運至100英里外掩埋，7000噸以上的含油砂被運至德士古石油公司，利用細(xì)菌的作用使其達(dá)到無害化。
海岸線景觀的恢復(fù)一般靠自然作用完成。
2.3石油擴散劑的使用
“海上女皇”號流出的7.2萬噸原油，蒸發(fā)了40%，海上回收了2%，海岸回收了2%，殘留在海岸線的占5%，擴散了51%。
海面上的石油如果由漁船用石油圍欄回收后再用其他船只運輸，不但費用高，效果也差。使用擴散劑是個好辦法。泄漏在海面上的石油大部分是在擴散劑作用下擴散的，共從空中撒下了446噸擴散劑。
擴散劑有將油、水混雜的乳狀化石油分解成石油和水的作用。使用擴散劑后，污染紹斯韋爾海岸線的乳狀液限于10000~15000噸，如不用擴散劑，將達(dá)72000~120000噸。
泄漏48小時后，擴散劑就對乳化石油不起作用。因此，擴散劑的撒布要早。海洋污染對策部隊作好了在48小時之內(nèi)從空中撒布擴散劑來處理14000噸石油的準(zhǔn)備。
擴散劑的使用必須考慮生態(tài)系統(tǒng)、氣象和海況等條件。泄漏石油對生態(tài)系統(tǒng)的影響是暫時的，大多會隨時間的推延而消失。海洋污染對策部隊與其他機關(guān)一起研究石油是否損害生態(tài)系統(tǒng)，如認(rèn)為無影響，則讓石油自然擴散。
從空中撒布擴散劑前，應(yīng)確認(rèn)泄漏的石油顆粒是否隨風(fēng)飛揚。風(fēng)浪很大時，石油僅憑風(fēng)浪作用就會擴散。
2.4原油與重油的區(qū)別
重油的粘度比原油大，難以處理，也不會立即擴散或由生物作用而分解。如果原油與重油同時泄漏，互相混雜，當(dāng)原油比例大時，原油性質(zhì)起決定作用，這種混合物容易擴散。
“海上女皇”號泄漏的重油有480噸。，估計蒸發(fā)量為2%~5%，自然擴散量在5%以下。如不加回收，將有90%~95%污染海岸線。
3.挪威
3.1挪威的重大石油泄漏事故及處理
挪威的泄漏事故是1992年裝有14萬噸鐵礦砂的Arisan號散貨船觸礁，泄漏燃油150噸。
處理方法是：首先使用直升飛機卸去殘留在船上的520噸燃油，然后用掠行艇承擔(dān)海上回收作業(yè)，最后進行海岸線油污的回收工作。
3.2應(yīng)變體制
國家的應(yīng)變方針是：回收以器材為主，輔助化學(xué)方法。指揮機構(gòu)是1972年成立的污染控制局。
3.2.1企業(yè)的偶發(fā)事故應(yīng)變計劃
根據(jù)污染控制條例，可能造成重大石油污染事故的企業(yè)和海上石油、燃?xì)馍a(chǎn)公司，必須制訂防止、清除和降低污染的應(yīng)變計劃。為此，油氣行業(yè)成立了挪威海洋保護協(xié)會。該協(xié)會負(fù)責(zé)保管泄油處理器材，設(shè)置了5處應(yīng)變?nèi)藛T待命場所。各油田也制訂了應(yīng)變計劃，以對付鉆機采油的小規(guī)模泄漏，并作為大規(guī)模泄漏時的第一道防線。陸上的石油碼頭、油罐庫、煉油廠、化工廠等，都分別訂有應(yīng)變計劃。
3.2.2地方自治單位的應(yīng)變計劃
污染控制條例規(guī)定，地方自治單位必須制訂對其管轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的、企業(yè)應(yīng)變計劃無法應(yīng)付的污染的應(yīng)變計劃。
3.2.3國家的應(yīng)變計劃
對于地方自治單位也無法應(yīng)付的大規(guī)模污染，由國家制訂應(yīng)變計劃。負(fù)責(zé)部門為環(huán)境部污染對策廳。國家的石油泄漏應(yīng)變體系包括總部與兩個分部、海岸沿線的15個器材保管所、5艘船、及船上配備石油回收裝置的海岸警備隊之間的合同，1架監(jiān)測飛機，以及國際援助公約等。