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合成車間103-J著火事故

2010-06-17   來源:安全文化網    熱度:   收藏   發表評論 0

  2005年1月17日,14:56分,合成車間二班壓縮崗位王連玉在巡檢時,完成第一項巡檢任務(對103J檢查),在對合成氣壓縮機103J東側的冰機105J(距103J5米左右)進行檢查的過程中,發現合成氣壓縮機高壓透平103JAT(430℃)與中壓透平JBT之間的呼吸器往外噴潤滑油,并濺到高壓透平103JAT上及周圍管線的保溫中,隨即著起大火。103-J是以高壓蒸汽為動力的壓縮機,將含H275%的合成氣由2.4Mpa加壓到14Mpa,如果火勢一旦擴大,后果將無法預計。在這危急萬分的時刻,王連玉立即向總控匯報,總控崗位迅速報告車間領導和調度室,同時王連玉用干粉滅火器和消防蒸汽進行滅火. 接到通知的車間工藝主任和當班班長、崗位員工立即趕往壓縮,用干粉滅火器和消防蒸汽把火滅住。但由于呼吸器噴的油還是落到高溫透平上,隨即又著起大火,并火勢更為嚴重,接到通知車間領導和安全員立刻來到著火地點,組織班組人員進行滅火,把火控制住,同時把透平底下漏出潤滑油清理干凈,管線保溫扒掉,讓管線內的潤滑油排凈,消除著火物質。隨后廠領導和質安環科人員也趕到現場指揮,聯系其他車間調來滅火器進行滅火。10分鐘后,公司領導和公司質安環處、生產運營處人員也及時來到現場,了解指導滅火工作,并部署生產恢復工作。

  這起設備突然噴油,潤滑油遇高溫物體引起大火,由于發現及時,指揮得當,奮力撲救終于將火滅掉,并將合成氣壓縮機安全停下來,并及時恢復生產,沒有對設備和人員造成損失,保證合成裝置安全生產。

  一、事故原因:

  合成氣壓縮機透平聯軸節呼吸器噴油,遇高溫管線引起大火。

  二、經驗教訓:

  1、加強設備維護,消除設備隱患,對重點設備壓縮機等著重維護。

  2、裝置重點部位消防設施應增加一定數量。

  三、今后措施:

  1、消除設備隱患,杜絕設備跑、冒、滴、漏。

  2、強化滅火器材、防護器材教育與培訓。

  3、加強裝置重點部位檢查。做好裝置各種事故應急預案和演練,提高員工事故應急處理能力。

  4認真執行上級部門對車間安全工作指導。

  5、認真執行各項安全規章制度。


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