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　　何為安全？三句話，一是沒有危險，二是不受威脅，三是不出事故。作為遠洋航運企業，要履行好我們的服務宗旨，達到我們的奮斗目標，實現我們的經濟效益、社會效益和政治效益，恰恰需要的就是這三句話。然而，在我們營運的過程中，要避免危險、消除威脅、杜絕事故，決非易事。因為我們的事業時刻都在與危險周旋、與威脅共舞、與事故斗智。這絕不是夸大其詞，更不是危言聳聽，而是嚴酷的現實。

　　常言說，“跑馬行船三分險，滄海無情七分憂”。我們面對喜怒無常、風雨莫測的大洋，面對海盜出沒、搶劫頻發、偷渡嚴重、戰亂時有的情況，要把租家幾萬噸乃至十幾萬噸的貨物順利送達目的港，保證船東和國家數千萬乃至上億元的財產和幾十名船員兄弟的生命安全，靠的就是警鐘長鳴的安全意識、科學周密的安全制度、慎之又慎的安全操作、智勇雙全的安全防范和嫻熟精湛的業務素質。如果稍有不慎，就會出現大問題。可見，我們的“產出”，正是一個消除隱患、保證安全的過程。

　　我們深知，船舶是船東賴以生存的“搖籃”和廣大船員養家糊口的“飯碗”。可是，來自多方的威脅，卻讓我們睡不安穩、吃不香甜。風、浪、涌、流、潮、霧、灘、礁每時每刻都在威脅著我們的“飯碗”，讓我們不得不瞪大眼睛；猖獗的海盜、頻發的戰亂、難纏的偷渡時刻都在威脅我們的船員，讓我們不得不常抓不懈。可見，我們的“家業”正是與來自各方威脅的較量中得到保全。

　　另外，我們的效益，也是在避免各類事故的過程中增長。從形形色色的案例中不難看出，重大事故都會給企業造成慘痛的經濟損失。航運業風險大，縱觀國際各家航運企業，一沉沉掉一個億、一撞撞掉數千萬、一擱擱掉幾百萬、一損損掉數十萬的大小事故也時有發生。

　　綜上所述，本人有三點體會。第一，安全本身雖然不是成本，但它確實是左右成本的大前提，沒有安全保證，降本就無從談起；第二，安全本身雖然不是效益，但它確實是影響效益的大因素，沒有安全保證，增效也是增而無效；第三，安全雖然不是全局，但它確實是作用全局的最大因素，沒有安全作保證，全局也會局而不全。

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