摘要：現(xiàn)就筆者對消防車輛事故的膚淺認(rèn)識與各位同仁共同商榷。
關(guān)鍵詞：消防車輛 交通事故
消防部隊(duì)擔(dān)負(fù)滅火救援、搶險救災(zāi)、服務(wù)人民，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航的重任。車輛器材作為消防隊(duì)員的主要裝備，既是作戰(zhàn)工具，又是消防隊(duì)員的保護(hù)神。多年來部隊(duì)各級領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)抓車輛管理，加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德教育，對履行職責(zé)，提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力發(fā)揮了積極作用。但隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展、道路拓建以及駕駛員的心理素質(zhì)、機(jī)械故障、氣象因素、環(huán)境道路等因素是影響交通安全的主要因素。
消防車輛作為消防隊(duì)員參加滅火救援、搶險救災(zāi)的主要裝備，是因?yàn)橄儡嚥粌H是代步工具，更重要的是車輛配備了大量的滅火、救援、通信器材。在執(zhí)行任務(wù)時，消防車呼之即出，實(shí)施滅火救援、搶險救災(zāi)，車輛安全尤為重要。二00三年二月公安部出臺“五條禁令”與省消防總隊(duì)出臺的“六條緊急措施”，車輛安全管理是其中要件之一。與此同時，各單位以“抓安全，促工作，保平安”為目標(biāo)，開展了聲勢浩大的安全管理教育活動，相繼出臺和完善了各項(xiàng)措施，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了車輛管理的有效機(jī)制，為執(zhí)勤訓(xùn)練提供了有力保障。但駕駛員的心理素質(zhì)、道路環(huán)境、氣象因素、機(jī)械故障仍是影響交通安全的主要因素，現(xiàn)就筆者的膚淺認(rèn)識愿與各位同仁共同商榷。
一、潛在的心理素質(zhì)之影響
目前消防部隊(duì)的駕駛員均從部隊(duì)內(nèi)部擇優(yōu)錄取、選拔培訓(xùn)、考核合格后充實(shí)到各單位投入執(zhí)勤訓(xùn)練工作中。心理素質(zhì)直接影響車輛駕駛的質(zhì)量。大部分駕駛員心理素質(zhì)好、技術(shù)過硬、遇事沉穩(wěn)、反應(yīng)敏捷、處置措施得當(dāng)、對本職工作得心應(yīng)手。但也有個別駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)較差、抗干擾的能力較弱、遇到緊急情況手忙腳亂，繼而驚慌，對眼前的障礙處置不當(dāng)。心理素質(zhì)的好壞還取決于個人性格，有的同志性格沉穩(wěn)、不急不慌，始終保持勻速前行的態(tài)勢；而個別駕駛員性格急噪、脾氣狂躁，習(xí)慣“超車”行駛；更有甚者熱衷于開“英雄車”、“霸王車”，由于心態(tài)不平衡，給安全行車埋下了潛在隱患。
二、直觀的道路環(huán)境之影響
交通的載體是道路和車輛，車輛行駛離不開道路。寬敞、平坦的道路給駕駛員創(chuàng)造了輕松、愉悅的駕車條件。譬如：高速公路上行車，交通秩序良好、視野開闊、車距適中、勻速行駛，駕駛員心理負(fù)擔(dān)較輕。如遇坑洼、山路行車，則視野不清、速度忽慢忽快、顛顛簸簸；駕駛員提心吊膽、心慌意亂、左顧右盼。特別是消防執(zhí)勤中隊(duì)多駐繁華熱鬧的城市，各類車輛相對集中，道路擁擠，而且自行車、行人混雜其中，給執(zhí)勤滅火帶來了諸多不利因素，而且駕駛員在行車途中也擔(dān)驚受怕。更有甚者，個別機(jī)動車駕駛員忽視《道路交通法規(guī)》，與正在參加執(zhí)勤滅火的消防車搶道行駛，不僅耽誤滅火救援的最佳時機(jī)，而且增添了駕駛員的心理負(fù)擔(dān)。
三、隱藏的機(jī)械故障之影響
機(jī)動車零部件磨損久了，需要保養(yǎng)。消防部隊(duì)歷來重視培養(yǎng)一專多能型駕駛員，倡導(dǎo)既要會開車，還要會修車的復(fù)合型人才。特種車輛指定專人負(fù)責(zé)，定期保養(yǎng)，隨時排除險情，把各類損失降到最低程度。但消防部隊(duì)的成員是“鐵打的營盤，流水的兵”，人員機(jī)動性強(qiáng)，流動性較大，在某種程度上很難確保專人專車。在相對條件下，車輛保養(yǎng)不到位、機(jī)械故障排除不及時的現(xiàn)象時有發(fā)生。特別是經(jīng)過維修的車輛，對個別更換的配件有一定的磨合期。在磨合期均限速行駛，可在實(shí)際工作中，由于工作任務(wù)繁重，駕駛員急于趕路，對“限速”行駛顯得很不耐煩。加之粗心大意，不注意觀察維修后的車輛狀況，認(rèn)為車是經(jīng)過修理或大修過的，保證沒啥問題，在保養(yǎng)過程中寄希望于修理廠存在僥幸心理。對機(jī)械磨損程度掌握不夠全面，給交通事故埋下了又一隱患。
四、突發(fā)的氣象因素之影響
晴朗的天空、媚目的陽光能給駕駛員愉悅的駕駛環(huán)境，事故相對較少。如遇惡劣的氣候，像雷鳴閃電、雨雪交加、沙塵暴等自然氣候，則使得駕駛員心情沉重，心理負(fù)擔(dān)加重。還會借助雷鳴閃電的余光和刺耳的雷鳴聲產(chǎn)生后怕心理，在行駛途中還會產(chǎn)生恐懼感，思想上產(chǎn)生雜念。過強(qiáng)的雷鳴聲也會分散駕駛員的注意力，無意識地向車窗外的雷鳴閃電發(fā)源地瞟上一眼，造成注意力不夠集中，導(dǎo)致車輛追尾或撞上其他障礙物的事故鮮有發(fā)生。其次，雨雪天氣也是禍害之一。大雨或暴雪都會在一定程度上遮擋駕駛員的視線，盡管前擋風(fēng)玻璃安裝“雨刮器”，有時也會顧此失彼。西部地區(qū)冬、春季節(jié)常有沙塵暴天氣。沙塵襲來，黃沙漫天，風(fēng)速加大，飛沙走石；行人困難，視線昏暗，行車時只能借助車燈或路燈目測車距。由于車輛、行人此時都在趕路前行，往往也會導(dǎo)致發(fā)生車輛追尾或側(cè)翻事故。
車輛管理以及車輛安全運(yùn)行是各單位安全工作的重中之重。雖然各單位都有安全措施，但安全隱患的苗頭時有存在。在日常生活、工作中有必要對廣大駕駛員進(jìn)行安全常識教育，對出現(xiàn)的新情況、新問題，及時解決，常抓不懈。針對以上薄弱環(huán)節(jié)，建議廣大駕駛員應(yīng)從以下四個方面努力改進(jìn)。
一是具備良好的心理素質(zhì)。駕駛員剛從駕校學(xué)習(xí)結(jié)束后，一般情況下要在各執(zhí)勤中隊(duì)進(jìn)行跟車實(shí)習(xí)，由指定的駕駛員再擔(dān)任“教練”，對其技術(shù)負(fù)責(zé)培養(yǎng)、磨練。而此時，正是駕駛技術(shù)的稚嫩期，心理比較脆弱，性情比較興奮，急于開車上路的心情是可以理解的，但需要一段時間的過度期，向成熟型轉(zhuǎn)化。還需要在日常生活中礪練，克服急攻近利的思想意識，保持平常的心態(tài)，以健康的心理應(yīng)對“磨合”期出現(xiàn)的急噪情緒，始終保持沉穩(wěn)的性格。遇到緊急情況處驚不亂、處置得當(dāng)，避免事故。
二是要有過硬的技術(shù)本領(lǐng)。平時要虛心學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，不僅能開車，且要有排除一般故障的能力，具備這種能力，不是一朝一夕所能做到的。樹立良好的職業(yè)道德觀念，愛崗敬業(yè)；特別是初學(xué)駕駛的學(xué)員，苦練基本功，以扎實(shí)的理論功底，過硬的操作技能，熟練掌握車輛駕駛的要領(lǐng)。無論遇到什么情況，都要理性對待，準(zhǔn)確判斷，禮讓為先，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不開“英雄車”、“賭氣車”和“霸王車”。
三是及時保養(yǎng)，排除故障。消防車既是運(yùn)輸工具，又是消防隊(duì)員的保護(hù)神。為此，駕駛員要愛車、惜車，像愛護(hù)自己的眼睛一樣，利用聽、聞、查等方法，及時保養(yǎng)，排除故障。特別是每次出勤歸隊(duì)后，要詳細(xì)清點(diǎn)車輛配備器材，檢查車輛各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，補(bǔ)充燃料。其次是經(jīng)過維修的車輛，在使用過程中，嚴(yán)格遵守車輛運(yùn)行規(guī)則，限速行駛，克服懶惰思想和僥幸心理，不得開“帶病車”、“湊合車”，以確保執(zhí)勤車輛健康運(yùn)行。
四是惡劣環(huán)境時盡量減少外出。惡劣環(huán)境是指暴雨、暴雪、沙塵暴天氣，以及不可抗拒的復(fù)雜的道路，均應(yīng)減少出車或不出車。特別是車管干部要依據(jù)工作任務(wù)、環(huán)境因素做出科學(xué)判斷，堅(jiān)持以人為本的理念，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，不要勉強(qiáng)讓駕駛員出車。對因執(zhí)勤任務(wù)確需出車，也要有單位干部全程陪護(hù)、隨車、監(jiān)護(hù)，采取必要的預(yù)防和應(yīng)急措施，確保執(zhí)勤任務(wù)高效圓滿完成。
總之，車輛管理、車輛安全運(yùn)行，事關(guān)消防部隊(duì)執(zhí)勤任務(wù)的圓滿完成與否。在實(shí)際工作中，要根據(jù)工作需要，靈活掌握、科學(xué)管理、合理使用，確保以防火、滅火為中心的各項(xiàng)工作的順利開展，還需做不懈的努力。