一、事故過(guò)程簡(jiǎn)述

　　1989年某月某日，某工地一起重機(jī)在吊運(yùn)1.6t貨時(shí)，吊裝用螺桿斷裂，造成施工人員傷害事故。因吊裝用螺桿未按圖紙要求使用45#鋼制造，而采用了25Mn鋼制造，降低了螺桿的承載能力。螺桿肩臺(tái)倒角處有較深的加工刀痕，產(chǎn)生應(yīng)力集中。螺桿在使用過(guò)程中產(chǎn)生的疲勞裂紋不斷向前發(fā)展，因其剩余截面承受不住外載荷時(shí)就產(chǎn)生了超載斷裂。

　　二、事故原因分析

　�。�1）制造螺桿時(shí)未按圖紙要求選材；降低了螺桿的承載能力

　　（2）螺桿截面突變的肩臺(tái)倒角處存在加工刀痕造成應(yīng)力集中。在使用過(guò)程中產(chǎn)生疲勞裂紋，是產(chǎn)生斷裂事故的主要原因。

　　三、事故應(yīng)汲取的教訓(xùn)

　　這是一起因使用的吊具不合格導(dǎo)致的載荷墜落傷害事故。從事故中應(yīng)汲取以下教訓(xùn)：

　�。�1）對(duì)于起重作業(yè)所用吊具應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，選用符合要求的合格產(chǎn)品。對(duì)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算后的吊具，應(yīng)嚴(yán)格按材質(zhì)、尺寸和工藝加工；不能憑經(jīng)驗(yàn)、憑主觀，隨意改變?cè)O(shè)計(jì)要求。

　�。�2）指揮、司索人員在作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊具進(jìn)行檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。

　　四、反事故措施與預(yù)防

　　（1）加強(qiáng)起重各類(lèi)相關(guān)人員安全教育，加大安全監(jiān)督管理力度。從起重機(jī)械的選用、檢查、檢驗(yàn)，到吊具、索具的設(shè)計(jì)、選用、檢查和檢驗(yàn)等，應(yīng)責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格按措施、按安全操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕不講科學(xué)的經(jīng)驗(yàn)主義、主觀主義做法。

　�。�2）對(duì)捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具等應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度進(jìn)行每月不少于一次的定期檢查和試驗(yàn)，不合格應(yīng)予以報(bào)廢。

　�。�3）起重人員應(yīng)具備一定的文化程度，了解相關(guān)起重、材料力學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試，合格后方可持證上崗。

　　五、違反何種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程及其條款

　　本事故是由于違反如下條款而造成:

　　（1）《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》（國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局令第13號(hào)）之

　　第六條  設(shè)計(jì)單位及其設(shè)計(jì)人員對(duì)所設(shè)計(jì)的特種設(shè)備的質(zhì)童和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)必須符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)要求。未制定國(guó)家標(biāo)堆或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，必須符合保障人體健康，人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。

　　（2）《中華人民共和國(guó)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》（ZBJ80012—89)之

　　3.3.9指揮人員在作業(yè)中應(yīng)按GB5144中3.2、3.4條及GB5972的有關(guān)規(guī)定，檢查所用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴(yán)禁使用。

　　 (3)《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067—85)之

　　  5.3.1.2經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。一般應(yīng)包括：h.捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具。