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　　人們熱愛(ài)生命，因?yàn)樗�能讓人領(lǐng)略到幸福和溫情，尤其對(duì)于默默堅(jiān)守在第一線的操作人員來(lái)說(shuō)，生命就更顯得格外珍貴。

　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報(bào)道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì)帶來(lái)的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見(jiàn)到這樣的事實(shí)：那傷人性命，吞噬財(cái)產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個(gè)忘記掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因?yàn)榘踩珟�疏忽；安全與危險(xiǎn)只是一瞬間，安全來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和放松。人的生命只有一次，一旦失去就不會(huì)再有回來(lái)的時(shí)候。

　　其實(shí)在我們的日常生活工作當(dāng)中，如果我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定著裝，戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，按章作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患……等等，就可能保證自身的安全。

　　從小的方面來(lái)看，安全直接關(guān)系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來(lái)看，安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。所有的危險(xiǎn)隱患時(shí)刻都在我們周?chē)�，我們只有真正做到“安全第一、預(yù)防為主”，在思想上高度重視安全，時(shí)刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發(fā)生，防患于未然。

　　然而，現(xiàn)實(shí)生活中的安全，“講起來(lái)重要、工作中次要、忙起來(lái)不要”現(xiàn)象依然存在，這就是導(dǎo)致事故的主要根源。

　　剖析其中的要素，我們把《案例》歸納為：

　　意識(shí)淡薄

　　一是組織者的意識(shí)淡薄。多表現(xiàn)為形式多于實(shí)際，缺乏經(jīng)常性、深入性教育；二是執(zhí)行者的意識(shí)淡薄。多表現(xiàn)為“有法不依，有令不行，有禁不止，我行我素”。大多數(shù)事故的背后存在憑感覺(jué)和僥幸心理，成為事故的導(dǎo)火索。

　　疏于防范

　　有令不行、有禁不止成為事故多發(fā)的主要因素，發(fā)生事故的企業(yè)，大多數(shù)不同程度的存在降低安全成本、組織管理有漏洞等現(xiàn)象，制度落實(shí)不徹底，安全措施不得力。

　　素質(zhì)低下

　　一般是個(gè)體行為，但它擁有龐大的群體，由于這個(gè)群體忙于生計(jì)，沒(méi)有條件、也不可能進(jìn)行長(zhǎng)期的、系統(tǒng)的、良好的安全教育，對(duì)于安全意識(shí)可謂是一片盲區(qū)，特別是應(yīng)變能力差，突發(fā)事件無(wú)應(yīng)對(duì)能力。

　　落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，搞好安全生產(chǎn)就是其中的重要內(nèi)容，也是構(gòu)建和諧社會(huì)環(huán)境的首要任務(wù)。

　　下面，我們僅從自己的所見(jiàn)所聞，結(jié)合《案例》談?wù)劙踩�工作如何“未雨綢繆”的幾點(diǎn)拙見(jiàn)。

　　第一，變要我安全為我要安全。搞好安全工作與教師引導(dǎo)學(xué)生搞好學(xué)習(xí)有異曲同工之妙。要我學(xué)習(xí)和我要學(xué)習(xí)是兩種完全不同的概念，前者是一種不自覺(jué)行為，后者則表現(xiàn)為主觀上的一種本能。安全工作亦是如此，依靠外來(lái)力量，這會(huì)使安全質(zhì)量打折。把不自覺(jué)行為變成自發(fā)的行動(dòng)，需要提升每個(gè)人的安全意識(shí)，需要每個(gè)人共同的付出，更需要管理者、組織者的“未雨綢繆”。欲達(dá)到“要我安全變成我要安全”，必須做好“長(zhǎng)期教育、心理減壓、營(yíng)造氛圍”這幾項(xiàng)工作。關(guān)心其工作、生活上的疾苦，使他們?cè)谟淇斓沫h(huán)境下從事好本職工作，營(yíng)造“我要安全”的氛圍，做到“遠(yuǎn)離隱患、確保安全”。

　　第二，變紙上制度為安全保障。從遠(yuǎn)近發(fā)生的事故中，不難看出安全措施的作用。不能否認(rèn)，各級(jí)組織、各個(gè)單位都重視安全工作，大會(huì)小會(huì)講安全，甚至是制定出了許許多多安全規(guī)章制度。但是，出了事故回頭看，問(wèn)題還是說(shuō)得多做得少。譬如，某施工現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定配備專(zhuān)職安全管理人員，而施工單位在組織方案上也有明確的表示。為減低工程成本，施工單位并沒(méi)有按施工組織方案的要求去做，可想而知，失去安全監(jiān)督、管理的施工如何確保安全？因此，既要有完善的安全管理組織體系，更要有“雷打不動(dòng)”的安全硬措施，使其達(dá)到標(biāo)本兼治。

　　第三，變事后教育為事前監(jiān)督。在安全教育時(shí)常聽(tīng)到“前車(chē)之鑒”的話。我們認(rèn)為，安全事故發(fā)生后，是要“前車(chē)之鑒”，更要“亡羊補(bǔ)牢”，安全整頓非常必要，處罰措施必須到位。反過(guò)來(lái)說(shuō)，我們做每件事情，把嚴(yán)格的管理和監(jiān)督放在前面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理隱患，扼殺事故苗頭，不讓事故發(fā)生，豈不是更理想的結(jié)果？。

　　安全與每個(gè)人都息息相關(guān)，它涉及所有領(lǐng)域，交通安全，食品安全，施工安全，出行安全，等等。為此，黨中央、國(guó)務(wù)院以及各級(jí)黨委政府都把他擺在最重要的位置上，國(guó)家制定了相關(guān)的法規(guī)，江澤民等黨的領(lǐng)導(dǎo)人告誡我們“安全責(zé)任重于泰山”。

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