安全文化網 www.zltai.com 　　辛辛苦苦，疲于奔命，這樣來形容安全監察管理部門的工作人員再恰當不過。
　　
　　安全工作算得上是一項名副其實全方位的工作。一個行業還是一條單線，相對來說還是簡單，要是一個省，面寬難度大，工作要復雜得多。礦山企業、道路交通、公眾聚集場所、煙花爆竹……都是事故的“高發區”。世人皆知礦山企業事故多，煙花爆竹年年都有大事故，其實，這幾年來第一位的還是道路交通方面。為了人民的生命安全，在這個崗位的工作人員時刻都崩緊自己的神經。
　　
　　據了解，有的地方，為了不出重大、特大事故，甚至想出了不許10人以上同時干活的辦法。但是，難道這就是抓好安全生產工作的正常之道嗎？不少業內人士也都在反思這個問題：究竟我們的安全管理工作還缺了點什么呢？哪里出事就撲向哪里，這樣的工作方式應該做那些改進呢？
　　
　　首先，機構不太適應工作現狀。國家一級的有國務院安全生產委員會、國家安全生產監督管理局、國家煤礦安全監察局，到了各省（市、區），就有點五花八門，有的是單獨設立，有的是經貿委內的二級局，有的是安全生產委員會下設幾個處。安全生產上的事這么多，顯然不能適應現在的工作局面，比如，幾個部門進行事故調查，安全監察部門不出面牽頭是工作不“到位”，出面牽頭又有“越位”之嫌，這種體制上的不順給實際工作帶來很多不利。不少所謂的委管局反映，省里下文件是到一級局，然后再傳達給我們，有時甚至看不到文件。
　　
　　機構上的不順直接后果就是權威性的缺失。機構改革前，安全生產監察管理工作由勞動部門負責。機構改革后，經貿委、質量技術監督局，甚至衛生管理部門都管。一項工作，多個部門管理，既增加了行政管理成本，也讓企業無所適從。為了加強執法力度，這一年，尤其強調了對事故責任人和行政負責人的處理，但從實踐來看，并不理想。一位副局長透露，處理了10多個案例，但涉及到行政責任人的無一處理，“地方上不當回事”。
　　
　　現在國家安全生產監督管理局機關160多人，把下面機構全算上，也就3000多人，這些人全部來做，也做不過來。因此專家認為，要建立大安全的格局，把自動機制和助動機制結合起來，動員政府，社區、企業，各方面的力量，都來關注安全，形成上上下下齊抓共管的格局，變“要我安全”為“我要安全”。開展專項整治當然是必要的，但不能僅僅依靠專項整治。要通過專項整治活動，逐步形成一種長效機制，實現安全上的長治久安。 安全文化網 www.zltai.com