俗話說，幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭卻各有各的不幸。套用在安全管理領域：能夠實現安全管理目標的車間班組都是相似的，都能通過不同的形式和手段落實責任，而事故頻發的車間班組盡管導致事故發生的原因各異，但歸根結底無不外乎責任的虛構或缺失。

　　近日，倒立式互感器裝配車間一員工在鏟運產品的過程中因為沒有留意作業一場所的環境安全狀態導致產品傾倒——一是沒有注意到試驗完畢的產品底腳上耷拉著一根試驗用的線纜；二是沒有注意到產品底腳附近立著一只用于繞線的圓盤。操作員工在將產品鏟起約25CM后才發現了底部的線纜，于是試圖先將產品下降若干高度后再后退，企圖在這一過程中線纜會自由落地。而就在產品下降約10CM后，一只底腳擱在了附近的圓盤上，整個產品因失去平衡順勢向正前方傾倒。

　　按照程序我們從人機料法環等要素對該事件進行分析：人：作業前沒有對現場的環境結合自己的作業過程進行有效確認，認為連續在同一場所鏟運了好幾臺，經驗告訴他這里是“安全”的。機：鏟車鏟齒前無防護裝置且根部厚、未端薄，產品著地時因受力不鈞可使產品向前下滑傾倒。法：當作業人員發現產品腳部有試驗用的電纜線未被取走時不是下車用手摘取，而采取的是讓已經升高的產品下降，企圖產品在下降后再后退的過程中線纜能夠自由落地。環：就在產品的附近放有一只試驗時用天于纏繞線纜的小圓盤——對產品的傾倒起到了“推波助瀾”作用的罪魁禍首。在事件調查過程中，我們看到班組也進行過每天日常的教育培訓，每天在布置作業的同時也都提到了作業過程中所需注意的安全事項，操作員工也是持合格有效操作證的、具備操作資格的、同事一致認為是表現較好的員工，也按時接受了公司組織的特種作業人員經常性教育，各層級相應落實了責任，而這個責任在崗位上沒有得到落實。這里為什么把人放在了首位，因為如果人——操作者，能夠盡到了自己的職責、責任的話，綜然后面有再多的漏洞，也不至于讓事故鏈得以形成。

　　落實崗位責任就是要學會發現問題、解決問題，用安全管理的術語講就是要能學會把自己的工作按作業程序或作業類別進行劃分后，正確地識別作業環境和工作過程中的危險危害因素后，再通過客觀地評價、有效控制這此因素從而達到安全生產的目的。而很大一部分危險因素是我們已經識別出來的，已經制定了防控措施，只要不折不扣地按要求做好就行了，倒是那些較生疏的臨時性任務，需要我們多一份細心去觀察去留意。有的同事總是在事故事件發生后一味地抱怨是別人給自己原本安全舒適的作業環境設置了“障礙”。其實，將責任落實到崗位目的就是要讓一線崗位操作員工最起碼做到自己對自己負責，切忌將自己的安全寄希望于別人、寄希望于自己的經驗或是想當然。切記，既然規定了崗位員工是本崗位安全生產的第一責任人，那只有自己能保護自己、只有自己能救得了自己。

　　落實崗位安全責任，要注意不要被經驗和固有的思維模式束縛，因為，安全覆蓋了我們生產生活的全過程、全方位和所有的人，其間變化系數很大，此時安全的環境狀態不一定始終安全，別人覺得安全的狀態對你來說其存在的風險你不一定能接受。不要被表象的東西所蒙蔽。其次，養成一個處處留意的好習慣對實現安全生產也是很有幫助的，要養成良好的習慣也非一朝一夕所至，它要在與自己的主觀意識和惰性思想進行很長時間的斗爭后才能達到的，需要一定的恒心。

　　落實崗位安全責任，還要保持良好的工作心態，杜絕“急、趕、搶”的心理。目前我們的計劃雖然看起來不是很飽滿，但不時會有臨時性突擊任務，有些任務的突如其來甚至會將員工原本的工作計劃或生活秩序打亂。還有就是基于目前按勞計酬的分配方式有時自然不自然地就會造成一部分員工的“急、趕、搶”心理。在不可能改變現狀的情況下，基層員工必須調整好心態，正確處理好安全和生產的關系，安全和收入的關系，以及大集體和小家庭的關系。根據在好幾次事故我們發現絕大多數全部是發生在臨下班之前，要么就是一項任務的末端，這就不能排除是操作員工產生了“急、趕、搶”心理所造成的，真正應驗了一句老話“欲速則不達”。

　　落實崗位責任還要增強憂患意識。事故的發生本身是與人的意志相違背的，是我們不愿意也不想看到的。事故調查中很多車間班組表示對安全工作很重視，一直都在強調自己整天戰戰兢兢，這種看似很強的憂患意識很空洞很迷茫。憂患憂患，有憂有患，對患要憂更要防，要做到有的放矢，見微知著，增強工作的預防性和主動性。公司車間強調的安全生產或許還只是停留在面上，那具體到班組的話就要明確有哪些重點崗位、關鍵工序，每個班組、崗位工作的過程和內容不盡相同，強調的側重點也不一，增強憂患意識就是要通過預見和決策從根本上提高防患能力。

　　崗位，是公司是基本的責任單位，是落實安全生產的落腳點，樹立崗位責任心不僅僅是對自己，更是對崗位上下級，對崗位前后流程負責的一具體體現。只要堅持以規章制度、工藝文件和操作規程為依據，保持長期警惕，克服憂患疲勞，才能真正讓崗位成為名符其實的落實責任的終端。